'수평 에펠탑'이라 불리는 강철 컨베이어 다리

독일 길이 502m, 무게 13,600톤인 F60 컨베이어 브리지는 유명한 에펠탑보다 더 거대합니다.

F60 컨베이어 브리지는 길이 502m, 높이 80m입니다. 사진: LutzBruno/Wikimedia Commons

독일 브란덴부르크 주, 뤼사티아에 있는 거대한 F60 강철 컨베이어 브릿지는 세계에서 가장 크고 가장 긴 이동식 산업 엔지니어링 기계 중 하나입니다.

컨베이어 브리지는 채굴 과정에서 표토층(아래쪽의 석탄층이나 광석에 접근하기 위해 제거해야 하는 암석과 토양의 최상층)을 제거하여 노천 광산의 폐기물 매립지에 버리는 데 사용됩니다. F60은 1969년에서 1991년 사이에 건설된 비슷한 규모의 컨베이어 브리지 5개 중 마지막입니다. 그중 4개는 루사티아 하부의 갈탄 광산에서 여전히 운영되고 있으며, F60은 관광 명소로 보존되어 있습니다.

F60은 길이 502m, 높이 80m입니다. 거대한 크기와 철제 트러스 구조 덕분에 F60은 "수평 에펠탑"이라는 별명이 붙었습니다. 하지만 실제로 에펠탑을 F60과 나란히 세워 놓으면 높이가 약 330m에 불과해 완전히 작아 보일 것입니다. F60은 또한 훨씬 더 무겁습니다. 13,600톤의 무게를 자랑하는 F60은 에펠탑의 철골 구조 무게가 약 7,300톤에 달합니다. F60은 역사상 가장 무거운 육상 차량 중 하나로, 14,200톤급 회전식 굴삭기인 배거 293에 이어 두 번째로 무거운 차량입니다.

F60은 작동 중 두 대의 버킷 굴삭기와 함께 작동하며, 이 두 대는 시간당 29,000m³의 폐토를 파고 운반합니다. 이는 50,000톤의 무게에 해당합니다. F60은 거대한 크기에도 불구하고 매우 경제적이며, 1m³의 폐토를 수거, 운반 및 투기하는 데 1.2kWh의 전력만 필요합니다.

F60은 1988년에 건설이 시작되어 1991년에 가동되었습니다. 불과 13개월 만에 광산은 폐쇄되었고, 독일 연방 정부는 해당 지역의 복구를 명령했습니다. 원래 계획은 F60을 해체하는 것이었지만, 이후 관광 명소로 보존되었습니다.

투 타오 ( Amusing Planet 에 따르면)

소스 링크: https://vnexpress.net/cau-bang-tai-thep-duoc-menh-danh-thap-eiffel-nam-ngang-4699039.html