호치민시 링로드 3번 도로의 가장 큰 다리인 노트락 다리가 완공되기 전

호치민시 순환도로 3호선 프로젝트의 일부인 노짝교량이 87%의 작업으로 완공을 앞두고 있습니다. 이 다리는 3월 9일에 폐쇄될 예정이며, 이는 호치민시와 동나이성을 연결하는 중요한 단계가 될 것으로 예상됩니다.

이곳은 호치민시 순환도로 3구간 중 가장 빠르게 공사가 진행되고 있는 구간입니다.

국경 구간 폐쇄는 Nhon Trach 다리의 완공 진행 상황을 결정하는 중요한 사항입니다. 현재 이러한 진행 상황은 계획보다 4개월 앞당겨졌으며, 총리 의 목표에 따르면 올해 4월 30일까지 완료될 것으로 예상됩니다.

폐쇄 후, 노온짝 다리는 외부 케이블 조임, 난간 설치, 아스팔트 콘크리트 포장, 교통 안전 항목 완료 등의 단계를 거쳐 운영에 들어갈 예정입니다.

링로드 3호선과 함께 투덕 시를 통과하는 구간도 완공되어 노짝 교량 축 전체가 탄반 교차로까지 연결될 것으로 예상됩니다.

구성 프로젝트 1A에 속하는 노짝교 건설 패키지(패키지 CW1)는 계약 가치가 1조 6,180억 VND이며, Kumho E&C(한국)가 시공하고 있으며 현재 94%의 진행률을 보이고 있습니다.

노짝교의 교량 상판이 공사 중입니다.

다리 양쪽 끝에 있는 5.6km 길이의 접근 도로 건설 패키지(패키지 CW2)는 현재 75% 이상 완료되었으며, 비용은 1,0710억 VND입니다. 다리 양쪽 끝의 접근 도로는 강 다리와의 동기 연결을 위해 가속화되고 있습니다.

사진에서는 작업자들이 다리 난간에 콘크리트를 붓고 있습니다.

동나이 쪽에서는 건설업체가 도로바닥용 쇄석을 건설하고 있습니다.

사진은 동나이 강둑에 K95 모래기초와 K98 흙기초를 시공 중인 구간입니다.

완공되면, 노짝대교는 동나이성의 노짝현에서 빈즈엉성 과 호치민시까지의 이동을 단축하는 데 도움이 될 것입니다. 이 노선은 호치민시와 동부 및 남서부 지방을 연결합니다. 특히 도심 노선의 원격 교통 분산 및 혼잡 완화에 중점을 두고 있습니다.

노짝 다리 아래의 지하도 프로젝트는 도로바닥을 만들기 위해 모래를 펌핑하기 전에 지오텍스타일로 덮고 있습니다.

호치민시 순환도로 3호선의 구성 프로젝트 1A, 탄반-년짝 구간에 속하는 구간의 위치(그래픽: 투 트란).

호치민시와 동나이 두 지역을 연결하는 교통 시스템 계획에는 4개의 도로교가 있습니다. Nhon Trach 다리 외에도 앞으로 두 지방은 Nhon Trach 지역과 호치민시를 직접 연결하는 두 개의 도로교량, 즉 Cat Lai 다리와 Phu My 2 다리를 배치할 예정입니다.

3번 순환도로는 호치민시 - 롱탄 - 다우자이, 호치민시 - 투저우못 - 촌탄, 호치민시 - 쭝르엉, 벤룩 - 롱탄 등 방사형 고속도로의 출발점인 지역 간 도로입니다.

링로드 3호선의 폐쇄는 호치민시와 남부 주요 경제 지역의 지방을 연결하는 고속도로망을 완성하는 데 도움이 되며, 해당 지역의 교통 체증을 줄이는 데 도움이 됩니다.

이 노선이 운행되면, 성(省) 간 차량은 도심이나 인구 밀집 지역을 경유할 필요가 없게 됩니다. 시간과 비용을 절약하고, 호치민시-롱탄 고속도로 외에도 호치민시와 롱탄 공항 간 연결편을 늘립니다.

단트리닷컴(Dantri.com.vn)

출처: https://dantri.com.vn/xa-hoi/cau-nhon-trach-lon-nhat-vanh-dai-3-tphcm-truoc-ngay-hop-long-20250221122213191.htm