និទាឃរដូវមកដល់គម្រោងចរាចរណ៍សំខាន់ៗ

រដូវផ្ការីកថ្មីនឹងមកដល់ ដែលនាំមកនូវសេចក្តីជំនឿ និងក្តីសង្ឃឹម។ បរិយាកាសនិទាឃរដូវបង្ហាញឱ្យឃើញពីការដ្ឋានសំណង់នៃការងារចរាចរណ៍សំខាន់ៗ។ វិស្វករ និងកម្មករកំពុងប្រញាប់ប្រញាល់ និងធ្វើការជាបន្ទាន់ ដើម្បីបញ្ចប់ផ្លូវ និងប្រវែងស្ពាន។ អ្នកម៉ៅការកំពុងខិតខំប្រឹងប្រែងពន្លឿនការសាងសង់ដំណាក់កាលចុងក្រោយ ដើម្បីឲ្យការងារចរាចរណ៍សំខាន់ៗអាចដំណើរការបានក្នុងពេលឆាប់ៗនេះ សម្រួលដល់ការធ្វើដំណើររបស់ប្រជាពលរដ្ឋ ត្រួសត្រាយផ្លូវជំរុញការអភិវឌ្ឍន៍ សេដ្ឋកិច្ចសង្គម របស់ខេត្ត។

កម្លាំងបើកបរ

នៅពេលដែលគីឡូម៉ែត្រទីមួយនៃផ្លូវបូព៌ា-ខាងលិចត្រូវបានសាងសង់រួចរាល់ជាស្ថាពរ ដោយភ្ជាប់ជាមួយនឹងផ្លូវប្រសព្វទៅកាន់ផ្លូវ Mai Son-National 45 នោះ រូបរាងផ្លូវអន្តរខេត្ត និងអន្តរខេត្តធំនឹងមានភាពច្បាស់លាស់បន្តិចម្តងៗ។ ក្រឡេកទៅមើលផ្លូវថ្មីធំទូលាយដែលត្រៀមនឹងដាក់ឱ្យប្រើប្រាស់ លោក Nguyen Van Truong មន្ត្រីចូលនិវត្តន៍នៅទីក្រុង Tam Diep បានសម្តែងថា៖ “ក្នុងរយៈពេលដ៏ខ្លី ផ្លូវឆ្លងកាត់ទីក្រុងបានផ្លាស់ប្តូររូបរាងប្លែកពីគេ។ ការផ្លាស់ប្តូរនេះមិនត្រឹមតែមានសារៈសំខាន់ចំពោះចរាចរណ៍ប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែវាក៏ជាការកត់សម្គាល់ពីការអភិវឌ្ឍន៍នៃមូលដ្ឋានផងដែរ។ ការអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ចសង្គមសម្រាប់ទីក្រុងវ័យក្មេង”។

គម្រោងវិនិយោគសាងសង់ផ្លូវបូព៌ា-ខាងលិចនៅខេត្ត Ninh Binh (ដំណាក់កាលទី១) ត្រូវបានគណៈកម្មាធិការបក្សខេត្ត អាណត្តិទី XXII ឆ្នាំ ២០២០-២០២៥ ជាគម្រោងសំខាន់ដែលត្រូវបញ្ចប់ឱ្យបានឆាប់តាមដែលអាចធ្វើទៅបាន ដើម្បីបង្កើតសន្ទុះ និងរបកគំហើញក្នុងការអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ចសង្គមរបស់ខេត្តនាពេលខាងមុខ និងជាយុទ្ធសាស្ត្រយូរអង្វែង។ គម្រោង (ដំណាក់កាលទី១) មានប្រវែង ២៣គីឡូម៉ែត្រ ចាប់ពី Tam Diep ដល់ Nho Quan។ នេះជាគម្រោងតភ្ជាប់ចរាចរណ៍អន្តរតំបន់ដ៏ធំបំផុតមិនធ្លាប់មាននៅខេត្ត Ninh Binh បង្កើតអ័ក្សចរាចរណ៍យុទ្ធសាស្ត្រ តភ្ជាប់ស្របគ្នាជាមួយប្រព័ន្ធចរាចរណ៍របស់ខេត្ត។ តភ្ជាប់មជ្ឈមណ្ឌលសេដ្ឋកិច្ចជាមួយបេតិកភណ្ឌវប្បធម៌ ពិភពលោក នៃតំបន់ទេសភាព Trang An តំបន់ព្រៃភ្នំ Cuc Phuong និងតំបន់ឆ្នេរ Kim Son ដែលមានសក្តានុពលខ្លាំង។ បើកទូលាយ បង្កើតលំហ និងសន្ទុះថ្មី ដើម្បីជំរុញការអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ច-សង្គមរបស់ខេត្តឱ្យបានឆាប់រហ័ស និងនិរន្តរភាព។

សមមិត្ត Pham Quoc Chinh ប្រធានក្រុមប្រឹក្សាភិបាលគម្រោងវិនិយោគសំណង់ចរាចរណ៍ខេត្តបានមានប្រសាសន៍ថា៖ ការងារបោសសម្អាតទីតាំងត្រូវបានអនុវត្តសម្រាប់ផ្លូវចំនួន 8 នៃផ្លូវទាំងមូល។ មកដល់ពេលនេះ មូលដ្ឋានបានប្រគល់ដីទំហំ ២០,២/២២,៩ គ.ម. វិនិយោគិនកំពុងសម្របសម្រួលជាមួយអង្គភាពពាក់ព័ន្ធ ដើម្បីដឹកនាំការពន្លឿនវឌ្ឍនភាព ដោយខិតខំដាក់គម្រោងឱ្យដំណើរការនៅឆ្នាំ២០២៥។ ផ្លូវដែលបានបញ្ចប់នឹងតភ្ជាប់ស្របគ្នាជាមួយអ័ក្សចរាចរណ៍ជាតិសំខាន់ៗដូចជា៖ ផ្លូវល្បឿនលឿនខាងជើង-ខាងត្បូងខាងកើត ផ្លូវជាតិលេខ១អា ផ្លូវឆ្នេរសមុទ្រ ផ្លូវរថភ្លើងខាងជើង-ខាងត្បូង... បើកផ្លូវតភ្ជាប់ជាមួយតំបន់ ហូជីមិញ (ខាងជើង-ហូជីមិញ) ។ ឡា) និងដីសណ្ដទន្លេក្រហម។

លោក Le Anh Tu នាយកក្រុមហ៊ុន Thanh Trung Construction and Trading Company Limited តំណាងអ្នកម៉ៅការរួមគ្នាបានចែករំលែកថា៖ ឆ្លៀតពេលអាកាសធាតុមានពន្លឺថ្ងៃ អ្នកម៉ៅការបានប្រមូលផ្តុំវិស្វករ និងកម្មកររាប់រយនាក់ ប្រមូលគ្រឿងចក្រ និងសម្ភារៈទាំងអស់សម្រាប់ការសាងសង់។ លើសពីនេះ អ្នកទទួលការប្រឹក្សា និងត្រួតពិនិត្យអ្នកម៉ៅការ និងអ្នកវិនិយោគតែងតែមានវត្តមាននៅការដ្ឋានសំណង់ ដើម្បីត្រួតពិនិត្យគុណភាពសំណង់ បច្ចេកទេស ក៏ដូចជាធានានូវវឌ្ឍនភាពដែលបានស្នើឡើង។

បច្ចុប្បន្ន អង្គភាពកំពុងអនុវត្តការដ្ឋានស្ថាបនាផ្លូវលើផ្ទៃដីដែលប្រគល់ឱ្យដោយមូលដ្ឋាន បានបញ្ចប់ការក្រាលកៅស៊ូ និងតភ្ជាប់កំណាត់ផ្លូវទី១ ខាងកើត-ខាងលិច ដល់ចំណុចប្រសព្វទៅផ្លូវជាតិលេខ៤៥។ អ្នកម៉ៅការកំពុងផ្តោតការយកចិត្តទុកដាក់លើការសាងសង់ផ្លូវក្រាលកៅស៊ូឆ្លងកាត់។ ស្ពាន Ma Chanh, Song Van, Xuan Vien... ត្រូវបានបញ្ចប់ជាមូលដ្ឋាន ស្ពាន និងផ្លូវដែកកំពុងត្រូវបានបញ្ចប់។ តម្លៃនៃការអនុវត្តបានឈានដល់ជិត 40% បើប្រៀបធៀបទៅនឹងកិច្ចសន្យា។

បើកបន្ទប់សម្រាប់ការអភិវឌ្ឍន៍

និទាឃរដូវមកដល់គម្រោងចរាចរណ៍សំខាន់ៗ — ផ្លូវទំនប់ទឹកសមុទ្រ Binh Minh 4 (ដំណាក់កាលទី 1) ត្រូវបានបញ្ចប់ និងដាក់ឱ្យប្រើប្រាស់។ រូបថត៖ ទ្រុងហ៊ុយ

ខេត្ត Ninh Binh បានកំណត់នូវរបកគំហើញមួយក្នុងចំណោមរបកគំហើញទាំងបីក្នុងអាណត្តិ ២០២០-២០២៥ ដែលផ្តោតលើការអភិវឌ្ឍន៍ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូនស្របគ្នា ទំនើប ផ្ទៃក្នុង និងអន្តរតំបន់។ ជាពិសេស ផ្តោតលើការវិនិយោគលើគម្រោងដឹកជញ្ជូនសំខាន់ៗ បង្កើតសន្ទុះទាក់ទាញការវិនិយោគ គឺជាកត្តាសំខាន់ក្នុងការជំរុញការអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ចសង្គម និងរៀបចំរចនាសម្ព័ន្ធសេដ្ឋកិច្ចឡើងវិញ ធ្វើឲ្យ Ninh Binh ក្លាយជាបង្គោលកំណើននៃតំបន់ដីសណ្ដទន្លេក្រហម។

ដូច្នេះហើយ ចាប់តាំងពីដើមអាណត្តិមក គណៈកម្មាធិការបក្សខេត្តបានចេញនូវដំណោះស្រាយ និងកម្មវិធីសកម្មភាពជាច្រើនលើការអភិវឌ្ឍន៍ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូន ក្នុងនោះ សេចក្តីសម្រេចចិត្តលេខ ១០-NQ/TU ចុះថ្ងៃទី ១៤ ខែធ្នូ ឆ្នាំ ២០២១ ស្តីពីការកសាងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធស៊ីសង្វាក់គ្នា អភិវឌ្ឍន៍ទីក្រុងស៊ីវិល័យ និងទំនើបក្នុងរយៈពេល ២០២១-២០២៥ គោលដៅវិនិយោគ ០ ដល់ ២០ យ៉ាងច្បាស់លាស់។ ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ ធានាបាននូវការតភ្ជាប់ក្នុងតំបន់ និងអន្តរតំបន់ ការពង្រីកទីក្រុង បង្កើតលំហ និងកម្លាំងជំរុញសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍសេដ្ឋកិច្ចសង្គម។

គណៈកម្មាធិការអចិន្ត្រៃយ៍គណបក្សខេត្ត បន្តអនុវត្តទស្សនៈពង្រឹងការដឹកនាំ និងទិសដៅវិនិយោគសាធារណៈ ដោយទាមទារឱ្យមានការយកចិត្តទុកដាក់លើការអនុវត្តគម្រោងនីមួយៗឱ្យបានលឿន និងហ្មត់ចត់ ដាក់ឱ្យដំណើរការ លើកកម្ពស់ប្រសិទ្ធភាព បង្កើតមូលដ្ឋាន និងកម្លាំងជំរុញការទាក់ទាញការវិនិយោគ អភិវឌ្ឍសេដ្ឋកិច្ចសង្គម ដឹកនាំការបែងចែកដើមទុនប្រមូលផ្តុំ ផ្តល់អាទិភាពដល់គម្រោងសំខាន់ៗ និងគម្រោងដែលមានសក្តានុពលសម្រាប់ដំណាក់កាលដំបូង។ គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្តបន្តការប្តេជ្ញាចិត្តខ្ពស់ក្នុងការអនុវត្ត និងបញ្ចេញគម្រោងវិនិយោគសាធារណៈ។

នៅចុងឆ្នាំ 2023 Ninh Binh នឹងបញ្ចប់ និងដាក់ឱ្យដំណើរការការងារ និងគម្រោងសំខាន់ៗជាច្រើនដែលមានតួនាទីជាយុទ្ធសាស្ត្រដូចជា៖ ផ្លូវតភ្ជាប់ផ្លូវជាតិលេខ 12B ជាមួយផ្លូវជាតិលេខ 21B ពីស្ពាន Tu ដល់ Co Bridge; សម្របសម្រួលការសម្ពោធកំណាត់ផ្លូវម៉ៃសឺន-ផ្លូវជាតិលេខ៤៥; ជាមូលដ្ឋានបញ្ចប់ការដ្ឋានក្រាលកៅស៊ូ និងតភ្ជាប់ផ្នែកទី១ នៃផ្លូវបូព៌ា-ខាងលិច តភ្ជាប់ជាមួយផ្លូវប្រសព្វទៅផ្លូវម៉ៃសឺន-ផ្លូវជាតិលេខ៤៥; ជាមូលដ្ឋានបញ្ចប់ផ្លូវមួយចំនួន និងស្ពានឆ្លងកាត់ទន្លេ Vac នៃគម្រោងផ្លូវ DT.482 ។ បញ្ចប់នីតិវិធី និងចាប់ផ្តើមសាងសង់ស្ពាន ឆាឡា។ ការអនុវត្តការសាងសង់ទំនប់វារីអគ្គិសនីទាំងសងខាងនៃទន្លេ Van ចាប់ពីស្ពាន Lim ដល់ស្ពាន Van Sang... នេះមានសារៈសំខាន់ជាពិសេស បង្កើតកម្លាំងចលករដើម្បីជំរុញការអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ចសង្គមរបស់ខេត្តយ៉ាងរឹងមាំក្នុងរយៈពេលខ្លី និងមានចក្ខុវិស័យជាយុទ្ធសាស្ត្រ និងរយៈពេលវែង។ កាត់បន្ថយមធ្យោបាយដឹកជញ្ជូនភាគច្រើនដែលចូលមកកណ្តាលទីក្រុងនៃខេត្ត។ បង្កើតលក្ខខណ្ឌអំណោយផល ដើម្បីទាញយកសក្តានុពល និងភាពខ្លាំងនៃតំបន់ដែលពីមុនត្រូវបានចាត់ទុកថាជា "ដីទំនាប" ដោយសារតែការកំណត់ចរាចរណ៍។ បើកទូលាយកន្លែងថ្មី និងបន្ទប់សម្រាប់ការអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ចសង្គមយ៉ាងឆាប់រហ័ស និងនិរន្តរភាពនៃខេត្ត Ninh Binh និងខេត្តផ្សេងៗទៀត។

ក៏ក្នុងដំណាក់កាល 2021-2025 Ninh Binh នឹងធ្វើការស្ទង់មតិ អនុវត្តនិតិវិធីវិនិយោគ ឬស្រាវជ្រាវ និងស្នើការវិនិយោគក្នុងការសាងសង់៖ ផ្លូវបូព៌ា-ខាងលិច (ដំណាក់កាលទី II); ផ្លូវល្បឿនលឿន Ninh Binh - Hai Phong (ផ្នែកឆ្លងកាត់ខេត្ត Ninh Binh); គ្រោងតភ្ជាប់ផ្លូវបូព៌ា-ខាងលិចជាមួយផ្លូវហូជីមិញ ដើម្បីតភ្ជាប់ និងធ្វើសមកាលកម្មជាមួយខេត្តភាគពាយ័ព្យ បង្កើតការតភ្ជាប់អន្តរតំបន់រវាងដីសណ្ដទន្លេក្រហម និងតំបន់ភ្នំ និងតំបន់កណ្តាលនៃភាគខាងជើង។

ដោយមានការយកចិត្តទុកដាក់ និងទិសដៅយ៉ាងខ្លាំងក្លារបស់គណៈកម្មាធិការមជ្ឈិមបក្ស រដ្ឋសភា រដ្ឋាភិបាល និងការសម្របសម្រួលយ៉ាងជិតស្និទ្ធរវាងក្រសួង ស្ថាប័ន និងមូលដ្ឋាន ខេត្ត Ninh Binh បាននិងកំពុងខិតខំបំពេញភារកិច្ចអភិវឌ្ឍន៍ប្រព័ន្ធហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូនស្របគ្នា និងទំនើប បង្កើតរចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូនប្រកបដោយសមហេតុផល ប្រសិទ្ធភាព និងវិជ្ជាជីវៈ រួមចំណែកដល់ការអនុវត្តប្រកបដោយជោគជ័យនូវសេចក្តីសម្រេចចិត្តលេខ 2020-ថ្ងៃទី 23 វិច្ឆិកា។ ការិយាល័យនយោបាយស្តីពីការអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ចសង្គម និងធានាការពារជាតិ និងសន្តិសុខនៅតំបន់ដីសណ្ដទន្លេក្រហមដល់ឆ្នាំ ២០៣០ ចក្ខុវិស័យដល់ឆ្នាំ ២០៤៥ និងសេចក្តីសម្រេចចិត្តនៃមហាសន្និបាតបក្សខេត្ត Ninh Binh លើកទី ២២ នាពេលឆាប់ៗខាងមុខនេះ ធ្វើឲ្យខេត្ត Ninh Binh ក្លាយជាខេត្តអភិវឌ្ឍន៍ដោយយុត្តិធម៌ក្នុងតំបន់ដីសណ្ដទន្លេក្រហម។

ង្វៀន ធំ

ប្រភព