ច្រកបើកដោយខ្លួនឯង

និញប៊ិញ លុបបំបាត់ការឆ្លងកាត់ដោយគ្មានការអនុញ្ញាតលើផ្លូវរថភ្លើង។

Báo Tin Tức

17/10/2025

ទីក្រុងហូជីមិញពង្រឹងវិធានការដើម្បីធានាសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ផ្លូវដែក។

Báo Sài Gòn Giải phóng

18/09/2025

ទីក្រុងហូជីមិញនឹងចាត់វិធានការយ៉ាងម៉ឺងម៉ាត់ ដើម្បីលុបបំបាត់ការឆ្លងកាត់ដោយគ្មានការអនុញ្ញាតលើផ្លូវរថភ្លើង។

Báo Sài Gòn Giải phóng

28/08/2025

អាជ្ញាធរចាប់ផ្តើមដកយកច្រកឆ្លងកាត់ផ្លូវដែកដែលគ្មានការអនុញ្ញាតចេញពីផ្លូវរថភ្លើងនៅ Bien Hoa។

Báo Xây dựng

15/03/2025

ច្រកឆ្លងកាត់ជាច្រើនដែលគ្មានការអនុញ្ញាតលើផ្លូវដែកនៅខេត្តក្វាងង៉ាយត្រូវបានដកចេញ។

Báo Xây dựng

15/01/2025

ការបិទរបាំងនេះលុបបំបាត់ការឆ្លងកាត់ដោយគ្មានការអនុញ្ញាតចំនួនពីរលើផ្លូវរថភ្លើង។

Việt Nam

24/12/2024

ដក​ការ​ឆ្លងកាត់​ដែល​គ្មាន​ការអនុញ្ញាត​លើ​ផ្លូវរថភ្លើង ដើម្បី​បង្ការ​គ្រោះថ្នាក់។

Việt Nam

04/12/2024

ក្រសួងដឹកជញ្ជូនបានស្នើសុំឱ្យខេត្ត Thua Thien Hue ដកការឆ្លងកាត់ដោយគ្មានការអនុញ្ញាតពីលើផ្លូវដែក។

Báo Xây dựng

28/10/2024

ត្រូវការថវិកាចំនួន ១,៨ ពាន់ពាន់លានដុង ដើម្បីសាងសង់ផ្លូវឆ្លងកាត់ និងផ្លូវក្រោមដី ដើម្បីលុបបំបាត់ចំណុចចូលប្រើប្រាស់ដែលគ្មានការអនុញ្ញាត។

Báo Xây dựng

29/07/2024

ហានិភ័យសុវត្ថិភាពផ្លូវដែក

Việt Nam

18/07/2024

សំណើរដកចំណុចឆ្លងកាត់ផ្លូវរថភ្លើងមួយចំនួនដែលមិនមានសុវត្ថិភាព និងមិនមានការអនុញ្ញាត។

Báo Xây dựng

18/04/2024

សំណើ​ប្រើប្រាស់​ច្រករបៀង​ផ្លូវដែក​ជា​ផ្លូវ​សេវាកម្ម។

Báo Xây dựng

01/04/2024

ក្រសួងដឹកជញ្ជូនបានស្នើសុំឱ្យខេត្តនានាដកការឆ្លងកាត់ផ្លូវដែលគ្មានការអនុញ្ញាត។

Báo Xây dựng

12/03/2024

ជាង ១,៦ ពាន់ពាន់លានដុងបានវិនិយោគលើការជួសជុល និងធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវផ្លូវឆ្លងកាត់កម្រិត។

Báo Xây dựng

10/03/2024

តើខេត្តក្វាងង៉ាយកំពុងលុបបំបាត់ការឆ្លងកាត់ដោយគ្មានការអនុញ្ញាតលើផ្លូវដែកយ៉ាងដូចម្តេច?

Báo Xây dựng

19/01/2024

វាពិបាកក្នុងការលុបផ្លូវដែលគ្មានការអនុញ្ញាតចំនួន 3,000 ដោយសារតែខ្វះថវិកា។

Báo Xây dựng

14/10/2023

នៅទូទាំងប្រទេស នៅតែមានការឆ្លងកាត់ដោយគ្មានការអនុញ្ញាតជាង ៣.០០០ កន្លែងលើផ្លូវរថភ្លើងដែលមិនទាន់ត្រូវបានដកចេញ។

Báo Xây dựng

27/09/2023

សំណើបែងចែកថវិកាចំនួន ៧៥០ ពាន់លានដុង ដើម្បីធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវផ្លូវចូលដោយគ្មានការអនុញ្ញាត។

Báo Ninh Bình

15/06/2023