불법 택시 영업은 철저히 단속해야 합니다.

잠재적 안전 위험

새벽 4시 30분, 우리는 디엔비엔푸시 중앙시장 1번 근처 로터리에 도착했습니다. 이 시간은 시외 야간버스가 승객을 내려주기 위해 디엔비엔푸시 버스터미널과 주차장으로 돌아오는 시간이었습니다. 이곳에는 지붕 간판, 배지, 반사 표시, 미터기, 요금표도 없는 무허가 택시 약 20대가 승객을 태우기 위해 대기하고 있는 모습이 눈에 띄었습니다. 야간버스 정류장에서 승객이 내리면 이 무허가 택시 운전사들은 앞다투어 손님을 유치하고 요금을 흥정했습니다.

무허가 택시 한 대가 그 지역에 주차되어 손님을 기다리고 있다.

중앙시장 1, 디엔비엔푸시

중앙시장 1 근처에 27A xxxxx 번호판을 단 차량이 오랫동안 손님 없이 주차되어 있다가 우리에게 "어디 가세요? 태워드릴까요?"라고 물었다. 누군가 주변과 자신의 차를 사진 찍는 것을 보고 운전자는 재빨리 다른 곳으로 이동했다. 이 차량은 상업용 운송 차량에 필요한 노란색 번호판이 아닌 흰색 번호판을 달고 있었고, 어떤 여객 운송 회사의 엠블럼이나 로고도 없었다. 다른 많은 무허가 택시처럼 이 차량도 여객 운송에 필요한 법적 요건을 충족하지 못했다. 무허가 택시는 규제 대상이 아니기 때문에 자유롭게 영업할 수 있어 다음과 같은 부정적인 결과를 초래한다. 고객은 가격을 제대로 확인하기 어려워 바가지 요금을 당하기 쉽다. 특히 무허가 택시들 간의 고객 유치 경쟁은 혼란을 야기하고 교통 안전에 심각한 위험을 초래한다.

디엔비엔 공항 외곽 지역에는 허가받지 않은 택시들이 허가받은 택시들과 나란히 주차되어 있는 경우가 항상 있습니다.

현재 디엔비엔푸 공항 주변에는 무허가 택시 승강장이 여러 곳 있으며, 매일 약 10대의 차량이 주차되어 있습니다. 하노이 발 디엔비엔 항공편 승객을 기다리던 디엔비엔푸 시민 NTT 씨는 “이 차를 사서 비행기가 도착하면 승객을 태우러 가는 일을 하고 있습니다. 운송업 등록을 하지 않아서 길가에 차를 세워두고 승객을 태울 수밖에 없어요. 번호판도 아직 노란색이 아니라 흰색입니다. 요금은 거리와 승객의 외모에 따라 달라집니다…”라고 말했습니다.

공항, 버스 터미널, 호텔, 쇼핑몰, 레스토랑, 병원 등은 무허가 택시들이 북적이는 곳입니다. 일부 차량에는 택시 표시가 되어 있지만, 번호판은 흰색이며 공식 운송 회사 로고나 엠블럼이 없습니다. 이 무허가 택시 운전사들은 주로 가족용으로 차량을 구입하고, 공식적인 용무가 없을 때 이러한 지역에서 승객을 태운다고 합니다.

디엔비엔푸시 남탄동 폼로이 마을에 위치한 판하이 89 유한회사의 쩐 탄 콴 대표는 "우리 운전기사들은 정식 허가를 받은 택시 회사뿐만 아니라 무허가 택시 회사들과도 경쟁해야 합니다. 수년간 공공연하게 손님을 유치하려 드는 무허가 택시들의 행태는 우리에게 큰 불만을 안겨주었습니다."라고 말했습니다.

강력한 조치가 필요합니다.

현재 해당 지역에는 쑤언롱관광 주식회사, 통란 기술 택시 주식회사, 판하이 89 유한회사, 디엔비엔의 호아빈산 협동조합 지점, 디엔비엔의 마이린 기술 운송 유한회사 등 5개의 택시 운송 사업체가 있으며, 총 400여 대의 차량을 보유하고 있습니다.

불완전한 통계에 따르면, 푸젠성에는 100대 이상의 무허가 택시가 운행 중이며, 주로 디엔비엔푸시와 뚜안자오구에 집중되어 있습니다. 하지만 실제 숫자는 더 많을 것으로 추정됩니다. 무허가 택시는 모든 지역과 도시에서 영업하며 허가받은 택시 회사들과 치열한 경쟁을 벌이고 있으며, 때로는 치안 및 질서 문제, 교통 안전 문제, 고객 권리 침해, 그리고 국가의 세수 손실까지 야기하고 있습니다.

이른 아침, 디엔비엔푸시 중앙시장 1 주변에는 허가받지 않은 택시들이 많이 주차되어 승객을 기다리고 있었다.

교통부 수석 검사관인 통 두이 코아 씨는 다음과 같이 밝혔습니다. "교통부 검사국은 매년 택시를 포함한 차량 운송업의 교통 안전과 질서 유지를 위한 계획을 발표합니다. 교통부는 또한 불법 택시 문제를 해결하기 위해 지방 경찰과 협력하고 있지만, 단속이 매우 어렵습니다. 운전자들은 단속 요원을 보면 즉시 차량 지붕에 부착된 불법 택시 광고판을 떼어내고 도망칩니다. 게다가, 일반 승용차를 불법 택시로 위장하여 승객을 태우는 행위를 입증하는 것도 쉽지 않습니다. 어떤 경우에는 운전자가 지인이나 친척을 태운다고 주장하며 요금을 받지 않습니다. 한편, 단속 요원들은 운전자가 승객과 요금을 협상하거나 승객이 운전자에게 요금을 지불하는 장면이 담긴 사진이나 영상 자료가 부족하여 위반 사항을 기소할 증거를 확보하지 못하고 있습니다."

디엔비엔푸 시내 중심 로터리 근처에서는 흰색 번호판을 단 무허가 택시들이 지붕에 간판이나 로고 없이 승객을 기다리고 있다.

무허가 택시는 국가의 세수 손실을 초래할 뿐만 아니라 서비스업과 관광업의 사업 환경에도 부정적인 영향을 미칩니다. 이에 당국은 운송업체, 차량 소유주, 운전기사 및 일반 시민을 대상으로 택시 여객 운송 관련 법규를 적극적으로 홍보하는 한편, 무허가 택시에 대한 검사 및 단속을 강화하고 위반 행위를 엄격히 처리하여 택시 여객 운송의 질서를 확립하고 교통 안전을 확보하며 시민들의 이동 수요를 충족시키고자 합니다.

출처: https://baodienbienphu.com.vn/tin-tuc/kinh-te/219146/can-xu-ly-triet-de-taxi-%E2%80%9Cdu%E2%80%9D