다이 응아이 2 다리 - "진주섬" 지역의 획기적인 발전을 위한 기쁨과 희망의 원천.

STO - 남베트남 해방 및 통일 50주년(1975년 4월 30일 ~ 2025년 4월 30일)을 기념하여 다이응아이 2교가 개통될 예정입니다. 이는 오랫동안 기다려온 행사로, 특히 베트남의 "진주섬"이라 불리는 꾸라오둥(속짱성) 주민들에게 큰 기쁨과 행복을 선사할 것입니다. 이 다리는 미래를 향한 획기적인 발걸음을 상징하며, 호찌민 기념관이 위치한 이 잠재력 있는 지역의 눈부신 발전을 예고합니다.

꾸라오둥 주민들의 오랜 염원.

꾸라오둥현 꾸라오둥읍 초촌에 거주하는 도 호앙 토아이 씨는 기쁨을 감추지 못하고 이렇게 말했다. "올해 4월 30일, 우리 꾸라오둥 주민들은 세 가지 큰 기쁨을 누리게 되었습니다. 바로 다이 응아이 2 다리의 개통, 꾸라오 둥성이 껀터시(중앙 직할시)에 통합되어 시민권을 얻게 된 것, 그리고 남방해방 50주년과 국가통일 50주년을 기념하는 것 입니다. 특히 꾸라오둥을 가로지르는 다이 응아이 2 다리의 개통은 마치 복권에 당첨된 것처럼 기쁩니다! 앞으로 우리에게 많은 혜택이 있을 것이기 때문입니다."

오랫동안 이 지역에 거주해 온 토아이 씨는 노년에 접어들어 주민들이 겪는 수많은 어려움과 궁핍을 목격했는데, 그중 가장 큰 문제는 교통 불편이었습니다. "사람들은 배를 기다리느라 많은 시간을 허비하고, 심각한 질병이 있는 경우에는 생명이 위험에 처하기도 합니다. 높은 배표 요금과 물류 운송의 어려움 때문에 농산물 가격이 부당하게 책정되는 경우도 많습니다. 하지만 다이응아이 다리가 생기면 더 이상 그런 일은 없을 겁니다. 현재 꾸라오둥은 빠르게 발전하고 있는데, 이 다이응아이 다리 덕분에 앞으로 더욱 발전할 것입니다. 다리 개통이 너무나 기대됩니다! 차량 통행이 가능해지면 꼭 달려가서 구경할 겁니다. 규모가 크고 아름답다고 들었거든요." 토아이 씨는 속으로 생각했습니다.

다이응아이 2 다리가 곧 개통될 예정이며, 이는 꾸라오둥( 속짱 ) 주민들의 오랜 염원이었습니다.

다이응아이 2교는 속짱과 짜빈성 을 잇는 국도 60호선에 건설되는 다이응아이 교량 건설 투자 사업의 일부로, 총 투자액은 약 8조 VND에 달합니다. 이 사업은 두 개의 건설 패키지로 구성되어 있으며, 패키지 11-XL(다이응아이 2교 및 도로 구간 건설)은 2023년 10월에, 패키지 15-XL(다이응아이 1교)은 2024년 12월에 착공되었습니다. 다이응아이 2 교 와 속짱 쪽 5km 길이의 진입로는 꾸라오둥 지구와 롱푸 지구를 연결하며 , 교량은 길이 862m, 폭 17.5m, 13개의 경간(주경간 330m)으로 이루어져 있습니다.

하우 강을 가로질러 양쪽 강둑을 연결하는 다리는 많은 사람들에게 기쁨과 설렘을 안겨주고 있습니다. 꾸라오둥현 안탄떠이면 안푸아 마을에 사는 도안 반 탐 씨는 이렇게 말했습니다. “제 집이 근처에 있어서 다이응아이 2 다리 건설이 얼마나 진행되었는지 보러 자주 나옵니다. 우리 마을 사람들은 모두 매우 기대하고 있습니다. 다리가 개통되면 나룻배 비용 부담이 줄어들고 소득도 늘어날 것입니다. 1950년 통일 이후 꾸라오둥은 눈부신 경제 발전을 이루었고 생활 수준도 향상되었습니다. 다이응아이 다리는 꾸라오둥의 미래 경제 발전에 획기적인 전환점이 될 것입니다.” 곧 개통될 다리를 바라보며, ^{1만 제곱미터에} 달하는 자신의 정원을 떠올린 탐 씨는 앞으로 풍요롭고 행복한 삶을 누릴 수 있을 것이라는 생각에 마음속 깊이 기뻐했습니다.

다이응아이 대교 프로젝트가 완공되어 국도 60호선 전체와 연결되면 메콩델타 지역의 교통 수송 능력이 크게 향상될 것입니다 . 이는 남부 해안 지역과 호치민시를 편리하게 연결하는 교통망을 구축 할 것입니다 . 특히, 이동 시간을 단축하고 운송 비용을 절감하며 무역을 활성화하고 국도 1A의 독점적 지위를 해소하는 데 기여할 것입니다. 까마우, 속짱, 박리우에서 호치민시까지 이동할 때 국도 1A를 이용하는 것보다 약 80km 정도 거리가 단축될 것으로 예상됩니다.

꾸라오둥 섬은 앞으로 성장할 잠재력을 지니고 있습니다.

다이 응아이 다리는 2040년까지, 그리고 2050년까지의 비전을 담은 꾸라오둥 지역의 전략적 개발 계획에 중요한 영향을 미쳤습니다. 꾸라오둥 지역 인민위원회 위원장인 쩐 반 응우옌 씨에 따르면, 이 계획은 관광객과 투자자를 유치하는 독특한 이미지를 가진 살기 좋은 지역으로 꾸라오둥 지역을 조성하는 것을 목표로 하며, "친환경적이고 생태적인 경관 보존 브랜드를 구축하고, 문화적 정체성을 고취하며, 국방 및 안보를 강화하고, 기후 변화에 적응하는 것"을 포함합니다. 꾸라오둥 읍은 중심 도시 지역이 되어 인접한 면으로 확장될 것이며, 이는 도시화와 미래 발전을 가속화하는 기반이 될 것입니다. 또한, 이 계획은 강변 경관과 조화를 이루는 친환경적인 스마트 도시와 농촌 정착촌을 건설 및 개발하여 지역 주민의 삶의 질을 향상시키고 지역 정체성을 보존하는 데 중점을 두고 있습니다.

지역 공간 개발 방향과 관련하여, 전체 구역은 3개의 하위 구역으로 나뉩니다. 제1 하위 구역은 도시 개발 - 무역 및 서비스, 제2 하위 구역은 농업 개발과 과수원 생태 관광의 결합, 제3 하위 구역은 해양 생태 관광 및 무역 서비스 개발입니다. 이 구역은 다음과 같은 여러 대규모 관광 개발 프로젝트에 대한 투자 유치에 집중할 것입니다. 1,800헥타르 규모의 맹그로브 숲과 접한 해안 리조트 지역, 1,700헥타르 규모의 맹그로브 숲과 약 16,000헥타르 규모의 충적 평야를 활용한 생태 관광 프로젝트, 200~250헥타르 규모의 "메콩 델타의 창" 관광 지역, 250~300헥타르 규모의 밤호 오아시스 관광 지역. 몽키 아일랜드 관광지는 19~25헥타르 규모이고, 롱안 마을 관광지는 150~200헥타르 규모입니다. 산티엔 관광지는 10~15헥타르 면적을 차지합니다.

꾸라오둥은 막대한 잠재력과 이점을 바탕으로 생태관광 개발에 큰 가능성을 지니고 있습니다. 다이응아이 대교 건설 프로젝트가 완료되면 꾸라오둥 지역은 특히 관광 분야에서 사회경제적 발전을 가속화하고, 개선된 교통 인프라 덕분에 지역 주민과 국내외 관광객 모두에게 매력적인 거주지로 거듭날 것입니다. 또한, 행정 체계 간소화 및 국가 관리 효율성 향상을 목표로 하는 통합으로 인해 꾸라오둥 지역은 중앙 직할시인 껀터시 관할 아래 두 개의 면으로 통합될 예정이며, 이는 꾸라오둥 지역에 많은 발전과 도약의 기회를 제공할 것입니다. 관련 당국에 따르면 현재 상황으로 인해 대교의 개통(기술적 개통)은 2025년 6월로 예상됩니다.

아침

출처: https://baosoctrang.org.vn/xa-hoi/202505/cau-dai-ngai-2-niem-vui-va-ky-vong-but-pha-vung-dao-ngoc-7f624b4/