미투안 프로젝트 관리 위원회(프로젝트 투자자) 대표는 실무 그룹에 보고하면서, 현재까지 라크미에우 2교량 건설 투자 프로젝트의 전반적인 진행률이 97%를 넘었으며, 마무리를 위한 가속화 단계에 있다고 밝혔습니다.
건설 부 장관 쩐 홍 민(앞줄 왼쪽에서 두 번째)이 라크 미에우 2교 건설 진행 상황을 점검하고 있다.
현재 락미우 2 교량 구간은 교량 진입로와 노선이 기본적으로 완공되었습니다. 현재 중앙분리대, 도로 표시, 조명 등의 설치가 완료되었습니다. 동탑성 (Dong Thap Province) 쪽 마지막 남은 짧은 구간의 아스팔트 콘크리트 공사는 2025년 7월 20일 이전에 완료될 예정입니다. 전체 노선의 교량(소아이 핫 교량, 미토 교량, 땀손 교량, 발라이 교량, 송마 교량)은 기본적으로 완공되었습니다.
주요 교량 구간인 라흐 미에우 2교량은 2025년 4월 19일에 폐쇄되었습니다. 현재까지 본 프로젝트는 가드레일 설치, 가드레일 설치, 중앙분리대 설치 및 주요 교량 확장 조인트 설치를 완료했으며, 주요 교량 아스팔트 콘크리트 표면 포장 작업을 진행하고 있습니다.
접근교량은 남쪽 강둑(동탑성 토이손구 강둑)에서 아스팔트 콘크리트 포장 공사를 완료하였고, 북쪽 강둑(동탑성 킴손 강둑)에서도 아스팔트 콘크리트 포장 공사를 계속할 예정입니다. 2025년 7월 15일 이전에 완료될 예정입니다.
그 후, 이 프로젝트는 교량의 보조 항목, 케이블식 진동 측정 실험, 충격 흡수 장치를 완료하고 교량 하중 시험을 실시하며, 2025년 8월 초에 라흐 미우 2 교량 전체를 완공할 예정입니다.
공사 현장에는 약 600명의 근로자와 기술 인력이 동원되어 30개의 시공팀과 150대의 건설 장비를 갖춘 "3교대 4팀"으로 공사를 진행하고 있습니다. 모두 2025년 8월 말까지 프로젝트를 완료할 것을 목표로 하고 있습니다.
시찰에서 쩐 홍 민 건설부 장관은 투자자와 프로젝트 시공 부서의 역할과 책임을 높이 평가하며, 락미우 2교량 프로젝트는 베트남 엔지니어들이 설계 및 시공했다고 밝혔습니다. 이 프로젝트는 기술, 품질, 그리고 비용을 보장합니다. 현재 베트남 건설 업계는 관련 기술을 완벽하게 갖추고 있어 외국 업체를 고용하는 것보다 약 50%의 비용을 절감할 수 있었습니다. 완공 후, 이 프로젝트는 메콩 삼각주 지역의 동부 간선도로가 될 것입니다. 락미우 2교량 프로젝트는 기존 락미우 교량의 교통 체증을 줄이고, 시민들이 편리하게 이동할 수 있는 환경을 조성하여 상품 매매 비용을 절감할 것입니다.
쩐 홍 민 장관은 앞으로도 투자자와 건설 부문이 최종 공사를 위해 인적, 물적 자원에 집중하여 품질과 노동 안전을 보장하고 2025년 9월 초에 프로젝트를 가동해 줄 것을 요청했습니다.
라흐 미우 다리 프로젝트
라크미에우 2교량 프로젝트는 동탑성의 동탐 교차로(국도 1호선과 지방도 870호선의 교차로)에서 시작하며, 종착점은 빈롱 성의 함르엉교 북쪽 교대지에서 약 0.71km 떨어진 국도 60호선에서 약 16km+660km 지점입니다.
이 프로젝트에는 My Thuan 프로젝트 관리 위원회가 투자한 총 6,8100억 VND가 넘는 금액이 투자되었습니다.
라크 미에우 2 주교량은 케이블 교량으로, 길이는 1,971.2m이며, 4차선 3등급 삼각주 도로에 위치하며, 총 프로젝트 길이는 약 17.6km입니다.
송 티
출처: https://baodongthap.vn/kinh-te/bo-truong-bo-xay-dung-tran-hong-minh-kiem-tra-tien-do-cau-rach-mieu-2-132809.aspx
댓글 (0)