4대 주요 산악 도로가 마비되어 복구에 수천억 동화가 필요할 것으로 예상된다.

최근 람동성은 역사상 가장 심각한 자연재해 중 하나에 직면해 있습니다. 장기간 지속된 폭우로 인해 수많은 산사태가 발생하고 광범위한 홍수가 일어났으며, 특히 달랏 시내 중심가와 주변 지역으로 이어지는 주요 도로가 큰 피해를 입었습니다.

부이탕 동지(성 당위원회 부서기)는 각 부처 및 기관 대표들과 함께 람하현 탄하면에서 산사태로 피해를 입은 도로 구간을 시찰했습니다.

11월 20일 오후 6시까지 주요 산악 고갯길 6개 중 4개(프렌, 미모사, 칸레, 드란)가 완전히 마비되면서 상황은 극도로 긴급해졌습니다. 이로 인해 교통이 심각하게 마비되었고, 지역 주민들의 삶과 사회 경제적 발전에 막대한 영향을 미쳤습니다.

교통이 마비되고 기반 시설이 심각하게 손상되었습니다.

예비 통계에 따르면 11월 20일 오후 현재 람동성 에서는 약 31건의 산사태가 발생했으며, 많은 도로가 침수되고 차단되었습니다. 당국은 피해 규모를 긴급히 파악하고 있지만, 정확한 총 피해액은 아직 확정되지 않았으며, 추정치는 상당합니다. 레 쫑 옌 동지(람동성 당위원회 상무위원 겸 성 인민위원회 부주석)는 교통 기반 시설을 포함한 여러 분야의 자연재해 피해 복구를 위해 중앙 정부에 6천억 VND의 지원을 요청했습니다.

달랏 시의 주요 관문 중 하나인 프렌 고개가 11월 17일 심각한 산사태와 지반 침하로 인해 완전히 폐쇄되었습니다. 사고 구간은 224km 지점(600km)과 700km 지점 사이이며, 도로 노반의 절반(약 100m)이 파괴되었습니다. 이 도로는 2025년 12월 30일 이후에야 재개통될 것으로 예상됩니다.

미모사 패스(국도 20호선)의 상황도 나아지지 않았습니다. 불과 하루 뒤인 2025년 11월 18일, 226+630km 지점에서 226+650km 지점 사이 구간에서 제방 경사면과 도로 갓길이 침하되어 깊이 약 0.5m, 길이 21m에 달하는 싱크홀이 발생한 것이 확인되었습니다.

바로 하루 뒤인 2025년 11월 19일 밤 11시, 같은 미모사 고개(Mimosa Pass)의 226+650km 지점과 226+750km 지점 사이에서 더욱 심각한 산사태가 발생했습니다. 이 산사태는 길이 70m, 깊이 40m에 달하며 도로 노반, 표면, 제방 전체를 파괴했고, 이전 산사태 지역과도 겹쳤습니다. 이 사건으로 미모사 고개는 복구 작업에 큰 어려움을 겪게 되었는데, 산사태가 아래 계곡까지 이어지면서 많은 가구가 밤중에 급히 대피해야 했기 때문입니다.

토목 엔지니어들은 미모사 패스에서 발생하는 산사태를 측정하고 해결 방안을 모색하고 있습니다.

주요 산악 도로뿐만 아니라 다른 많은 도로들도 자연재해로 심각한 피해를 입었습니다. 달랏시 쑤언쯔엉 지역에서는 산사태로 인해 교통이 마비된 곳이 7곳에 달합니다. 국도 20호선에서도 여러 차례 산사태가 발생하여 약 800미터 길이의 제방 흙이 무너져 내리고 많은 소나무가 쓰러졌습니다. 당국은 249km 지점(Km 249+950)에서 임시로 도로를 보강하고 양방향 교통 흐름을 유지하려고 노력하고 있지만, 앞으로 며칠 동안 폭우가 계속될 경우 위험은 여전히 ​​예측하기 어렵습니다.

11월 16일 저녁, 칸화성을 통과하는 국도 27C번 도로 45km 지점에서 산사태가 발생했습니다. 이 산사태로 푸옹짱(Phuong Trang) 여객버스가 매몰되어 7명이 사망했으며, 도로가 완전히 차단되어 긴급 우회 조치가 시행되었습니다.

락즈엉 면의 비두프 도로(압랏 첨단 농업 단지와 연결됨)에서도 락즈엉 교차로 부근에서 50미터 높이의 산사태가 발생했습니다. 히엡탄 면을 통과하는 국도 20호선 구간도 11월 17일 오전 심각한 침수로 통행이 금지되었으나, 다행히 이후 재개통되었습니다.

자연재해는 다른 기반 시설에도 피해를 입혔습니다. 11월 20일 오전 10시 30분, 다님강 상류의 홍수로 득쫑과 닌자 두 마을을 연결하는 길이 120미터, 폭 2미터의 푸티엔 현수교가 완전히 유실되어 두 지역 간 교통이 크게 마비되었습니다.

카도(Ka Đô) 면에서는 많은 도로가 침수되었고, 배수로 두 곳이 파손되었으며, 배수로 한 곳과 보행자 다리 두 개(그중 하나는 유실됨)가 심각한 피해를 입었습니다. 람하(Lâm Hà) 현 탄하(Tân Hà) 면의 도로 또한 단푸엉(Đan Phượng) 도로 곳곳에서 지반 침하와 노면 균열이 발생했으며, 깊고 긴 균열은 잠재적인 위험을 초래하고 있습니다.

당국은 또한 꽝선 면의 국도 28호선(52번 고개 부근)에 약 70미터 길이의 균열이 발생했으며, 꽝화 면 12번 마을의 콘크리트 도로에서 3건의 심각한 산사태가 발생하여 노반이 파손되었다고 밝혔습니다.

타눙 고개는 양방향 통행이 가능하지만, 지반 침하 및 산사태 위험이 발생하여 건설부는 긴급 복구 및 보강 작업을 위해 3일간(11월 20일 오후 2시부터 11월 23일 오후 2시까지) 3.5톤 이상 차량의 통행을 금지했습니다.

해당 문제를 해결하고 원활한 교통 흐름을 확보하기 위한 노력이 진행 중입니다.

이번 비상사태에 대응하여 람동성 지도부는 관련 부처 및 기관과 함께 신속하게 조치를 취했습니다. 성 인민위원회 주석과 부주석은 직접 현장을 방문하여 피해 상황을 점검하고 복구 작업을 지휘했으며, 각 부서에 교통을 최대한 빨리 복구할 수 있도록 수리 및 보강에 집중할 것을 지시했습니다.

엔지니어와 작업자들은 도로, 특히 주요 도로의 산사태 문제를 해결하기 위한 방안을 마련하기 위해 밤낮으로 쉴 새 없이 지형 조사와 측정을 긴급히 수행하고 있습니다.

11월 20일 오후 기자들에게 브리핑한 쯔엉 쭝탕 건설부 차장은 “성 인민위원회의 지시에 따라 건설부는 현재 사고 해결을 위해 최대한의 장비와 인력을 동원하고 있다. 최우선 과제는 주요 도로를 재개통하고 원활한 교통 흐름을 확보하기 위한 임시 대책을 시행하는 것”이라고 밝혔다.

탕 씨는 장기적인 해결책을 강조하며 다음과 같이 말했습니다. "주요 산악 고갯길에서 발생하는 대부분의 산사태는 복합적인 자연재해로 인한 것입니다. 산림부는 현재 각 산사태 발생 지점의 영향을 평가하여 지방 인민위원회에 보고하고 있으며, 이를 통해 향후 위험을 최소화하기 위한 장기적인 안전 및 산사태 예방 조치를 시행할 예정입니다."

람동성 인민위원회는 현재 성 내에 약 990억 VND의 예산 적립금이 있다고 발표했습니다. 이 금액은 재해 구호, 질병 예방, 주택 및 농산물 피해 보상, 그리고 국가 예산법에 규정된 예기치 못한 지출에 사용될 예정입니다.

그러나 지역 자원은 제한적인 반면 피해 복구에 필요한 자금은 막대합니다. 특히, 주요 기반 시설 복구, 하천 제방 및 하천 침식 방지, 손상된 관개 시스템 및 교통망 복구와 같은 필수 기반 시설 시스템 복원 비용은 엄청납니다. 이는 자연재해 이후 지역 주민들의 삶을 재건하고 안정시키는 데 있어 주정부에 상당한 어려움을 야기합니다.

정부와 관련 부처의 적극적인 참여와 법 집행 기관의 노력 덕분에 람동성은 점차 교통 체증을 해소하여 원활한 교통 흐름을 확보하고 있습니다. 장기적으로는 더욱 견고한 인프라를 재건할 계획입니다. 람동성 인민위원회는 중앙 정부에 지원을 요청하고 주민들의 협력과 공동 노력을 촉구했습니다.

출처: https://baolamdong.vn/4-deo-lon-te-liet-can-tram-ty-dong-khac-phuc-404132.html