교통부는 람동성 인민위원회에 2025년 2월 20일 이전에 바오록시 우회 도로 프로젝트를 수령하고 인계하기 위한 절차를 수행하도록 관련 기관에 지시할 것을 요청했습니다.
교통부는 방금 람동성 인민위원회에 바오록시 우회 도로를 람동성 인민위원회로 이관하는 내용의 문서를 보냈습니다.
바오록 시의 남부 우회 도로는 문제 해결을 위해 오랫동안 공사가 중단되었습니다(사진: 반투).
교통부는 2025년 1월 24일자 제96호 결정을 통해 동나이성과 람동성 두 지역에 걸쳐 국도 20호선(Km0~Km123+105.17)을 복원 및 보수하는 투자 프로젝트의 조정을 BT 계약 형태로 승인했습니다.
특히, 프로젝트 관리 위원회 7을 중심으로 투자자/프로젝트 기업, 기관 및 교통부 산하 부서와 협력하여 바오록시 우회 도로를 원래 상태 그대로 람동성 인민위원회에 인계하고, 신속하게 절차를 진행하여 새로운 프로젝트를 수립하고 지시대로 2025년에 건설을 완료할 수 있도록 하는 절차를 수행합니다.
교통부는 "람동성 인민위원회는 바오록시 인민위원회의 참여로 교통부에 2025년 2월 20일 이전에 수령 및 인도 절차를 진행하도록 지시해야 한다"고 요청했습니다.
프로젝트의 부지 정리를 완료하기 위한 예산 배정과 관련하여, 교통부는 바오록 건설 투자 프로젝트 관리 위원회의 보고 및 확인에 따라 바오록 시 우회 도로의 전체 부지 정리 작업을 완료하고 기술 인프라를 이전하는 데 드는 비용이 약 2,200억 VND(예비 비용 포함)이 넘는다고 밝혔습니다.
현재까지 프로젝트 기업은 프로젝트 관리 위원회에 1,920억 VND 이상을 지불했습니다.
나머지 280억 VND는 2020년 10월부터 바오록시 우회도로 프로젝트가 중단되어 지급되지 않았습니다.
현재 2021년부터 2025년까지의 중기 자본 계획이 국회를 통과하고 총리의 승인을 받았기 때문에 교통부는 예산을 확보하여 지불할 수 없습니다. 교통부는 람동성 인민위원회에 신규 사업 계획을 업데이트하고, 성 예산에서 자본을 확보하여 지불 및 부지 정리 작업을 완료할 것을 요청했습니다.
교통부는 또한 람동성 인민위원회에 관련 기관에 산사태 및 공사 침하 원인에 대한 평가를 완료하여 당사자들의 책임을 확정하고 규정에 따라 절차를 완료하도록 지시할 것을 요청했습니다.
바오록시 우회도로는 총 길이가 약 16km이며, 2017년 총 8,000억 VND를 투자하여 건설이 시작되었습니다. 3급 산악도로 규모입니다.
이 프로젝트는 BT(British Technology) 계약에 따라 동나이성과 럼동성의 20번 국도를 복원 및 개보수하는 투자 프로젝트의 일환입니다. 계획에 따르면 해당 노선은 2019년에 완공되어 운행될 예정입니다.
2020년 10월부터 자본 부족으로 인해 프로젝트는 2020년 10월부터 건설이 중단되었으며, 유관 당국이 프로젝트 자본원을 검토하고 처리할 때까지 기다리고 있습니다.
중단 당시 프로젝트는 전체 작업량의 70%를 완료했습니다.
교통부와 지방 정부의 제안에 따라 정부는 BT 형태의 바오록시 우회 도로에 대한 투자를 중단하고, 나머지 노선에 대한 공공 투자 자본을 활용하여 새로운 프로젝트를 수립하기로 합의했습니다.
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출처: https://www.baogiaothong.vn/ban-giao-cong-trinh-tuyen-tranh-tp-bao-loc-cho-dia-phuong-dau-tu-hoan-thien-truoc-20-2-192250209172219345.htm
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