트롱 티엔 다리

1900년, 향강(染江)의 양안을 연결하는 인도차이나 최초의 철교 중 하나가 개통되었습니다(시공업체 슈나이더 에 시에 에 레텔리에(Schneider et Cie et Letellier)가 시공). 6개의 경간으로 이루어진 이 다리는 402m 길이로, 왕의 재위 기간 동안 사용되었던 탄타이(Thanh Thai)라는 이름을 따서 명명되었습니다.

향강의 두 강둑을 연결하는 반짝이는 쯔엉티엔 다리 - 예술가 응우옌 탄 낫의 스케치

아티스트 Ngoc Nguyen의 스케치

1919년에 다리의 이름은 클레망소(당시 프랑스 총리 의 이름)로 변경되었습니다. 1945년 일본이 프랑스에 대한 쿠데타를 일으키자, 쩐 쫑 킴 정부 역시 다리의 이름을 클레망소에서 응우옌 호앙(당쫑을 개통한 최초의 응우옌 영주)으로 변경했습니다.

건축가 Vuong Cong Truong의 스케치

건축가 Bui Hoang Bao의 스케치

건축가 Nguyen Khanh Vu의 스케치

하지만 가장 널리 알려진 이름은 여전히 ​​쯔엉띠엔입니다. 이 이름의 유래는 18세기 후반 응우옌 왕조 시대에 향강 북쪽 기슭에 조폐국이 있었던 데서 비롯되었습니다. 그 옆에 있던 나룻배를 쯔엉띠엔 나룻배라고 불렀는데, (놈 문자로 쯔엉띠엔은 박하를 뜻합니다) 그래서 다리가 이곳을 지나갈 때 사람들은 그 다리를 쯔엉띠엔 다리라고도 불렀습니다.

건축가 Nguyen Khanh Vu의 스케치

건축가 Dang Phuoc Tue의 스케치

쯔엉띠엔 다리는 개통 이후 자연재해와 전쟁으로 세 번이나 붕괴되었습니다. 1937년 프랑스 에펠 회사가 쯔엉띠엔 다리를 수리 및 확장하여 1939년 11월에 완공했습니다. 1991년에는 대대적인 보수 공사를 거쳤고, 2002년에는 색이 변하는 조명 시스템이 쯔엉띠엔 다리에 설치되었습니다.

밤의 Truong Tien 다리 - 건축가 Dang Phuoc Tue의 스케치

소스 링크: https://thanhnien.vn/cau-truong-tien-185230506232610308.htm