하이퐁 항구의 인상적인 '특징'

창하이퐁-1.jpg — 하이퐁 항구는 빠르게 성장하고 있으며, 전국에서 가장 분주한 항구 지역이 되었습니다.

항구 도시의 사랑스러운 이름

베트남에는 항구가 있는 곳이 많지만, 하이퐁은 많은 사람들에게 '항구 도시'라는 애칭으로 불리는 유일한 곳입니다. 따라서 A80 전시회의 하이퐁시 전시장에 있는 항구를 홍보하고 소개하는 부스와 전시 공간은 편리한 위치에 우선적으로 배치되어 높은 인지도를 확보하고 있습니다.

하노이 딘콩구의 하응옥호아 씨는 "하이퐁시의 항구 부스를 방문하여 항구의 탄생과 발전에 대한 많은 정보를 얻었습니다. 가장 인상 깊었던 것은 항구 기업의 기술과 활용 능력의 변화였습니다."라고 말했습니다.

하이퐁 항구는 1874년에 250m 길이의 부두와 6개의 초기 창고로 형성되었으며, "하이퐁에는 사우코 부두가 있고, 꾸아깜 강이 있고, 시멘트 가마가 있다"라는 노래는 도시 사람들과 전국민의 마음과 감정에 깊이 새겨졌습니다.

1955년 5월 13일 하이퐁 해방 이후, 하이퐁 항은 교통부 산하 공공사업부에 인수되었습니다. 하이퐁 항만 운영 복구 작업이 시급히 진행되었습니다. 1955년 5월 20일까지 10,000DWT와 7,000DWT 용량의 외국 선박 두 척이 성공적으로 항구에 정박했습니다.

미 제국주의에 맞선 저항 전쟁 당시, 하이퐁 항은 소련과 사회주의 국가들의 원조를 받아 베트남 국민에게 약 4천만 톤의 물자를 공급하는 유일하고도 가장 큰 해상 교통로가 되었습니다. 1965년부터 1972년까지 이 항구는 미군 항공기 300여 차례의 폭격의 표적이 되었습니다. 항만 자위대는 용감하게 싸워 3대의 항공기를 직접 격추하고, 군부대와 협력하여 30대를 격추했습니다. 또한 308개의 폭탄과 기뢰를 파괴하고, 50km에 달하는 강과 해상 교통로에서 17개의 수로를 제거하여 통항 선박의 안전을 확보했습니다.

약 40년간 혁신 정책과 해상 진출 정책을 시행하면서 항만 기업들은 쭈아베, 딘부, 남딘부로 이전했습니다. 과거의 "기린" 크레인은 이제 갠트리 크레인과 자동 크레인으로 대체되었습니다.

창하이퐁.jpg — A80 전시회에서 하이퐁 항만 주식회사의 전시 및 홍보 부스는 항상 많은 방문객을 끌어모읍니다.

글로벌 도달 범위

구 사우코 부두를 기점으로, 오늘날 하이퐁 항만 시스템은 5개의 주요 부두 구역과 52개의 항만, 그리고 14km 길이의 98개 부두로 구성되어 있습니다. 그중 가장 눈에 띄는 곳은 락후옌에 위치한 하이퐁 국제 관문항으로, 최대 20만 DWT(재화중량톤) 이상의 컨테이너선을 수용할 수 있습니다.

2025년, 하이퐁 항구는 공식적으로 바다로 뻗어 나가는 시대로 접어들면서 중요한 전환점을 맞이했고, 락후옌 부두 지역에 6개 항구가 정식으로 개장하면서 활발한 활동이 이루어졌습니다.

이 항구들은 모두 현대적인 하역 장비를 갖춘 심해항으로, 세계 최대 규모의 컨테이너선도 수용할 수 있습니다. 락후옌에서는 중국, 싱가포르, 말레이시아 등의 항구를 경유하지 않고도 유럽과 북미로 직항 노선을 이용할 수 있습니다.

세계 최대 컨테이너 해운사인 MSC 쉬핑 라인(MSC Shipping Line)은 터미널 인베스트먼트 리미티드(Terminal Investment Limited, TIL)를 통해 하이퐁 항만 주식회사(Hai Phong Port Joint Stock Company)와 합작 투자를 통해 락후옌(Lach Huyen) 지역 3번과 4번 선석을 개발할 예정입니다. MSC 베트남(MSC Vietnam Co., Ltd.)의 브누아 드 퀼라크(Benoit De Quillacq) 대표는 다음과 같이 단언했습니다. "MSC가 하이퐁과 하이퐁 항을 선택한 이유는 베트남 북부의 중요한 무역 관문이라는 전략적 지리적 위치뿐만 아니라, 높은 개발 잠재력, 지방 정부의 헌신, 그리고 파트너들의 전문적인 운영 역량 때문입니다."

이러한 협력을 통해 장거리 컨테이너선 수용이 가능한 750m 길이의 부두를 갖춘 현대적인 인프라가 구축되었습니다. 이는 이 지역과 세계 시장의 연결성을 향상시키는 데 기여하는 중요한 진전입니다.

창하이퐁2.jpg — 깜강의 사우코 부두에서부터 하이퐁 항구는 바다로 뻗어 있으며, 세계에서 가장 큰 컨테이너선을 수용할 수 있습니다.

APMoller Holding(APM Holding)의 회장이자 Maersk의 회장인 Robert Maersk Uggla는 APM Holding의 계열사이자 Hateco Group의 Hateco Hai Phong International Container Terminal(HHIT) 프로젝트 시행에 있어 전략적 파트너로서 HHIT를 북부 베트남에서 가장 현대적이고 규모가 큰 심해 항만으로 평가했습니다. HHIT는 기업 지원, 일자리 창출, 그리고 베트남과 세계를 연결하는 데 기여할 것입니다. 향후 기회를 모색하기 위해 Hateco Group과 항만 및 물류 분야에서 전략적 파트너십을 구축하기 위한 협력각서(MOU)를 체결했습니다.

하이퐁 항구는 옛 깜강 부두에서 시작하여 이제 넓은 바다로 뻗어 있습니다. 이 항구는 이제 세계 최대 규모의 컨테이너선을 수용할 수 있게 되면서, 세계에서 가장 바쁜 선박 수를 자랑하는 항구 클러스터로 거듭났습니다.

최근 하이퐁 항만은 세계 30대 항만 도시에 진입했으며, 2024년 컨테이너 처리량 710만 TEU를 기록하며 베트남에서 2위를 차지했습니다. 이러한 성과로 베트남 항만 도시는 전 세계 컨테이너 처리량 기준 6위를 차지하게 되었습니다.

팜 꾸옹 - 레 둥

출처: https://baohaiphong.vn/an-tuong-dac-san-cang-bien-hai-phong-520159.html