보잉의 CEO인 데이브 칼훈은 737 맥스 기종 안전 위기로 회사가 휘청거리는 가운데 사임할 예정이다.
항공기 제조업체 보잉은 3월 25일 일련의 고위 경영진 개편을 발표했습니다. 이에 따라 데이브 칼훈 CEO는 올해 말 회사를 떠날 예정입니다.
칼훈은 최근 보잉 항공기 사고로 압박을 받고 있다. 1월 5일, 알래스카 항공의 737 MAX 9 항공기가 고도 5,000미터에서 도어 씰이 떨어져 나가 비상 착륙했다. 3일 후, 유나이티드 항공은 예비 점검 과정에서 여러 대의 737 MAX 9 항공기에서 볼트가 헐거워진 것을 발견했다.
이번 사건은 미국 정부 관계자들 사이에서 의혹을 불러일으키고 있으며, 항공사들 사이에서는 분노를 자아내고 있습니다. 지난주, 미국 항공사 CEO들은 보잉 이사회와 만나 알래스카 항공 사건에 대한 우려를 전달했습니다.
보잉 CEO 데이브 칼훈이 2023년 1월 워싱턴에서 연설하고 있다. 사진: 로이터
보잉 회장 래리 켈너도 이사회에서 물러날 예정이며, 퀄컴의 전 CEO 스티브 몰렌코프가 후임으로 임명되었습니다.
보잉 상용기 부문 CEO인 스탠 딜도 사임했다. 지난 1월부터 보잉 최고운영책임자(COO)를 맡아온 스테파니 포프가 후임으로 임명됐다.
보잉은 현재 품질 문제를 해결하기 위해 생산량을 제한하고 있으며, 이로 인해 예상보다 더 많은 비용이 발생할 것으로 보입니다. 3월 20일 뱅크 오브 아메리카 세미나에서 보잉의 최고재무책임자(CFO) 브라이언 웨스트는 보잉이 1분기에 40억~45억 달러의 현금 손실을 볼 수 있다고 예측했습니다. 올해 들어 보잉의 주가는 거의 25% 하락했습니다.
보잉의 문제로 인해 주요 경쟁사인 에어버스에 대한 주문량이 급증했다. 지난주 에어버스는 보잉의 전통적인 아시아 고객사인 일본항공(JAL)과 대한항공으로부터 항공기 65대 주문을 받았다.
하투 (로이터, CNN 보도)
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