훙덕교는 남북 고속도로에서 가장 긴 교량이다.

람강 남북 고속도로에서 가장 긴 다리인 훙덕교가 개통을 앞두고 있다.

2024년 3월 9일 토요일 오전 10시(GMT+7)

훙덕대교는 총 길이가 4.1km로 남북 고속도로에서 가장 긴 교량으로, 총 투자액은 1조 2,000억 VND가 넘습니다. 현재 공사 진행률은 92~95%에 달하며, 3월 10일에 공사가 마무리되고 5월 초에 완공될 것으로 예상됩니다.

영상 : 람 강의 남북 고속도로에서 가장 긴 다리인 훙덕 다리가 완공되기 전의 모습입니다.

훙덕대교는 남북 고속도로, 디엔쩌우-바이봇 구간에 걸쳐 총 투자액이 1조 2,000억 동이 넘으며, 람강을 가로지르는 약 4.1km 길이의 다리로, 현재 긴급 공사가 진행 중이며, 3월 10일에 완공되어 5월 초에 완공될 예정입니다.

이 프로젝트에는 총 31개의 도로 교량이 있으며, 그 중 23개는 주요 도로에, 8개는 직접 고가도로에 건설됩니다. 훙덕대교는 길이가 약 4.1km로, 남북 고속도로 디엔쩌우-바이봇 구간에서 가장 긴 다리입니다.

훙덕교는 폭 17.5m, 차로 4개, 중앙에 중앙분리대를 설치하고 설계 속도는 80km/h로 설계되었습니다.

이 다리는 2022년 5월 Dai Hiep Company Limited, Thai Yen Investment and Construction Joint Stock Company, Hoa Hiep Company Limited, Cienco 4 Group Joint Stock Company로 구성된 컨소시엄에 의해 공사가 시작되었습니다.

댄 비엣 기자에 따르면, 건설 부문은 현재 훙덕 다리 건설 현장에 최대한의 기계와 인력을 집중하여 5월 초 완공을 목표로 하고 있습니다. 다리는 규모가 크고 구조가 복잡하기 때문에 많은 작업자가 고도의 집중력을 가지고 작업에 임해야 합니다.

작업자들은 다음 단계를 준비하기 위해 다리 표면을 청소하는 데 집중하고 있습니다.

Tran Dinh Phong(태국옌 회사) 씨는 "더운 햇볕과 땀에도 불구하고 모두가 프로젝트의 진행을 위해 열심히 일하도록 항상 서로를 격려했습니다."라고 말했습니다.

일부 근로자들은 큰 강철 블록의 그림자를 이용해 작업합니다.

프로젝트 회사 대표에 따르면, 훙덕 다리 건설에서 가장 어려운 부분은 강바닥에 다리 교각을 위한 콘크리트를 붓는 과정이라고 합니다. 램강은 바닥이 깊고 물이 많기 때문입니다. 공사가 예정대로 완료되지 않으면, 강물의 홍수로 인해 공사에 큰 영향을 받게 될 것입니다.

물자, 자재, 기계 등은 모두 강을 통해 운송됩니다. 현재, 계약자는 프로젝트에 가장 적합하게 사용하기 위해 현대식 장비와 대형 바지선을 동원해야 합니다.

훙득 교량 프로젝트(시엔코 4 그룹)의 사령관인 엔지니어 응우옌 꽝 중(Nguyen Quang Trung)은 다음과 같이 말했습니다. "M0 교각에서 T13 교각까지의 공사를 담당하는 부서는 현재 교량 상판과 T1 교각에서 T13까지 캔틸레버 타설을 완료했으며, 난간과 중앙분리대 타설을 진행하고 있습니다. T15, T16, T14 구간은 연결 지점을 완료했으며, 며칠 안에 완공될 예정입니다." 사진: PV

완료해야 할 연결 지점이 2개만 더 남았으며, 며칠 안에 닫힐 수 있습니다.

람 강을 가로지르는 훙덕 다리의 연결 지점을 클로즈업으로 촬영했습니다.

교량 박스 거더는 사용 중에 교량의 전기선을 점검하기 위해 여러 개의 하강 지점을 갖도록 설계되었습니다.

가장 어려운 부분은 강 한가운데에 굴착식 말뚝과 교각을 건설하는 것인데, 홍수를 극복하기 위해 신속하게 완료해야 합니다. 각 받침대에는 20개의 말뚝이 있으며, 깊이는 50m가 넘습니다. 현재 많은 교량 경간이 연결되었고, 공사량은 92-95%에 도달했습니다.

합의 설정

원천: https://danviet.vn/cau-hung-duc-dai-nhat-cao-toc-bac-nam-tren-song-lam-truoc-ngay-hop-long-20240307095022599.htm