[사진] BOT·BT 인프라 투자 프로젝트, 호치민시에 활력 불어넣어

남부 해방과 국가 통일 기념일(1975년 4월 30일~2025년 4월 30일) 50주년을 맞아 호치민 시는 교통 인프라에 투자하여 많은 진전을 이루었고, 도시 경관을 변화시키고, 호치민이라는 이름을 딴 도시에 새로운 활력을 불어넣었습니다.

호치민 시는 국가 예산 자본으로 투자된 프로젝트 외에도 BOT, BT 자본과 같은 다른 자본원을 적극적으로 동원하여 중요 프로젝트에 투자했습니다.

사이공 2교량, 바손교량, 팜반동 거리, 하노이 고속도로 확장 등 BOT 및 BT 자본으로 투자된 많은 인프라 프로젝트는 운영에 들어간 후 호치민시의 사회 경제적 발전을 촉진하는 데 기여했습니다.

푸미교량은 투득시와 7군을 연결하는 케이블 교량으로, BOT 형태로 투자되어 2009년에 개통되었습니다. 이 프로젝트는 항구 간 교통을 연결하고, 까뜨라이와 푸후우 항구와 호치민시-롱탄-여우저이 고속도로 간 물품 순환을 촉진하는 데 중요한 역할을 합니다.

10개 차선을 포함해 총 17.8km 길이의 응우옌 반 린 거리는 BT 형태로 투자되었습니다. 이 프로젝트는 후인 탄 팟 거리, 7군을 국도 1호선(빈찬을 통과하는 구간)에 연결하고, 호치민시-중르엉 고속도로와 연결됩니다. 이는 탄투안 수출가공구역, 푸미흥 도시 지역, 히엡푸옥 산업단지, 히엡푸옥 항구 등의 주요 프로젝트를 연결하는 중요한 경로입니다.

팜반동 거리(구 탄손누트-빈로이 거리)는 BT 형태로 3억 4천만 달러의 자본금으로 투자되었습니다. 이 프로젝트는 2013년에 완공된 12개 차선으로 이루어졌습니다. 이 노선은 탄손누트 공항을 투득시, 빈즈엉성 , 동나이성과 직접 연결하는 데 도움이 됩니다.

하노이 고속도로 확장 프로젝트(현재 보응우옌지압 거리)는 BOT 형태로 투자되었으며 비용은 4조 9,000억 VND가 넘습니다. 이는 호치민시와 동나이성을 연결하여 중부 및 북부성으로 가는 중요한 교통축입니다.

사이공 2교량(왼쪽)은 BT 방식으로 투자되었으며 총 투자 자본은 1,4950억 VND입니다. 2013년에 시행된 이 프로젝트는 도시의 북동쪽 관문의 교통 체증을 완화했습니다.

투티엠 2교량(현재 바손교)은 BT 형태로 총 3조 1,000억 VND를 투자했습니다. 바손 다리는 2022년 4월에 개통될 예정이며, 이를 통해 새로운 중심지인 투티엠 도시권과 기존 중심 지역으로의 연결이 더욱 원활해지고 톤득탕 거리의 교통 체증이 완화될 예정입니다.

출처: https://baodautu.vn/anh-nhung-du-an-ha-tang-dau-tu-bot-bt-tao-suc-bat-cho-tphcm-d274101.html