뱀부 에어웨이스는 더 이상 항공기 리스 관련 부채가 없습니다.

밤부 에어웨이즈의 루옹 호아이 남 사장은 2024년을 적자 운영의 마지막 해로 만들고, 2025년부터 손익분기점을 달성한 후, 그 이후에는 수익성을 확보하는 것을 목표로 한다고 강조했습니다. 현재 밤부 에어웨이즈는 미지급 항공기 임대료가 없습니다.

7월 17일 오전에 열린 주주총회에서 판 딘 투에 이사회 의장은 다음과 같이 말했습니다. 트레 비엣 항공 주식회사 뱀부 에어웨이즈는 2023년 사업 실적, 구조조정 결과 및 2024년 사업 계획을 발표했으며, 회사의 성장 회복과 관련된 몇 가지 주목할 만한 세부 사항을 공개했습니다.

비록 여러 조치 시행으로 인해 밤부 에어웨이즈의 보유 항공기 수는 2022년 대비 19% 감소했지만 말입니다. 구조조정 탄탄한 항공기 보유 대수에도 불구하고, 밤부 에어웨이즈의 매출 및 서비스 순수익은 2022년 대비 6% 증가한 약 12조 4천억 VND에 달했습니다. 구체적으로, 좌석 점유율은 87%로 상승했고, 평균 여객 매출은 14%, 부대 수익은 25% 증가했습니다. 밤부 에어웨이즈의 2023년 세후 순이익은 2,368억 VND의 흑자를 기록했습니다(2022년 -19조 7,984억 VND 대비).

2023년 순매출 대비 손실률은 2022년 46%에서 29%로 감소했습니다. 회사의 총 부채는 2023년에 약 2조 VND 감소했습니다. 현재 Bamboo Airways는 미지급 항공기 임대료가 없습니다.

뱀부 에어웨이즈는 기본적으로 기종 재편 단계를 완료했습니다. 현재 이 회사는 A320/A321 협동체 항공기 8대로 구성된 단일 기종 운영에 집중하고 있습니다.

운영 비용 최적화를 위해 밤부 에어웨이즈는 지상 조업 서비스 제공업체를 SAGS HGS에서 퍼시픽 에어라인즈로 변경하고 셀프 서비스 시스템을 도입하여 항공편당 지상 조업 비용을 20% 절감했습니다. 또한, 2025년 4월 도입 예정인 여객 서비스 시스템(PSS)으로의 전환 협상을 성공적으로 마무리했습니다. 이를 통해 향후 5년간 최소 2천만 달러(약 5천억 VND)를 절감할 수 있을 것으로 예상됩니다.

뱀부 에어웨이는 올해 총 매출이 약 4조 8,600억 VND에 달하고 손실은 약 1조 3,900억 VND로 감소할 것으로 예상합니다. 회사는 에어버스 협동체 항공기 9대를 운항할 계획이며, 시장 상황이 허락한다면 연말까지 12대, 2025년 말까지 18대로 늘릴 가능성이 있습니다. 뱀부 에어웨이는 평균 탑승률을 현재 81%에서 85%로 높이는 것을 목표로 하고 있습니다.

뱀부 에어웨이는 연말까지 추가되는 항공기 보유 대수를 바탕으로 기존 노선의 운항 빈도를 늘리고, 호치민시-달랏, 호치민시- 탄화 , 호치민시-푸꾸옥 등 일부 국내 노선을 재개하며, 호치민시-방콕(태국) 등 일부 국제 노선의 정기 운항 재개도 검토할 계획입니다.

밤부 에어웨이즈는 운영 자금을 확보하기 위해 올해 남은 7개월 동안 법에 따라 금융기관 및 국내외 투자자로부터 자금 조달 방안을 통해 약 1조 6,900억 VND의 추가 자본이 필요합니다.

이번 주주총회에서 여러 중요한 안건들이 높은 찬성률로 승인되었습니다.

총괄 이사 루옹 호아이 남 그는 "항공사 구조조정은 매우 어려운 과제이지만, 2024년을 적자 운영의 마지막 해로 만들고자 합니다. 2025년부터는 손익분기점을 달성하고 그 후 몇 년 안에 수익성을 향해 나아갈 것입니다. 3년 안에 주식 시장에 상장하는 것도 목표입니다. 매우 야심찬 목표이지만, 이사회와 경영진은 이를 달성하기 위해 최선을 다할 것이며, 시장 상황이 더욱 유리해져 회사가 긍정적인 사업 성과를 거두고 주주와 많은 승객에게 가치를 제공할 수 있기를 기대합니다."라고 강조했습니다.

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