E10 바이오연료로의 전환을 보장합니다.

산업통상부의 로드맵에 따라 6월 1일부터 E10 바이오에탄올 연료(E10 휘발유)가 전국적으로 공식 시행됩니다. 성(省)에서는 석유 관련 기업들의 적극적인 노력과 더불어 관련 당국이 홍보 및 시장 모니터링을 강화하여 전환 여건을 점진적으로 개선하고 시장을 안정시키며 기업과 소비자 간의 합의를 도출하고 있습니다.

산업통상부 의 로드맵에 따라 6월 1일부터 E10 바이오에탄올 연료(E10 휘발유)가 전국적으로 공식 시행됩니다. 성(省)에서는 석유 관련 기업들의 적극적인 노력과 더불어 관련 당국이 홍보 및 시장 모니터링을 강화하여 전환 여건을 점진적으로 개선하고 시장을 안정시키며 기업과 소비자 간의 합의를 도출하고 있습니다.

에너지 안보를 확보하고 녹색 성장을 촉진하기 위해 E10 휘발유로의 전환 로드맵이 전국적으로 시행되고 있습니다.

동시 배치, 안정적인 공급.

산업통상부의 50/2025/TT-BCT호 공문에 따라, 베트남에서 바이오연료와 기존 연료의 혼합 비율 적용 로드맵이 명시됨에 따라, 6월 1일부터 전국적으로 가솔린 엔진에 사용되는 E10 가솔린에는 (현행 국가 기술 표준에 따른) 무연 휘발유가 의무적으로 혼합되어야 합니다.

베트남 국영 석유회사 페트롤리멕스( Petrolimex )에 따르면, 자사 주유소 네트워크는 4월 말부터 E10 휘발유 판매를 시작하여 5월 중순까지 약 80%의 판매망을 확보했습니다. E10 시범 판매 기간 동안 소비량은 초기 대비 약 40% 증가했습니다. 특히 최근 E10 휘발유 판매량은 하루 약 3,000~4,000㎥에 달하고 있습니다.

산업통상부 팜 푸옥 트라이 부국장에 따르면, 현재 해당 지역에는 약 1,000개의 소매 주유소가 있습니다. 지금까지 대부분의 주유소는 E10 휘발유 판매 요건을 충족하기 위해 기술 시스템 업그레이드를 완료했습니다. 소규모 소매점의 경우, 산업통상부는 전문 부서와 적극적으로 협력하여 기술 자문을 제공하고, 사업자들이 E10 휘발유의 특성에 맞게 저장 탱크를 신속하게 개조 및 청소할 수 있도록 지원하고 있습니다.

현재까지 해당 지역의 모든 페트롤리멕스(Petrolimex) 및 PVOIL 매장에서 E10 휘발유 판매를 시작했으며, RON95-III 등급의 일반 휘발유 판매는 5월 28일까지 중단될 예정입니다.

평가에 따르면, 해당 지역의 사업체들은 선제적으로 준비 작업을 가속화하여 6월 1일부터 규정에 따라 RON95-III 휘발유 판매를 중단하고 E10 휘발유 판매를 시작할 준비가 되어 있습니다.

산업통상부에 따르면 E10 휘발유는 대부분의 기존 차량과 호환되어 엔진 개조가 필요 없으며, 연소 효율을 향상시키고 특정 환경 오염 가스 배출량 감소에도 기여합니다.

또한, 자동차 및 오토바이 제조업체들은 사용자들이 이러한 연료에 대한 정보를 얻을 수 있도록 권장 사항과 지원을 제공하고 있습니다. 오래된 차량이나 사용 빈도가 낮은 차량의 경우, 많은 전문가들은 E10 휘발유를 정기적으로 사용하기 전에 연료 시스템을 점검하고 관리할 것을 권장합니다. 제조업체의 권장 사항 없이 첨가제를 넣지 마십시오. 전환 기간 동안 연료 품질을 보장하기 위해 연료 종류를 명확하게 표시하는 신뢰할 수 있는 주유소를 선택하십시오.

완전하고 시의적절한 정보를 제공하는 것은 초기 망설임을 극복하고 새로운 소비 습관을 형성하며, 지역 사회에서 친환경 연료 사용을 점진적으로 촉진하는 데 도움이 됩니다.

선전, 감찰 및 감독을 강화하십시오.

E10 휘발유로의 전환을 현실화하기 위해서는 정보 및 홍보 활동이 매우 중요합니다. 이를 통해 사람들은 E10 휘발유의 특성, 이점, 그리고 현재 차량과의 호환성에 대해 이해할 수 있어야 합니다.

푸억하우동 23번 페트롤리멕스 주유소의 한 직원은 E10 휘발유 판매 초기에는 일부 고객들이 연료 품질, 연비, 차량 적합성 등에 대해 우려를 표했다고 전했다. 하지만 E10 휘발유의 특징에 대한 정보를 제공받은 후 많은 고객들이 안심하고 선택하기 시작했으며, 현재까지는 매출이 안정적으로 유지되고 있다고 밝혔다.

팜 푸옥 트라이 씨는 산업통상부가 50/2025/TT-BCT호 공문이 발표된 직후, 각 부처, 기관, 면·동 인민위원회, 그리고 석유 관련 업체에 새로운 규정을 전파하는 문서를 발송했으며, 동시에 공식 웹사이트와 팬페이지에도 관련 정보를 게시했다고 밝혔습니다. 또한, 산업통상부는 성 당위원회 선전대중동원부에 홍보자료를 제공하고, 시장 관리 담당자들에게 E10 휘발유의 안전성과 이점에 대한 정보를 널리 홍보하여 ​​기업과 소비자의 인식을 높이고 합의를 도출하도록 지시했다고 덧붙였습니다.

최근 E10 휘발유가 현재 운행 중인 오토바이와 자동차에 적합한지, 엔진에 미치는 영향이나 차량 유지비에 대한 우려가 커지고 있기 때문에, 대중 인식 제고 캠페인을 강화하는 것이 필수적입니다.

6월 1일부터 지방 시장 관리 부서는 관련 당국과 협력하여 소매점에서 휘발유와 경유 판매 활동에 대한 감독 및 검사를 강화하고, 다음과 같은 위반 행위를 단호히 처리할 예정입니다. 정해진 판매 일정과 다른 종류의 휘발유를 판매하는 행위, 재고를 쌓아 공급 부족을 초래하는 행위, 정당한 이유 없이 임의로 판매를 중단하거나 가격 및 종류를 불분명하게 표시하는 행위, 임의로 가격을 부당하게 인상하는 행위 등 법률 위반 행위.

해당 지역을 담당하는 시장 관리팀은 소매 주유소가 전환 로드맵을 준수하지 않거나, 시장 불안정을 야기하는 심각한 위반 사항이나 문제 지역이 적시에 발견 및 처리되지 않을 경우 책임을 져야 합니다.

석유 관련 사업자들은 5월 31일까지 정해진 일정에 따라 E10 휘발유 판매로 전환하기 위해 필요한 기술 인프라, 저장 탱크, 펌프 및 기타 조건을 신속히 완료할 것을 촉구받습니다.

6월 1일부터 E10 휘발유 판매로의 전환을 엄격하게 시행하여 공급에 어떠한 지연이나 차질도 발생하지 않도록 해야 합니다.

베트남자동차제조협회에 따르면 현재 시판 중인 대부분의 자동차 모델은 E10 휘발유를 사용하도록 설계되었습니다. 그러나 E10 휘발유가 널리 보급되기 전에 생산된 일부 모델, 특히 2006년 이전에 출시된 구형 모델의 경우, 모델별 설계 및 기술 사양에 따라 호환성이 다를 수 있습니다. 따라서 사용자는 제조사의 권장 사항이나 공인 대리점에 문의하여 적절한 정보를 확인해야 합니다.

혼다, 야마하, 피아지오, SYM, 스즈키를 포함한 대부분의 오토바이 모델은 E10 휘발유와 호환되며 별도의 기술적 개조가 필요하지 않습니다. 그러나 스즈키의 경우 Viva 110, Smash, Smash Revo, Shogun, Amity, AN125, GN125, Hayate, EN150, Gz150, UA125, GD110 등의 일부 모델은 E10 휘발유와의 호환성 여부에 대해 검토 및 확인이 진행 중입니다.

글과 사진: 티엔 치

출처: https://baovinhlong.com.vn/kinh-te/thuong-mai-dich-vu/202605/bao-dam-lo-trinh-chuyen-doi-sang-xang-sinh-hoc-e10-6704a6c/