다리는 좁은 차선 1개로 4.5m에서 차선 2개로 14m로 확장되었습니다.

일시적인 혼잡

7월 8일 오후, 림교 1에서 수백 대의 차량이 1km가 넘게 대열을 이루며 정체되었습니다. 승용차와 오토바이는 앞뒤로 움직일 수 없을 정도로 빽빽하게 얽혀 있었습니다. 많은 사람들이 교통 체증을 피해 좁은 주택가로 진입해야 했습니다.

민망 거리 106번지에 사는 NT T 씨는 "평소에는 직장에서 집까지 가는데 15분 정도밖에 걸리지 않지만, 그날은 여러 길을 돌아가면서 집까지 가느라 한 시간이 걸렸어요."라고 말했습니다.

수 시간 동안 지속된 교통 체증으로 인해 많은 사람들은 당국이 임시 교통을 보다 체계적이고 합리적인 방식으로 조직할 수 있는 해결책을 절실히 필요로 했습니다.

조사 결과, 이번 정체의 주요 원인은 교량 하부 임시 도로의 암거 붕괴였습니다. 이 도로를 통과하는 대형 트럭들이 하부 배수 암거를 손상시켰습니다. 암거 붕괴로 차량 흐름이 차단되어 심각한 정체가 발생했습니다.

교통 체증을 피하기 위해 자동차는 좁은 도로를 주행합니다.

그 직후, 투자자와 시공팀은 파손된 암거를 긴급히 수리하고, 노반을 보강하며, 원활한 교통 흐름을 위해 도로 양 끝에 인력을 배치하기 위해 기계 장비를 동원했습니다. 이와 동시에, 대형 차량이 임시 도로 인프라를 계속 손상시키지 않도록 관련 기관과 협력하여 적재 제한 표지판을 설치했습니다.

임시 도로는 현재 작은 협곡을 통과하여 개통되었으며, 지형이 교량 표면보다 낮습니다. 화창한 날씨에는 차량이 비교적 안정적으로 통행할 수 있습니다. 하지만 폭우 시 이 도로는 침수될 수 있으며, 협곡을 따라 물이 빠르게 흘러내려 배수가 제때 이루어지지 않아 안전 사고 및 교통 체증을 초래할 수 있습니다. 따라서 교량 확장 공사 기간 동안 교통 흐름을 원활하게 하기 위해서는 시의적절하고 적절한 해결책이 필요합니다.

임시도로 보강 및 증설 필요

계획에 따르면 림1교 확장 공사는 2025년 장마철 이전에 완료될 예정이지만, 현재 기상 악화로 인해 계획 이행이 어려운 상황입니다. 교통 체증 재발을 방지하기 위해 투자자와 시공사는 도로 표면을 보강했습니다. 하지만, 취약 구간에는 돌을 깔고, 콘크리트를 타설하거나 아스팔트를 포장하는 등 임시 도로 표면을 개선하고, 하부 배수 시스템을 보강하며, 폭우 시 침수 피해를 방지하기 위해 도로를 높여야 합니다.

또한, 임시도로 양 끝과 주요 교차로에 정규군을 배치하여 교통을 통제하는 등 과학적으로 교통을 분리하고 조절하는 것도 필요하며, 차량이 제멋대로 움직이는 '제멋대로'를 방지하기 위해 명확한 표지판과 방향을 마련해야 합니다.

투자자와 건설 부문은 기능 기관과 지속적으로 협력하여 대형 차량이 임시 도로를 통과하지 못하도록 제한하거나 적절한 대체 경로를 마련해야 합니다. 임시 도로의 압력을 줄이기 위해 건설 구역에는 소형 차량만 통과하도록 허용해야 합니다.

림1교 확장은 국민의 바람에 부합하는 올바른 정책입니다. 따라서 부대의 노력과 더불어, 최근과 같은 과적과 정체를 피하기 위해 교통 참여 시 국민의 동의와 경각심 제고가 필요합니다.

림 1 다리는 후에 시내 중심부와 아 루어이 구(구)를 연결하는 49번 국도의 주요 도로에 위치해 있습니다. 이 다리는 대형 관광 차량과 대형 트럭을 포함하여 교통량이 매우 많습니다. 다리는 폭 4.5m(좁은 1차선)에서 폭 14m(2차선)로 확장되어 아름답고 쾌적한 환경을 제공합니다.

(*) 구 및 코뮌에서 합병됨: Thuy Bieu, Thuy Bang, Thuy Xuan

기사 및 사진: PHONG ANH

출처: https://huengaynay.vn/kinh-te/xay-dung-giao-thong/can-tinh-toan-lai-duong-tam-tranh-un-tac-155571.html