탄추옹 페리 터미널 안전 위험 경고

클립: 하이안

탄추엉 현, 캇반 사, 두르엉 현, 중선 사의 램 강을 건너는 궁 페리에서, 당시 상류에는 폭우가 내리고 있었고, 램 강물은 급격히 불어나 붉고 진흙투성이가 되었지만, 배에 탄 대부분의 승객은 구명조끼를 착용하지 않았지만, 모든 배에는 구명조끼가 갖춰져 있었습니다.

bna_van truong 3.JPG — 카트반 사, 탄 쭈엉 구, 중선 사의 람 강과 두 르엉 구를 건너는 궁 페리에서는 대부분의 승객이 구명조끼를 착용하지 않습니다. 사진: 하이안

탄 쭈엉 군, 깟반 사에 사는 응우옌 티 람 씨의 승객 중 한 명은 "배에 무게가 많이 실리지 않았고, 강물이 얕아서 구명조끼를 입고 싶지 않았어요."라고 말했습니다.

도꿍 페리역의 여객선 주인은 이렇게 말했습니다. "이 페리역은 두 공동체 주민들의 여행 수요가 많아 매일 35~40회의 왕복 여행이 이루어집니다." 배를 타기 전에 우리는 승객들에게 강을 건너기 위해 구명조끼를 착용하라고 상기시켰지만, 어떤 승객은 구명조끼를 입었고, 어떤 승객은 구명조끼를 입지 않았습니다.

관찰에 따르면, 보트의 양쪽에 보호 난간이 없어서 파도가 크면 오토바이와 사람이 강으로 미끄러져 들어갈 수 있어 매우 위험합니다. 2024년 도꿍대교가 개통되면 이 페리 터미널은 철거될 예정이므로, 양쪽 페리 터미널의 인프라는 일시적으로 투자되었습니다. 부두에는 규칙을 알려주는 표지판도 없고, 공개 가격표도 없습니다.

bna_van truong 4.JPG — 궁 페리 터미널 대기실에는 규칙이 없고 공개 가격표도 없습니다. 사진: 하이안

이 페리의 탑승 지점은 거친 나무 판자로만 포장되어 있습니다. 페리가 정박할 때마다 판자가 흔들린다. 배에 타고 내리거나 오토바이를 타고 부두로 가는 사람들은 핸들을 꼭 잡고 있어야 합니다. 그렇지 않으면 언제든지 강물에 빠질 수 있습니다.

쩐 반 타오 - 깟반시 인민위원회 위원장은 "깟반시 인민위원회는 경찰에 궁 페리에서 정기적으로 검사하고 상기시키라고 지시했지만, 강을 건너는 일부 승객들의 의식 부족으로 검사대가 있을 때는 구명조끼를 착용하고, 검사대가 없을 때는 아무도 구명조끼를 착용하지 않는다"고 말했습니다.

같은 상황으로, 람 강을 건너는 응옥 페리는 응옥썬과 타인치 공동체의 수요를 충족시키고 있지만, 승객 수는 적고 안전 상황도 우려스럽습니다. 이 페리 터미널에 도착해 보니 투자가 부실하고, 임시 대기실은 황폐했으며, 응옥 페리 터미널의 규정 표지판은 녹이 슬어 덤불에 가려져 있었습니다. 램 강의 여객선에는 구명조끼를 입은 승객이 거의 없습니다.

bna_van truong 2.JPG — 탄추옹의 람 강을 건너는 페리 여행은 승객들이 구명조끼를 착용하지 않기 때문에 항상 안전 위험을 초래합니다. 사진: 하이안

탄추옹 지구 경제인프라 부 대표는 다음과 같이 덧붙였습니다. 탄추옹 지구에는 람 강을 가로지르는 페리 부두가 4개 있습니다. 최근 기능 부문에서 지아 페리 부두를 폐쇄하여 현재는 응옥선(Ngoc Son) 마을의 응옥 페리 부두, 까트반(Cat Van) 마을의 꿍 페리 부두, 탄옌(Thanh Yen) 마을의 푸옹 페리 부두 등 3개의 페리 부두만 남았습니다. 2024년 계획에 따르면, 도꿍 다리가 개통되면 당국은 까트반 지역의 도꿍 부두를 폐쇄할 예정입니다.

bna_van truong 5.JPG — Thanh Chuong Ngoc Son 지역의 Nguoc 페리 터미널이 임시 투자되었습니다. 사진: 하이안

앞으로 탄쯔엉 지구는 각 지부와 공동체에 승객과 보트 소유주가 구명조끼를 꼭 착용하도록 홍보 활동을 강화하도록 지시할 것입니다. 보트 소유자들에게 지속적으로 안내하고 상기시켜 단점과 문제점을 신속하게 보완하고 극복하도록 돕습니다. 또한, 여객운송 활동으로 인한 수로교통사고를 최소화하기 위해, 페리터미널이 규정을 위반할 경우 당국은 엄격하게 처리하고 운영을 중단할 것입니다.

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