닛케이 아시아에 따르면, 미국 전기 자동차 제조업체인 테슬라가 중국 시장에 대한 의존도를 줄이기 위한 방안을 고려함에 따라, 인도와 동남아시아의 지도자들이 테슬라 CEO이자 억만장자 엘론 머스크에게 투자를 직접 호소하고 있습니다.
인도, 테슬라 환영
테슬라가 인도 시장 진출을 논의 중이며, 향후 5년간 직간접적으로 약 300억 달러(732조 동)를 투자할 가능성이 있다고 힌두 스탄 타임스가 보도했습니다. 이는 나렌드라 모디 총리 정부와 테슬라 관계자들이 수개월간 협상을 진행한 결과입니다.
구체적으로, 모디 총리는 인도 정부 가 테슬라의 인도 시장 진출을 승인한 것으로 알려진 지 한 달 후인 2023년 6월, 미국 뉴욕에서 머스크를 만났습니다. 피유시 고얄 인도 상무부 장관 또한 2023년 11월 미국 캘리포니아에 있는 테슬라 공장을 방문했습니다.
일론 머스크가 2023년 6월 프랑스 파리에서 열린 스타트업을 위한 Viva Technology 컨퍼런스에 참석했습니다.
뉴델리의 이러한 노력은 국내 제조업 활성화를 위한 "메이크 인 인디아(Make in India)" 캠페인의 일환입니다. 인구 급증으로 일자리 창출은 인도의 주요 과제입니다. 전기차 산업의 성장은 오염 물질 배출과 수입 원유 의존도를 줄이는 동시에 고용을 증대시킬 수 있습니다.
테슬라의 인도 시장 계획은 2021년 1월 현지 법인을 설립한 이후 뜨거운 화제가 되고 있습니다. 닛케이 아시아에 따르면, 남아시아 국가인 인도는 2022년 신차 판매량 기준 일본을 제치고 세계 3위 자동차 시장이 되었고, 2023년에는 그 자리를 확실히 차지했습니다 .
테슬라는 인도에 대한 구체적인 계획에 대해 공식적으로 언급하지 않았습니다. 이 프로젝트 후원자들은 이 투자가 뉴델리의 여러 목표인 국내 제조, 기후 위기 대응, 새로운 글로벌 공급망 통합, 그리고 인도-미국 전략적 파트너십 강화에 기여할 것이라고 말합니다.
여러 인도 언론 매체는 테슬라가 올해 초에 최종 결정을 내릴 수 있다고 보도했는데, 여기에는 남아시아 국가에 연간 최대 50만 대의 차량을 생산할 수 있는 공장을 건설하는 것도 포함되었습니다.
동남아시아도 게임에 참여
아시아의 다른 여러 국가들도 테슬라를 위한 레드카펫을 펼치고 있습니다. 인도네시아 조코 위도도 대통령은 2022년 5월 텍사스를 방문하여 머스크에게 동남아시아 국가에 전기차 공장을 건설해 달라고 설득했습니다.
테슬라 모델 Y 전기차
인도네시아는 전기차 배터리에 사용되는 니켈을 비롯한 다양한 소재의 풍부한 매장량으로 유명합니다. 닛케이 아시아 에 따르면, 머스크 CEO는 이전에도 인도네시아와의 긴밀한 협력에 관심을 표명하며, 인도네시아 시장의 막대한 잠재력을 인정한 바 있습니다.
말레이시아의 안와르 이브라힘 총리도 2023년 7월 머스크 씨와 잠재적 투자 및 기타 주제에 대해 온라인 토론을 가졌습니다.
한편, 스레타 타비신 태국 총리는 2023년 9월 머스크를 만났습니다. 타비신 총리는 태국이 테슬라를 비롯한 미국 기업으로부터 최소 50억 달러의 투자를 받을 수 있을 것이라고 말했습니다. 이는 양측이 회담 후 어느 정도 진전을 이루었을 것이라는 추측을 불러일으켰습니다. 테슬라 CEO는 2023년 11월 말 태국을 방문했습니다.
로이터 통신에 따르면, 최근 몇 년간 태국에서도 전기차 이용이 폭발적으로 증가하며 수요가 급증했습니다. 태국은 동남아시아에서 가장 오래된 시장 중 하나이기도 합니다.
미국 신문: 억만장자 머스크, 금지 약물 정기적으로 사용
치열한 경쟁
머스크를 만나러 가는 "순례"는 미국, 유럽, 중국부터 인도와 동남아시아에 이르기까지 각 시장이 환경 문제에 직면한 가운데 이뤄졌습니다.
닛케이 아시아는 시장 컨설팅 회사 아서 D. 리틀(벨기에)의 전문가 히로타카 우치다의 말을 인용하며 "테슬라는 전기차 분야의 선구자입니다. 테슬라는 강력한 브랜드 이미지를 보유하고 있으며, 중국 BYD(전기차 기업)의 투자를 받는 국가들보다 더 큰 매력을 발휘할 것입니다."라고 전했습니다.
2023년 4분기에 BYD는 전기 자동차와 플러그인 하이브리드(가솔린과 전기를 모두 사용하는 자동차)의 글로벌 판매에서 테슬라를 앞질렀습니다.
테슬라가 인도 및 동남아시아와의 파트너십을 고려하는 것은 미국이 전기차 공급망을 중국으로부터 분리하려는 노력과 맞물려 있습니다. 테슬라는 현재 연간 약 95만 대의 차량을 생산하고 있으며, 이는 전 세계 생산량의 약 40%에 해당합니다.
테슬라는 미국 내 두 곳의 자동차 공장과 독일 베를린의 한 곳에서 전기차를 생산하고 있습니다. 2023년에는 멕시코에 한 곳의 공장을 건설할 계획을 발표했습니다. 인도나 동남아시아에 다섯 번째 자동차 공장을 건설하면 테슬라의 공급망 균형을 더욱 강화할 수 있을 것입니다.
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