전국은 5일간의 연휴 동안 약 1,050만 명의 방문객을 맞이했으며, 그 중 호치민 시는 약 200만 명이 방문했고, 작년에 수입은 두 배로 늘었으며, 탄호아는 하노이 보다 방문객과 수입이 더 많았습니다.
올해 4월 30일의 5일간의 연휴는 팬데믹 이후 방문객과 관광객 수에서도 이정표를 세웠으며, 방문객 수가 1,050만 명을 넘어섰고, 2024년 같은 기간 대비 31% 이상 증가했습니다.
국가관광청에 따르면, 전국 주요 관광지 대부분이 긍정적인 신호를 보이며 방문객 수가 2024년 동기 대비 50%에서 100%로 급증했습니다. 이번에 국내 최대 규모의 행사가 열린 호찌민시는 약 200만 명의 방문객을 유치했습니다. 탄호아(160만 명), 꽝닌(110만 명), 카인호아 (100만 명) 등 다른 성(省)과 도시들도 100만 명이 넘는 방문객을 맞이했습니다.
관광수입 측면에서는 호치민시 5일간의 휴가 기간 동안 7조 1,000억 VND 이상의 수익을 올려 여전히 전국 1위를 차지하고 있으며, 탄호아는 약 4조 2,000억 VND의 수익을 올려 2위를 차지했습니다.
작년 4월 30일~5월 1일 연휴 기간 동안 Thanh Hoa는 관광 수입 3조 8천억 동(VND) 이상으로 전국에서 가장 높은 수치를 기록했습니다. 호찌민시가 2위(3조 2천억 동 이상), 하노이가 3위(2조 5천억 동)를 차지했습니다.
끼엔장성은 이번에 가장 많은 방문객을 맞이한 지방 및 도시 목록에는 포함되지 않았습니다. 방문객 수는 30만 명을 넘었지만, 관광수입은 1조 VND에 가까워 상위권에 속하며 여전히 밝은 전망을 보이고 있습니다.
관광부에 따르면 전국 관광 숙박 시설의 평균 객실 점유율은 약 70%에 달했습니다. 연휴 첫날, 특히 4월 30일과 5월 1일에는 객실 점유율이 80%를 넘었습니다. 많은 해안 지역과 호찌민시는 90~95%의 객실 점유율을 기록했습니다.
운송 측면에서, 베트남항공과 비엣젯항공은 4월 30일과 5월 1일 연휴 기간 동안 여행 수요를 충족하기 위해 오후 11시부터 오전 5시까지 운항 횟수를 약 20% 늘려 공급 능력을 보완하고 확대했습니다. 올해 연휴 기간 동안 베트남항공은 61만 석 이상(국내선 3,200편 이상)을, 비엣젯항공은 약 62만 석(국내선 약 500편)을 공급하여 전년 동기 대비 각각 35%와 29% 증가했습니다.
철도 부문은 하노이에서 다낭, 동호이, 하이퐁, 라오까이까지, 그리고 호찌민에서 다낭, 나트랑, 판티엣, 꾸이년까지 운행하는 열차를 증편했습니다. 베트남 철도공사는 연휴 기간 동안 국가와 베트남 기업의 민족적 자긍심, 단결, 창의성, 그리고 혁신을 확산하고자 "통일 열차"라는 이름의 열차 두 대를 운행했습니다.
내륙 항구들은 연휴 기간 동안 관광객과 지역 주민들을 위해 꾸라오참, 리썬, 꼰다오, 푸꾸이, 푸꾸옥 섬으로 향하는 항공편 운항 횟수를 늘렸습니다. 연휴 기간 동안 꽝닌성은 슈퍼 요트를 타고 하롱을 찾은 약 1,700명의 일본 관광객을 처음으로 맞이했습니다.
5일간의 연휴와 더불어 지역 사회와 기업들이 동시에 주최하는 다양한 프로그램, 행사, 액티비티, 축제 덕분에 대부분의 여행지는 2024년 동기 대비 방문객 수, 체류 기간, 그리고 매출 증가를 기록했습니다. 성수기임에도 불구하고 해외 방문객 수는 여전히 꾸준히 증가하고 있으며, 객실 요금과 관광 서비스 가격은 큰 변동이 없었습니다.
목적지의 보안, 질서, 환경 위생, 그리고 식품 안전이 보장되었습니다. 관광청은 퍼레이드 후 호찌민시 일부 거리를 청소하여 베트남의 깨끗하고 문명화된 모습을 보여주었고, 이 중요한 행사에 참석하는 해외 방문객들에게 좋은 인상을 남겼다고 밝혔습니다.
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