Yamaha XMAX 300 2025 "កាលវិភាគថេរ" នឹងចេញលក់ក្នុងទីផ្សារវៀតណាម

Yamaha Motor Vietnam នឹងដាក់លក់ម៉ូតូស្កូតឺស្ព័រ XMAX 300 2025 ជាផ្លូវការនៅថ្ងៃទី 31 ខែឧសភា ប៉ុន្តែតម្លៃផ្លូវការមិនត្រូវបានបង្ហាញនោះទេ។

Yamaha XMAX 300 2025 គឺជាកំណែអាប់ដេតនៃម៉ូដែលដែលត្រូវបានអ្នកប្រើប្រាស់វៀតណាមស្គាល់ក្នុងប៉ុន្មានឆ្នាំថ្មីៗនេះ។ នៅក្នុងការត្រលប់មកវិញនេះ ក្រុមហ៊ុន Yamaha ផ្តោតលើការកែសម្រួលព័ត៌មានលម្អិត ដើម្បីធ្វើឲ្យបទពិសោធន៍អ្នកបើកបរល្អឥតខ្ចោះ ជំនួសឱ្យការផ្លាស់ប្តូរយ៉ាងទូលំទូលាយចំពោះការរចនា។

រូបរាងរបស់រថយន្តនៅតែប្រើភាសាធម្មតានៃស៊េរី MAX ដែលបង្ហាញតាមរយៈអំពូល LED ពីរដែលមានរាងដូចកែវយឹតដ៏មានអានុភាព រួមផ្សំជាមួយនឹងភ្លើងកំណត់ទីតាំងទំនើបសម្រាប់រូបរាងដ៏ស្វាហាប់ និងមុតស្រួច។

ការរចនាលំហអាកាសនៅតែរក្សាដដែល ប៉ុន្តែក្រុមហ៊ុនបានកែលម្អព័ត៌មានលម្អិតតូចៗមួយចំនួន ដូចជាចង្កោមផ្សងថ្មី ដែលកាត់បន្ថយទម្ងន់រថយន្តប្រហែល 800 ក្រាមបើប្រៀបធៀបទៅនឹងជំនាន់មុន។ ការកាត់បន្ថយបន្តិចបន្តួចនេះសន្យាថានឹងធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវភាពបត់បែននៃប្រតិបត្តិការ ជាពិសេសនៅក្នុងបរិយាកាសទីក្រុងដែលមានមនុស្សច្រើន។

ការអាប់ដេតដ៏គួរឱ្យកត់សម្គាល់បំផុតមួយនៅលើ XMAX 300 2025 គឺជាប្រព័ន្ធបង្ហាញថ្មីទាំងអស់។ យានជំនិះនេះត្រូវបានបំពាក់ដោយចង្កោមអេក្រង់ពីរ៖ អេក្រង់ TFT ពណ៌ទំហំ 4.2 អ៊ីង ដើរតួជាមជ្ឈមណ្ឌលបង្ហាញព័ត៌មានពហុព័ត៌មាន ដោយភ្ជាប់ទៅទូរស័ព្ទតាមរយៈកម្មវិធី Y-Connect ។

នៅជាប់វាមានអេក្រង់ LCD monochrome ទំហំ 3.2 អ៊ីញ ដែលផ្តល់ព័ត៌មានប្រតិបត្តិការជាមូលដ្ឋាន ដូចជាល្បឿន កម្រិតប្រេង និងការធ្វើដំណើរ។ គួរកត់សម្គាល់ថា XMAX 300 2025 មានកញ្ចក់ខ្យល់ដែលអាចលៃតម្រូវបានតាមប្រព័ន្ធអេឡិចត្រូនិច ដែលជាធម្មតាមានលក្ខណៈពិសេសមួយសម្រាប់តែម៉ូតូធំដែលផ្លាស់ប្តូរទីតាំងខ្ពស់។

មុខងារនេះអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកបើកបរកែតម្រូវកម្ពស់កញ្ចក់យ៉ាងសកម្ម ទៅតាមលក្ខខណ្ឌអាកាសធាតុ ល្បឿន ឬទីតាំងបើកបរ ដោយផ្តល់នូវផាសុកភាពដ៏សំខាន់នៅពេលធ្វើដំណើរផ្លូវឆ្ងាយ។ បើនិយាយពីកម្លាំងវិញ XMAX 300 2025 នៅតែស្មោះត្រង់ជាមួយ Blue Core single-cylinder, 292cc, liquid-cooled engine។

ម៉ាស៊ីនផលិតកម្លាំងអតិបរមា 28 សេះ និងកម្លាំងបង្វិលអតិបរមា 29 Nm ។ ប្លុកម៉ាស៊ីននេះត្រូវបានកែលម្អដើម្បីបំពេញតាមស្តង់ដារការបំភាយអឺរ៉ូ 5+ ដែលរួមចំណែកកាត់បន្ថយការបំភាយឧស្ម័នទៅក្នុងបរិស្ថានខណៈពេលដែលនៅតែធានាបាននូវដំណើរការ។ យោងតាមការប្រកាសរបស់ក្រុមហ៊ុន Yamaha ការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈរបស់រថយន្តគឺ 3.26 លីត្រ/100 គីឡូម៉ែត្រ។

បច្ចុប្បន្ន Yamaha XMAX 300 កំពុងត្រូវបានចែកចាយជាផ្លូវការតាមរយៈប្រព័ន្ធ Revzone Yamaha Motor ទូទាំងប្រទេស ជាមួយនឹងតម្លៃរាយបញ្ជី 139 លានដុង។ បើប្រៀបធៀបទៅនឹងដៃគូប្រកួតប្រជែងក្នុងផ្នែកដូចគ្នា ឬរថយន្តដែលនាំចូលដោយឯកជន តម្លៃនេះត្រូវបានចាត់ទុកថាប្រកួតប្រជែងខ្លាំង ជាពិសេសនៅពេលពិចារណាលើបញ្ជីនៃគ្រឿងបរិក្ខារដែលយានយន្តមាន។

ឈ្មួញដែលមានការអនុញ្ញាតបានចាប់ផ្តើមទទួលយកប្រាក់បញ្ញើសម្រាប់កំណែ 2025 ខណៈពេលដែលរថយន្តដំបូងត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងត្រូវបានចែកចាយភ្លាមៗបន្ទាប់ពីការដាក់ឱ្យប្រើប្រាស់នៅចុងខែឧសភា។ ការរៀបចំព្រឹត្តិការណ៍សម្ពោធដាច់ដោយឡែករបស់ក្រុមហ៊ុន Yamaha សម្រាប់ XMAX 300 នៅ ទីក្រុងហាណូយ មិនត្រឹមតែបង្ហាញពីសារៈសំខាន់ជាយុទ្ធសាស្រ្តនៃខ្សែរថយន្តនេះប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែថែមទាំងឆ្លុះបញ្ចាំងពីការផ្លាស់ប្តូរនិន្នាការនៃការប្រើប្រាស់ម៉ូតូធំដែលផ្លាស់ទីលំនៅនៅក្នុងប្រទេសវៀតណាមផងដែរ។

ដោយសារអ្នកប្រើប្រាស់ក្នុងស្រុកបង្កើនតម្លៃផាសុកភាព រចនាប័ទ្ម កីឡា និងប្រតិបត្តិការដែលអាចបត់បែនបាន ម៉ូដែល maxi-scooter ដូចជា XMAX 300 កំពុងក្លាយជាជម្រើសបន្តិចម្តងៗសម្រាប់ម៉ូតូធុនមធ្យម ឬម៉ូតូស្កូតឺដ៏ពេញនិយម។ នៅក្នុងទីផ្សារវៀតណាម Yamaha XMAX 300 2025 នឹងត្រូវប្រកួតប្រជែងយ៉ាងស្វិតស្វាញជាមួយ "ជនរួមជាតិ" Honda SH350i ។

វីដេអូ ៖ សូមណែនាំម៉ូដែលម៉ូតូ Yamaha XMAX 300 2025។

ប្រភព៖ https://khoahocdoisong.vn/yamaha-xmax-300-2025-chot-lich-ra-mat-tai-thi-truong-viet-post1543656.html