'수평 에펠탑'이라 불리는 강철 컨베이어 다리

독일 F60 컨베이어 브리지는 길이가 502m, 무게가 13,600톤으로, 유명한 에펠탑보다 더 거대합니다.

F60 컨베이어 브리지는 길이 502m, 높이 80m입니다. 사진: LutzBruno/Wikimedia Commons

독일 브란덴부르크 주, 뤼사티아에 있는 거대한 강철 컨베이어 다리 F60은 세계에서 가장 크고 긴 이동식 산업 공학 기계 중 하나입니다.

컨베이어 브리지는 광산에서 표토(아래쪽의 석탄층이나 광석에 접근하기 위해 제거해야 하는 암석과 토양의 최상층)를 제거하여 노천 광산의 찌꺼기 매립지에 버리는 데 사용됩니다. F60은 1969년에서 1991년 사이에 건설된 비슷한 크기의 컨베이어 브리지 5개 중 마지막입니다. 이 중 4개는 루사티아 하부의 갈탄 광산에서 여전히 운영되고 있으며, F60은 관광 명소로 보존되어 있습니다.

F60은 길이 502m, 높이 80m입니다. 거대한 크기와 철제 트러스 구조 덕분에 F60은 "수평 에펠탑"이라는 별명이 붙었습니다. 하지만 실제로 에펠탑을 F60과 나란히 세워 보면 높이가 약 330m에 불과해 완전히 작아 보일 것입니다. F60은 또한 훨씬 더 무겁습니다. F60의 무게는 13,600톤으로, 에펠탑의 철골 프레임 무게는 약 7,300톤입니다. F60은 역사상 가장 무거운 육상 차량 중 하나이며, 14,200톤의 거대한 배거 293 휠 굴삭기에 이어 두 번째로 무거운 차량입니다.

F60은 작동 중 두 대의 버킷 굴삭기와 함께 작동하며, 이 두 대가 시간당 29,000m³의 폐토를 파고 운반합니다. 이는 50,000톤의 무게에 해당합니다. F60은 거대한 크기에도 불구하고 매우 경제적이며, 1m³의 폐토를 수거, 운반 및 투기하는 데 1.2kWh의 전력만 소모합니다.

F60은 1988년에 건설이 시작되어 1991년에 가동되었습니다. 불과 13개월 만에 광산은 폐쇄되었고, 독일 연방 정부는 해당 지역을 매립하도록 명령했습니다. 원래 계획은 F60을 해체하는 것이었지만, 이후 관광 명소로 보존되었습니다.

투 타오 ( Amusing Planet 에 따르면)

소스 링크: https://vnexpress.net/cau-bang-tai-thep-duoc-menh-danh-thap-eiffel-nam-ngang-4699039.html