베트남 민간항공국이 방금 발표한 2023년 상반기 집계 데이터에 따르면, Bamboo Airways는 업계에서 정시 운항편이 가장 많고 지연이 가장 적은 항공편을 꾸준히 운항하고 있습니다.
구체적으로 뱀부 항공의 정시 운항률(OTP)은 92.7%로 업계 평균인 85.2%보다 높습니다. 그 다음으로는 바스코 항공과 비엣트래블 항공이 각각 91%와 87.3%의 정시 운항률을 기록했습니다. 베트남 항공 과 퍼시픽 항공의 OTP는 각각 86.2%와 84.5%입니다. 비엣젯 항공은 81.2%로 가장 낮은 정시 운항률을 기록했습니다.
2023년 첫 8개월 동안 베트남 항공사는 29,506편의 항공편 지연을 기록하여 전체 항공편의 14.8%를 차지했고, 646편의 항공편 취소는 0.3%를 차지했습니다. 비엣젯 항공과 퍼시픽 항공은 각각 18.8%와 15.5%로 가장 높은 지연률을 기록했습니다. 베트남 항공, 비엣트래블, 바스코 항공은 각각 13.8%, 12.8%, 9.5%의 지연률을 기록했습니다. 국내 항공사 중에서는 뱀부 항공이 7.3%로 업계 최저 지연률을 기록했습니다.
통계에 따르면, 항공편 지연의 주요 원인은 다음과 같습니다. 항구의 장비 및 서비스, 항공편 관리 및 운영, 항공사, 날씨, 항공기 지연 도착 등입니다. 이 중 항공기 지연은 이 기간 동안 항공편 지연의 주요 원인입니다.
항공교통부 자료에 따르면, 이 기간 동안 전체 항공 산업의 취소율은 0.3%였습니다. 국내 3대 항공사 중에서도 Bamboo Airways의 항공편 취소율이 0.2%로 가장 낮았습니다.
항공 업계는 시장 수요에 부응하기 위해 운영 확장을 위한 솔루션을 구축하고 있습니다. 연초부터 항공사들은 국내선 네트워크 복구, 주요 시장을 연결하는 신규 국제선 노선 개설, 성수기 운항을 위한 수송량 증대, 그리고 업계 전반의 긍정적인 회복 조짐 속에서 성장 목표 달성을 위한 노력을 지속적으로 추진해 왔습니다.
설 연휴까지 아직 5개월 이상 남았지만, 항공사들은 성수기인 뗏(Tet) 연휴 항공권 판매를 최근 시작했습니다. 베트남항공 그룹(베트남항공, 퍼시픽항공, 바스코항공 등 3개 항공사 포함)은 2024년 1월 25일부터 2024년 2월 24일까지(꾸이마오(Quy Mao)년 12월 15일부터 지압틴(Giap Thin)년 1월 15일까지) 국내선 및 국제선 전체 노선에 300만 석(1만 5천 편)을 공급할 계획입니다. 이 중 국내선은 200만 석(1만 300편)을, 국제선은 100만 석(4,650편) 이상을 공급할 예정입니다. 비엣젯항공은 전체 노선에 250만 장의 항공권을 공급할 계획이라고 밝혔습니다.
뱀부 항공은 전체 항공 네트워크에 걸쳐 수십만 개의 좌석을 제공하고, 공항 이착륙 시간 조정 능력, 공항 서비스 제공업체의 서비스 용량, 그리고 승객 수요에 따라 항공편을 지속적으로 늘릴 계획이라고 밝혔습니다. 항공 수요 증가에 집중할 노선은 하노이-호치민시/다낭 주요 노선, 호치민시-탄호아/하이퐁/빈/동호이 등 개별 노선, 그리고 하노이/호치민시에서 달랏, 부온마투옷, 플레이쿠 등 지역 노선입니다. 또한, 뗏 연휴 기간 동안의 여행 수요를 충족하기 위해 푸꾸옥, 깜라인, 다낭, 꾸이년 등 관광 항공편 운항 횟수를 늘릴 계획입니다.
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