주요 철도 프로젝트는 경제 발전에 획기적인 진전을 가져왔습니다.

총리의 지시에 따라, 12월에 라오까이- 하노이 -하이퐁 철도 프로젝트의 연결 도로와 역 광장을 포함한 첫 번째 항목이 공사에 들어가면서 이 전략적 프로젝트의 새로운 시작이 열릴 예정입니다.

현재 국제 복합 철도, 고속철도 등 주요 철도 프로젝트에 대한 준비가 가속화되고 있으며, 이는 '주요' 운송 산업의 인프라를 조만간 완성하여 향후 높은 경제 성장을 촉진하는 데 기여할 것입니다.

라오까이-하노이-하이퐁 철도 노선이 통과하는 5개 지역의 5개 역이 12월에 동시에 개통될 예정입니다. 현재 건설부는 투자 준비 작업, 연결 도로 상세 설계, 역 광장 조성 작업을 진행하고 있으며, 동시에 라오까이 지역 철도 연결 협정 체결을 위한 협상도 진행 중입니다. 이는 이 철도 노선이 국제 철도 시스템과 원활하게 연결되고, 현재 우리나라의 철도 궤간이 중국보다 좁아 물류 교역에 제약이 되는 문제를 완전히 해소하는 데 중요한 단계입니다.

라오까이-하노이-하이퐁 철도는 베트남 깊숙한 곳에 위치한 하이퐁 항만 지역과 복합환승센터에서 세계로 화물을 운송하는 데 도움이 될 것이며, 물류 비용을 절감하여 상품 경쟁력을 강화할 것입니다. 핵심 사업인 남북 고속철도 사업은 베트남 전역에 새로운 개발 공간을 열어줄 것입니다. 현재 많은 지자체들이 정부 지침에 따라 내년 12월 31일 이전에 사업이 착공될 수 있도록 부지 확보에 집중하고 있습니다.

건설부 베트남 철도국의 응우옌 티엔 틴 부국장은 "2030년까지 총 길이가 약 2,400km인 9개의 신규 철도 노선을 건설하는 데 투자하는 것이 목표이며, 주로 남북 축을 따라 고속철도 노선에 집중할 계획"이라고 밝혔습니다.

베트남 철도 공사 이사회 의장인 당 시 만(Dang Sy Manh) 씨는 "새로운 철도 노선의 관리, 운영, 개발 및 유지 보수 업무가 할당되면 이를 신속하고 철저하게 준비해야 합니다."라고 말했습니다.

철도법(개정)은 올해 6월 국회에서 23개 세부 정책을 담은 법률을 통과시켰는데, 이 정책은 자본 조달의 병목 현상을 해소하고, 세제 혜택을 제공하며, 현대적이고 동기적인 차세대 철도 프로젝트를 시행하기 위한 절차를 단축하고, '중추' 교통 부문이 획기적으로 발전할 수 있는 기회를 열어 사회 경제적 발전의 지렛대가 될 것입니다.

출처: https://vtv.vn/cac-du-an-duong-sat-trong-diem-tao-dot-pha-phat-trien-kinh-te-100251010162056098.htm