껀 토시 재정국 보고서에 따르면, 차우독-껀토-속짱 고속도로 4단계 구간 사업의 가장 큰 걸림돌은 모래 공급 부족입니다. 사업에 필요한 모래 총량은 810만 m³에 달합니다. 9개의 강모래 채굴장이 채굴 허가를 받았으며 총 매장량은 약 895만 m³이지만, 2025년 10월 30일 기준 채굴량은 약 280만 m³에 그쳐 약 530만 m³의 모래가 부족한 상황입니다.
객관적인 이유로는 과거 속 짱성이 하류에 위치하여 많은 강모래 채굴장의 품질이 기준에 미치지 못했다는 점이 지적되었습니다. 또한, 해당 사업은 지반이 약한 지역에서 시행되어 제방 건설에 막대한 양의 모래가 필요했습니다. 속짱성은 과거에도 제방 건설에 필요한 석재와 점토 채석장이 부족하여 다른 지역에서 자재를 운반해야 했고, 이는 공사 진행과 비용에 악영향을 미쳤습니다.
모래 부족으로 인해 전반적인 건설 공정이 저조해졌습니다. 4단계 사업의 4개 건설 패키지에 대한 총 공사 완료액은 8조 9,200억 VND 중 3조 4,080억 VND에 불과하며, 이는 계약 금액의 42.1%에 해당하고 예정보다 11.7% 지연된 수치입니다. 공사 분야별 격차는 뚜렷합니다. 제방에 모래 의존도가 낮은 교량 건설은 79.4%의 공정률을 달성한 반면, 제방에 모래가 필수적인 도로 건설은 25.1%의 공정률에 그쳤습니다.
입찰에 참여한 네 개 사업 부문 모두에서 공사가 지연되었습니다. 9번 사업 부문은 18%, 10번 사업 부문은 10.7%, 11번 사업 부문은 12.5%, 12번 사업 부문은 10.9% 지연되었습니다. 모래 공급 문제가 여전히 해결되지 않은 상황에서, 2026년 7월까지 사업을 완료한다는 목표 기한을 단축하는 것은 매우 어려운 과제입니다.
자재 부족 문제를 해결하기 위해 투자자와 건설업체들은 다양한 방안을 동시에 모색하고 있습니다. 해사 관련해서는 속짱성 인민위원회가 B1.4 구역(제1건설공사)의 해사 채굴 허가증을 발급했으며, 등록된 채굴 매장량은 200만 세제곱미터입니다. 현재 건설업체는 필요한 서류 및 절차를 서둘러 마무리하고 있으며, 조속한 채굴 시작을 위해 장비 준비에 박차를 가하고 있습니다. 그러나 염사를 사용하는 것은 기술적, 환경적 요인에 대한 신중한 연구가 필요한 새로운 해결책입니다.
동시에, 정부가 2024년 지질광물법 시행상의 어려움을 극복하기 위한 구체적인 메커니즘 및 정책을 공포하는 결의안 제66.4/2025/NQ-CP호를 발표함에 따라 모래 자원 재배정 방안도 시행되고 있습니다. 이 결의안은 동북 고속도로 사업에 이미 배정된 하천 모래를 제4사업으로 재배정할 수 있도록 허용합니다. 투자자는 모래 재배정을 요청하기 위한 필요한 서류 및 절차를 준비하기 위해 관련 부서와 협의 중입니다. 또한, 투자자는 건설부에 MS01 및 MS04 상업용 광산의 모래 가격을 신속히 검토 및 발표하고, 모래 채굴에 사용되는 일부 기계의 시간당 사용료를 책정해 줄 것을 요청했습니다.
자재 조달 관련 어려움과는 대조적으로, 4단계 사업의 토지 정리 작업은 전반적으로 계획대로 진행되어 100% 완료되었습니다. 구체적으로, 속짱성 구간은 329.44헥타르/329.44헥타르, 하우장성 구간은 2.34헥타르/2.34헥타르가 완료되었습니다. 집행 현황을 살펴보면, 2025년 계획된 총 사업비 3조 1,140억 VND 중 1조 1,450억 VND가 집행되어 연간 계획의 33.5%를 달성했습니다. 사업 착공 이후 현재까지 누적 집행액은 총 배정 사업비 7조 1,860억 VND 중 4조 9,170억 VND로 68.4%를 집행했습니다.
속짱성(구) 동서경제개발축도로 사업이 마무리 단계에 접어들었습니다. 총 계약금액 1조 4,358억 VND 중 현재까지 약 1조 4,070억 VND 규모의 공사가 완료되어 98%의 공정률을 달성했습니다. 55.5/56.678km 구간의 아스팔트 포장(98%), 44개 교량 콘크리트 타설(100%), 그리고 배수관 공사(100%) 등 주요 공사가 대부분 완료되었습니다. 추가 지선 3개 구간은 2025년 10월 9일에 착공되었습니다. 현재 남은 난관은 구 빈쩌우시 지역의 토지 정리 작업이지만, 이는 공사 진행에는 영향을 미치지 않습니다.
차우독-깐토-속짱 고속도로 4단계 사업은 총 투자액 11조 9,610억 VND 규모의 A급 교통 사업입니다. 총 길이는 58.37km이며, 하우장성과 속짱성을 통과합니다. 사업 1단계는 4차선(폭 17m)으로 단계적으로 건설되며, 최종적으로 6차선(폭 32.25m)으로 확장될 예정입니다. 토지 수용은 6차선 규모에 맞춰 일괄적으로 진행됩니다. 본 사업은 2023년 6월 30일 이전에 착공하여 2026년까지 전체 구간을 완공하고 2027년부터 동시 개통하는 것을 목표로 하고 있습니다.
한편, 속짱성 동서경제개발축도로 사업 역시 총 투자액 2조 VND 규모의 3급 교통사업인 A군 사업입니다. 이 도로는 총 길이 56,678km에 44개의 교량을 포함하며, 응아남, 탄찌, 미쑤옌, 빈쩌우 등 4개 지역을 통과합니다.
응우옌 반 호아 껀터시 인민위원회 부위원장은 건설 현장을 직접 시찰한 후, 교통 및 농업 건설 투자 사업 관리 위원회와 시공사에 인력, 장비, 자재를 최대한 투입하여 공사 진행 속도를 높일 것을 지시했다.
특히, 차우독-깐토-속짱 고속도로 건설 사업 1단계의 4번 사업과 관련하여, 응우옌 반 호아 씨는 건설 현장으로 모래를 운반하기 위한 차량 동원을 시급히 지시하고, 공사 완료를 통해 사업 승인 및 대금 지급을 확보할 것을 요구했습니다. 속짱성 동서경제개발축도로 사업에서도 시공사는 역량을 집중하여 공사를 가속화하고 올해 말까지 사업을 완료하여 개통할 수 있도록 해야 합니다.
출처: https://baotintuc.vn/kinh-te/cao-toc-chau-doc-can-tho-soc-trang-cham-tien-do-do-thieu-cat-20251104165954589.htm
![[사진] 토 람 사무총장이 가자 평화위원회 개회식에 참석하고 있다.](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2026/02/19/1771516865192_tbttolam5-jpg.webp)
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