![]() |
최근 한 덴자 Z9 GT 소유주는 차량 하부 손상을 초래한 충돌 사고 후 2세대 블레이드 배터리 팩 교체 비용이 78,700위안(약 11,600달러) 에 달했다고 밝혔습니다.
제시된 가격은 이 모델의 최상위 전기차 버전에 장착되는 122.5kWh LFP 배터리 팩 기준입니다.
BYD의 서브 브랜드에서 출시한 프리미엄 그랜드 투어러 모델은 플러그인 하이브리드(PHEV)와 순수 전기차 두 가지 모델로 제공되며, 가격은 269,800위안에서 369,800위안 사이로, 미화로는 39,600달러에서 54,300달러 에 해당합니다.
이 전기차 버전은 CLTC 기준 최대 주행 가능 거리가 1,036km이며, BYD의 초고속 충전 기술과 호환되어 5분 만에 10%에서 70%까지, 또는 9분 만에 97%까지 충전할 수 있습니다.
![]() |
구형 블레이드에 비해 신형 배터리의 교체 비용은 상당히 저렴합니다. 사진: 댄 탄. |
소셜 미디어 플랫폼 웨이보에 공유된 정보에 따르면, 제시된 가격은 공식 덴자 딜러가 제공한 것으로 소모품이나 인건비는 포함되지 않은 가격입니다. 이 수치는 kWh당 약 642위안에 해당하며, 이는 배터리 팩이 차량 총 환산 가격의 약 21%만을 차지한다는 것을 의미합니다.
해당 정보가 게시된 직후, 덴자 N7 소유자 한 명도 토론에 참여하여 비슷한 경험을 공유했습니다.
따라서 중형 SUV에 탑재된 구형 91kWh LFP 배터리 팩의 교체 비용은 최대 84,290위안(미화 12,389달러) 으로, 차량 가격의 29%에 달합니다. 이는 Z9 GT에 탑재된 신형 배터리 팩처럼 용량이 더 작고 초고속 충전 기술을 지원하지 않음에도 불구하고 발생하는 비용입니다.
두 세대 배터리의 가격 차이는 BYD가 소재 제조 공정 및 비용 관리에서 상당한 발전을 이루었음을 보여줍니다. BYD는 Z9 GT 모델을 통해 유럽 시장 진출을 계획하고 있으며, 부품 가격 경쟁력을 바탕으로 유럽 시장에서 기존 경쟁사들과의 경쟁력을 강화할 것으로 기대하고 있습니다.
출처: https://znews.vn/chi-phi-thay-pin-sac-sieu-nhanh-cua-byd-het-bao-nhieu-post1653220.html









댓글 (0)