고속도로는… 고속도로가 된다

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이 기사는 최근 마이손-국도 45호선, 빈하오-판티엣, 판티엣-다우자이, 다낭 -꽝응아이 등 완공되어 개통된 고속도로들조차 휴게소가 부족한 실정임을 지적합니다. 심지어 200km에 달하는 빈하오-다우자이 고속도로에는 휴게소가 아예 없습니다. 이는 운전자와 승객 모두에게 불편과 불만을 야기합니다.

독자 콩 탐은 "그래서 고속도로는 엄청난 골칫거리가 되어버렸다"라고 썼습니다. 한편, 다른 독자는 이것이 조정되지 않은 투자의 결과라고 지적하며, "아마도 너무 수익성이 좋은 파이라서 아무도 나눠 가지려 하지 않는 것 아니냐"라는 의문까지 제기했습니다.

더 나아가 독자 란 안은 휴게소 개발이 운전자와 승객의 안전을 확보하고 긴급한 요구를 충족시키는 것 외에도 서비스, 경제 , 나아가 관광 발전에 기여한다고 주장합니다.

따라서 휴게소는 고속도로 건설 진행 상황과 병행하여 건설 및 운영되어야 합니다.

지방 정부에 배정된 공공 투자 자금을 활용하여 해당 지역에 휴게소를 건설하고 (지방 정부가 직접 관리하기를 원하지 않는 경우) 관리 서비스 업체를 고용하는 방안을 고려해 보십시오.

이 독자는 다음과 같은 제안도 했습니다. "수익을 내려면관광 명소처럼 아름답고 잘 설계된 휴게소를 만들어야 합니다. 관광, 사진 촬영, 쇼핑을 즐길 수 있는 장소로 만들어야 한다는 거죠. 휴게소 옥상은 정원과 카페로 꾸미고, 태양광 패널을 설치해서 휴게소에 필요한 전기와 조명을 보충할 수 있을 겁니다."

판티엣-다우자이 고속도로에는 휴게소가 부족하여 많은 승객들이 불편을 겪고 있습니다.

마찬가지로 하이퐁에 거주하는 한 독자는 프로젝트가 아직 완료되지 않았다면 운영을 허용해서는 안 된다고 주장했습니다. 이 독자는 까오보-마이손-국도 45번 노선을 이용한 후 상당한 스트레스를 경험했다고 언급했습니다.

"휴식 없이 거의 80km를 운전하면서 시속 80km의 속도를 계속 유지해야 한다는 것은 매우 불편하고, 그렇게 장거리를 운전할 때는 졸음이 오기도 합니다."라고 독자 하이퐁 씨는 댓글을 남겼습니다.

교통 전문가인 판 레 빈 박사는 베트남넷 기자들과의 추가 인터뷰에서 고속도로는 완공되었지만 휴게소가 부족하며, 특히 200km 구간에 휴게소가 전혀 없다는 점이 한계이며 운전자와 승객의 편의성을 저해한다고 지적했습니다.

경로상에 휴게소가 없는 경우, 가장 안전한 방법은 운전자가 고속도로에서 빠져나와 길가의 식당이나 음식점으로 이동하여 운전자와 승객 모두 화장실을 이용하고 휴식을 취하는 것입니다.

"하지만 이 방법은 차량이 고속도로를 드나드는 데 더 많은 시간을 소요하게 하여 이동 시간을 늘리기 때문에 운전자들은 대개 더 간단한 방법을 찾고 싶어합니다."

"운전자가 비상 차선에 장시간 정차하거나 주차하는 것은 교통사고 위험을 매우 높입니다. 특히 우리나라 운전자들은 아직 비상 차선을 이용하지 않는 것에 익숙하지 않기 때문입니다. 시야가 좋지 않은 야간에는 심각한 사고가 발생할 가능성이 매우 높습니다."라고 판 레 빈 박사는 경고했습니다.

판 레 빈 박사에 따르면 각 나라는 "휴게소 설치 위치에 관해 상당히 다양한 규정을 가지고 있다"고 합니다.

일본에서는 당국이 비교적 짧은 거리(약 20~30km) 내에 휴게소를 설치해 놓아서 운전자들이 다양한 선택지를 갖고 편안하고 안전하게 쉴 수 있는 곳을 찾을 수 있습니다.

"일본의 특별한 점은 휴게소를 지역 특산물의 개발 및 판매와 연계하여 휴게소 주변 지역의 경제 발전을 촉진하고 지역 주민들을 위한 일자리를 더 많이 창출하려고 노력한다는 것입니다."

"이 개념은 2009년 일본 국제협력기구(JICA)가 휴게소 계획에 대한 연구 지원을 통해 베트남에 도입했습니다."라고 판 레 빈 박사는 말했다.

한편, 미국에는 전국에 걸쳐 매우 긴 고속도로망이 뻗어 있지만, 공공 휴게소는 매우 적어 수백 킬로미터마다 한 곳 정도밖에 없습니다.

하지만 다행히도 고속도로 출구 거의마다 민간에서 투자한 식당과 주유소가 있어서 운전자와 승객들이 편히 쉴 곳을 찾는 데 시간을 많이 허비하지 않습니다.

우리나라에 새롭게 개통된 고속도로에 대해 다시 언급하며, 판 레 빈 박사는 지금 당장 시급히 해결해야 할 과제는 교통사고 위험을 최소화하는 것이라고 강조했습니다.

따라서 교통경찰은 순찰을 돌며 운전자들에게 특히 야간에는 비상 차선에 정차하거나 주차하지 말라고 상기시키고 지시합니다.

"이와 병행하여, 간단한 조사를 실시하고 고속도로 출구 근처의 식당과 휴게소에 대한 정보를 운전자에게 알리기 위해 임시 안내 표지판을 설치해야 합니다."

한편, 계획에 이미 포함된 노선상의 휴게소 건설 및 운영을 신속하게 추진하는 것도 필요하다고 판 레 빈 박사는 강조했습니다.

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