인도네시아 경제조정장관은 지구 온난화 추세를 섭씨 10도로 제한하려면 25년까지 동남아시아의 온실가스 배출량을 2030~1,5% 줄여야 한다고 강조했습니다.
Airlangga Hartarto 인도네시아 경제조정장관은 ASEAN 국가들이 환경 친화적인 경제 지역이 되기 위한 목표를 향해 노력하고 있다고 말했습니다.
2023월 2일 자카르타에서 열린 9 ASEAN 기후 포럼에서 Airlangga 장관은 다음과 같이 말했습니다. 경제 환경친화성, 2045년에 대한 ASEAN의 비전과 일치합니다.”
이번 포럼에서는 배출가스 감축, 합리적인 에너지 전환, 탄소중립 전략, 지속가능한 금융에 대한 전략적 아이디어와 종합적 사고가 집중될 것으로 예상된다.
아이르랑가 장관에 따르면 동남아시아 지역은 기후변화로 인해 부정적인 영향을 받을 것이며, 지구 기온 상승, 악천후 등으로 인해 30년까지 국내총생산(GDP)의 약 2050%가 손실될 위험에 처해 있다.
따라서 온실가스 배출은 동남아시아 지구 온난화 추세를 섭씨 10도로 제한하려면 25년까지 온실가스를 2030~1,5% 줄여야 합니다.
이 목표를 달성하기 위해서는 현재 정부와 지역 간 협력 정책이 필요하며, 현재 ASEAN의 많은 부문에서 배출가스 제로 목표 달성을 위해 노력하고 있습니다. 지역이 탄소 중립 약속을 이행하려면 전기 자동차와 재생 가능 에너지를 사용하는 것도 중요합니다.
또한 Airlangga 장관에 따르면 ASEAN 국가들은 전기 자동차 생태계를 개발하고 글로벌 공급망의 중요한 부분이 되기로 합의했습니다.
또한, 전기차 개발 추세는 온실가스 배출 감소 노력을 시작으로 에너지 전환 과정 가속화, 현장에서의 탄소 중립화 등 환경 지속가능성에 중요한 역할을 할 수 있다. 아세안 지역의 에너지 안보.
그는 에너지를 다양화하고 배출가스를 줄이는 과정에서 이러한 유형의 차량이 갖는 장점 때문에 전기자동차로의 전환 추세는 ASEAN뿐만 아니라 글로벌 차원에서도 중요하다고 말했습니다.
게다가 정상회담 아세안 전기차 생태계 발전을 위한 협력과 협력도 모색해 나가기로 했습니다.
협력 방향에는 인프라 및 충전소 개선, 투자 유치 및 민관 파트너십 장려를 위한 유리한 비즈니스 및 투자 환경 조성이 포함됩니다.
Airlangga 장관은 이 오리엔테이션이 지역의 전기 자동차 공급망에서 더 높은 가치를 달성하고 중소기업(MSME)의 참여를 촉진하기 위해 생산을 최적화하고 원자재 및 자원의 지속 가능한 사용을 위한 조치를 통해 구현되어야 한다고 강조했습니다. )./.
반퐁(VNA/베트남+)
