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| 비엔호아-붕따우 고속도로 건설 프로젝트 2단계 공사. 사진: 문서 |
프로젝트 관리 위원회 85에 따르면, 최근 해당 부서가 적극적으로 추진하고 지도하여 프로젝트 전반의 진행 상황에 긍정적인 변화가 있었고, 시공사들은 공사 진행 속도를 높이는 데 주력하고 있습니다. 그러나 일부 시공사는 여전히 일정이 지연되고 있으며, 공사 현장에는 큰 변화가 없었습니다.
구체적으로, 패키지 9-XL의 경우, 시공사인 쯔엉손 건설공사(Truong Son Construction Corporation)는 진행 요건을 충족하지 못했고, 공사에 필요한 장비도 충분히 동원하지 못했습니다. 따라서 진행 요건을 충족하기 위해서는 쯔엉손 건설공사가 하루 약 5,000m³ 의 성토 작업을 수행해야 하지만, 현재 해당 시설은 하루 약 2,400m³ 의 성토 작업만 수행할 수 있습니다. 이와 함께, 쯔엉손 건설공사는 로드롤러 3대, 그레이더 1대, 불도저 2대, 굴삭기 2대, 그리고 시멘트 보강 쇄석 시공 라인 1대의 부족분을 동원하고 있습니다.
패키지 9-XL에서도 시공사인 센트럴 건설 그룹(Central Construction Group Corporation)은 공사 진행 및 장비 요건을 충족하지 못했습니다. 따라서 약 5.2천 m³ /일의 노반 용적을 필요로 하는 상황에서, 시공사는 약 2.4천 m³ /일만 완료했습니다. 장비 측면에서는 진동 롤러 7대와 포장재 1대가 부족합니다. 또한, 시공에 필요한 용적이 약 10만 m³ 로 매우 많은데도 불구하고, 쇄석 수거는 거의 이루어지지 않았습니다.
특히, 이전에 구성 프로젝트 1인 비엔호아-붕따우 고속도로 프로젝트의 경우, 투자자인 지방 교통 건설 투자 프로젝트 관리 위원회는 Truong Son Construction Corporation(패키지 18호를 시행하는 컨소시엄의 구성원)을 포함한 여러 계약자의 건설 진행 상황을 검토하고 상기시키는 문서를 가지고 있었습니다.
비엔호아-붕따우 고속도로 프로젝트의 2구간은 롱탄(Long Thanh) 지역을 통과하는 18.2km 길이의 구간입니다. 이 프로젝트는 2023년 6월 착공하여 2025년 말까지 거의 완공될 예정입니다. 사업관리위원회 85에 따르면, 현재까지 사업 부지는 건설 수요를 충족하기 위해 기본적으로 인계되었습니다. 매립토의 출처와 관련하여, 동나이 성 인민위원회는 롱탄(Long Thanh) 지역의 푸옥빈(Phuoc Binh) 및 바우칸(Bau Can) 마을과 깜미(Cam My) 지역의 롱자오(Long Giao) 마을에 있는 3개의 매립토 광산 개발 허가를 내주었으며, 따라서 프로젝트 건설에 필요한 매립토의 출처는 기본적으로 요건을 충족했습니다.
팜퉁
출처: https://baodongnai.com.vn/kinh-te/202503/2-nha-thau-chua-dap-ung-tien-do-thi-cong-du-an-thanh-phan-2-du-an-duong-cao-toc-bien-hoa-vung-tau-0d32b50/
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