다리는 기존의 폭 4.5m의 좁은 1차선에서 폭 14m의 2차선으로 확장되었습니다.

일시적인 교통 체증

7월 8일 오후, 림1교 인근에서 수백 대의 차량이 1km가 넘는 대규모 교통 체증에 갇혔습니다. 자동차와 오토바이가 뒤엉켜 앞으로 나아가지도 뒤로도 움직일 수 없었습니다. 많은 주민들은 이 교통 체증을 피해 좁고 작은 지방 도로로 빠져나가야 했습니다.

민망 거리 106번 골목에 거주하는 NT T 씨는 "평소에는 퇴근길에 15분 정도면 집에 도착하는데, 그날은 여러 골목길을 헤매느라 한 시간이나 걸렸다"고 말했다.

장시간 지속되는 교통 체증으로 인해 많은 주민들은 당국이 보다 체계적이고 효율적인 방식으로 임시 교통 흐름을 관리할 수 있는 해결책을 절실히 필요로 하고 있습니다.

조사 결과, 교통 체증의 주요 원인은 교량을 가로지르는 임시 도로의 배수로 붕괴로 밝혀졌습니다. 교통량이 많은 도로를 주행하던 대형 트럭들이 아래쪽 배수로를 손상시켰고, 배수로가 붕괴되면서 교통이 마비되어 심각한 교통 체증이 발생했습니다.

차량들이 교통 체증을 피하기 위해 더 좁은 도로를 이용하고 있다.

직후 투자사와 건설업체는 기계와 장비를 동원하여 파손된 배수로를 긴급히 보수하고 노반을 보강했으며, 교통 흐름을 원활하게 하기 위해 도로 양 끝에 인력을 배치했습니다. 동시에 관련 당국과 협력하여 중량 제한 표지판을 설치하여 대형 차량이 임시 도로 시설물을 추가로 손상시키지 않도록 조치했습니다.

현재 임시 통행로는 교량보다 낮은 지대의 작은 계곡을 가로질러 건설되었습니다. 건조한 날씨에는 교통 흐름이 비교적 원활하지만, 폭우 시에는 계곡에 강한 물살이 흐르면서 배수 시스템이 감당할 수 없을 정도로 물이 차올라 안전 위험을 초래하고 교통 체증을 유발할 수 있습니다. 따라서 교량 확장 공사 기간 동안 원활한 교통 흐름을 확보하기 위해 시의적절하고 적절한 해결책이 필요합니다.

임시 도로는 보강하고 높여야 합니다.

계획에 따르면 림1교량 확장 공사는 2025년 우기 이전에 완료될 예정이었지만, 현재 예측 불가능한 날씨로 인해 계획대로 진행될지 장담하기 어렵습니다. 교통 체증 재발 방지를 위해 투자자와 시공사는 도로 표면을 보강했습니다. 그러나 취약한 구간에는 자갈을 깔거나 콘크리트 또는 아스팔트를 타설하여 임시 도로 표면을 보강하고, 하부 배수 시스템을 강화하며, 폭우 시 침수를 방지하기 위해 도로 높이를 높이는 작업이 필요합니다.

또한, 임시 도로 구간의 양 끝과 주요 교차로에 인력을 배치하여 교통 흐름을 과학적으로 관리 및 규제하고, 차량의 무질서한 주행을 방지하기 위해 명확한 방향 표지판과 노면 표시를 설치해야 합니다.

투자자와 시공사는 관련 당국과 지속적으로 협력하여 임시 도로의 대형 차량 통행을 제한하거나 적절한 대체 경로를 마련해야 하며, 공사 구역에는 소형 차량만 통행하도록 하여 임시 도로의 교통 혼잡을 줄여야 합니다.

림1대교 확장 사업은 국민 여론에 부합하는 건전한 정책입니다. 따라서 관련 부서의 노력뿐만 아니라 시민 여러분께서도 교통 혼잡을 예방하기 위해 적극적으로 협조해 주시고, 교통 안전 의식을 높여주시기 바랍니다. 최근과 같은 교통 체증이 발생할 수 있습니다.

림1교는 후에시 중심부와 옛 아루오이 지구를 연결하는 주요 국도 49호선에 위치해 있습니다. 이 다리는승용차 와 대형 차량을 포함하여 교통량이 매우 많습니다. 기존의 폭 4.5m의 1차선 다리는 확장 공사를 통해 더욱 넓고 미관상으로도 보기 좋은 폭 14m의 2차선 다리로 개선되었습니다.

(*) 다음 구역/면의 행정구역이 통합되었습니다: 투이비에우, 투이방, 투이쑤언

글과 사진: 퐁안

출처: https://huengaynay.vn/kinh-te/xay-dung-giao-thong/can-tinh-toan-lai-duong-tam-tranh-un-tac-155571.html