실무 대표단에는 양국의 지도자, 특명전권대사, 산업통상부 산하 부서, 사무소, 기능 단위 대표, 그리고 여러 지방과 도시의 산업통상부, 부문, 지부 대표도 포함되었습니다.
탄콩 그룹을 대표하여 탄콩 그룹 부회장인 응우옌 토안 탕 씨, 탄콩 그룹 부사장인 레 도 씨, 그리고 그룹 산하 부서 대표들이 참석했습니다.

베트남 산업통상부 장관 응우옌 홍 디엔과 라오스 산업통상부 장관 말레이통 콤마싯이 탄콩비엣훙 자동차 제조 공장을 방문하여 작업했습니다.


탄콩그룹 부사장인 레도 씨는 탄콩그룹과 탄콩비엣훙 자동차 공장의 전반적인 상황을 보고했습니다.

탄콩그룹의 보고서에 따르면, 탄콩비엣훙 자동차 공장은 36헥타르가 넘는 부지에 건설되었으며, 연간 총 생산 능력은 12만 대입니다.

TC 그룹과 스코다 오토의 합작 프로젝트로, 베트남에서 생산되는 최초의 유럽 자동차 브랜드의 탄생을 알립니다. 이 공장은 유럽의 기술 및 환경 기준을 충족하는 현대적이고 고도로 자동화된 생산 라인 시스템을 갖추고 있습니다.

라오스 산업통상부 가공산업국 국장은 자동차 제조 및 조립 분야에서 탄콩 그룹의 성공에 기쁨을 표하며, 이 경험을 통해 배우고 이 분야에 대한 베트남 정부 와 산업통상부의 지원 정책에 대해 자세히 알아보고자 했습니다.

레 도 씨는 자동차 제조 공장의 투자 및 운영 분야에서 그룹이 베트남 정부, 부처, 지부, 특히 광닌성으로부터 많은 지원과 인센티브 정책을 받았다고 말했습니다.

"세금 및 토지 사용료 관련 정책에 대한 지원과 인센티브를 받고 있습니다. 부품 수입세, 수입 부품에 대한 부가가치세 등 세금과 관련하여 베트남의 현행 규정에 따라 인센티브를 받고 있습니다."라고 Le Do 씨는 말했습니다.

탄콩 그룹은 제품 측면에서 국내 시장 개발에 집중하는 동시에, 특히 역내 국가로의 수출도 목표로 하고 있습니다. 이번 행사에서 그룹 경영진은 라오스 정부 관리 기관의 지원을 받아 다양한 협력 활동을 촉진하고, 이를 통해 고품질의 합리적인 가격의 베트남 자동차 제품을 가까운 시일 내에 라오스 시장에 출시하기를 희망한다고 밝혔습니다.

실무 회의 동안 베트남 산업통상부 장관 응우옌 홍 디엔과 라오스 산업통상부 장관 말레이통 콤마싯이 생산 라인을 방문하여 용접, 도장 및 조립 작업장의 운영 상황을 점검했습니다.

베트남 산업통상부 장관 응우옌 홍 디엔과 라오스 산업통상부 장관 말레이통 콤마싯, 그리고 두 산업통상부 대표단이 탄콩그룹의 리더들과 기념사진을 찍었습니다.
출처: https://moit.gov.vn/tin-tuc/bo-truong-ng-cong-thuong-hai-nuo-c-viet-t-la-o-tham-va-lam-vie-c-ta-i-nha-ma-y-sa-n-xua-to-to-tha-nh-cong-vie-t-hung.html






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