참호는 디엔비엔푸의 "강철 고슴도치"에 대한 그립을 강화합니다.

70년 전, 디엔비엔 푸는 중요한 전략적 요충지로, 프랑스 군대에 의해 난공불락의 요새라 불릴 만큼 강력한 요새로 건설되었습니다. 각 요새에는 요새를 서로 연결하는 구불구불한 참호와 통신 참호가 있었고, 요새 주변에는 여러 겹의 철조망 울타리가 있었습니다.

이러한 상황에 직면하여, 우리 전역 사령부는 전투 방식을 "빠르게 싸우고, 빠르게 승리한다"에서 "꾸준히 싸우고, 꾸준하게 전진한다"로 바꾸기로 결정했습니다. 이와 함께 직접 공격 방식에서 적의 거점에 접근하기 위한 포위 공격과 참호 파기로 바뀌었습니다. 우리는 요새 전체를 공격하기보다는 포위전을 구축하고, 참호로 적을 나누고, 포병대를 안전한 위치로 이동시키고, 사정거리 내에 요새를 배치하고, 공항을 장악하고, 모든 저항 센터를 파괴한 뒤, 디엔비엔푸의 "강철 고슴도치"를 교살했습니다.

포병의 기동성 확보, 부상병 수송, 대규모 병력 동원, 적의 전투 위치 접근 등의 요구 사항을 충족하기 위해 우리 군대는 두 가지 유형의 참호를 팠습니다. 하나는 중앙 구역의 적군 전체 위치를 둘러싼 참호입니다. 두 번째로, 보병 참호가 숲 속 부대 위치에서 쏟아져 나와 주요 참호를 가로질러 우리 군대가 파괴하고자 하는 위치로 진격했습니다. 참호의 깊이는 약 1.7m이다. 주 참호는 폭이 약 1.2m이고, 보병 참호는 폭이 약 0.5m로 적의 폭탄과 총알로부터 안전을 확보하고 병력이 이동할 때 은밀함을 유지할 수 있도록 만들어졌습니다. 각 주요 참호 뒤에는 총알을 피하고 대피할 수 있는 지선 참호와 개구리 참호가 있습니다.

공격 부대는 참호를 따라 적의 진지에 접근하여 힘램 요새를 파괴했습니다. 사진 아카이브

디엔비엔군 316사단 176연대 소속 응우옌 반 키(현재 디엔비엔군 탄쑤옹 사령부 거주)는 이렇게 말했습니다. "비밀 유지를 위해 밤에 참호를 파야 했습니다. 도구는 괭이와 삽뿐이었습니다. 1미터의 참호 파는 데는 수많은 사람들의 땀과 눈물, 노력이 필요했습니다. 한 번의 실수가 생명을 앗아갈 수도 있었습니다. 진흙탕이나 비 오는 밤에는 우리 병사들이 물속으로 뛰어들어 철모를 쓰고 진흙을 받아내 물을 흘려보내야 했는데, 이는 매우 힘들고 고된 작업이었습니다. 파는 데는 방어막을 강화하고 위장해야 했습니다. 매일매일, 매달 병사들은 누워서 파고, 앉아서 밤낮으로 파고 또 파냈습니다. 괭이와 삽이 반 이상 닳을 때까지 파냈습니다. 괭이와 삽을 든 채 참호를 파다가 많은 장교와 병사들이 부상을 입고 희생되었습니다."

A1 고지는 참호 시스템과 현대식 적 무기를 갖춘 요새입니다. 이곳에서의 전투는 매우 치열했습니다. 우리와 적군은 땅 한 인치도 남기지 않고 싸웠습니다. 따라서 전역 사령부는 우리 위치에서 적 벙커 아래까지 지하 터널을 파고, 폭발물을 설치해 벙커를 붕괴시키기로 결정했습니다. 터널을 파는 임무는 M83 공병대대와 316사단 174연대 255대대 보병분대를 지휘하는 응우옌 푸 쑤옌 쿵 대위에게 할당되어, 1954년 4월 20일부터 5월 4일까지 960kg의 폭발물을 설치하기 위해 터널을 파도록 지시받았습니다.

A1 언덕의 폭발 분화구는 우리 군대가 15일간 터널을 파서 생긴 결과입니다.

A1 언덕의 토양은 매우 단단해서 M83 엔지니어들은 많은 어려움을 겪었는데, 특히 터널 문을 여는 데 어려움을 겪었습니다. 사람이 누워서 파고 들어가 언덕을 계속 파서 일시적으로 안전할 수 있을 만큼 넓은 공간을 확보하는 데 3일 밤이 걸렸습니다. 그 사이 프랑스 군대는 총을 쏘고 수류탄을 던지고 있었습니다. 그 다음 날들은 생산성이 더 좋았지만, 더 깊이 들어갈수록 산소가 부족해져서 한 사람만 파는 일을 맡고, 그 옆에 있는 다른 사람은 열심히 부채질을 했고, 밖에서는 2~3명이 번갈아가며 대나무 부채를 사용해 공기를 불어넣었습니다. 각 팀은 교대 근무를 하기 전까지 30분만 파고 들어갈 수 있었습니다. 어렵긴 했지만, 누구도 낙담하지 않았습니다.

응우옌 푸 쑤옌 쿵 대위의 지휘 하에 단 15일 만에 총 길이 47m의 지하 터널이 만들어졌습니다. 정확히 오후 8시 30분에 5월 6일, 폭발물이 폭발했습니다. 그 폭발은 또한 우리 군대가 전면 공격을 개시하라는 신호이기도 했습니다. 1954년 5월 7일, 우리 군대는 A1고지를 점령했고, 우리 군대는 디엔비엔푸 요새를 완전히 파괴했습니다.

디엔비엔 군인들의 엄청난 노력으로 복잡한 터널과 참호 시스템이 형성되었고, 이를 통해 우리 부대와 화력이 적군을 포위하고 침입하고 공격하여 파괴할 수 있는 조건이 마련되었습니다. 추산에 따르면, 지도상 우리 참호 체계의 길이는 처음에는 약 100km였지만, 전역 중에 우리 군대는 그 두 배인 200km가 넘는 길이를 파냈습니다. 우리의 참호전에는 공격과 방어를 모두 아우르는 크고 작은 복잡한 참호 체계가 포함됩니다. 전투를 보장하고 군인들의 일상생활 조건을 보장하는 것입니다. 참호는 부상당한 군인을 수송하는 데에도 사용됩니다. 침입법을 통해 우리는 점차 포위망을 강화한 뒤 갑자기 돌파해 적을 섬멸했습니다. 이후, 디엔비엔푸 전투의 포위 전술은 전 세계의 일부 군사 전문가에 의해 디엔비엔푸 요새에 주둔한 프랑스 군대의 목에 걸린 올가미에 비유되었습니다.

디엔비엔푸 전역에서 우리의 참호 시스템은 위대한 승리에 기여했을 뿐만 아니라 부상당하고 병든 군인을 치료하는 장소이기도 했습니다. 폭탄과 총알이 쏟아지는 참호 속에서도 의무병들은 물자, 조명, 약품의 부족과 어려움을 극복하고 참호와 벙커를 수술실과 야전 치료 구역으로 바꾸어 수만 명에 달하는 부상병들을 즉시 치료했습니다. 참호 시스템 덕분에 디엔비엔푸 전역에서 의료군은 부상당한 군인 10,000명 이상과 병든 군인 4,500명 가까이(적군 제외)를 치료하여 전선 전체의 부대 전투력을 회복하는 데 크게 기여했습니다.

하민히엔 씨는 1939년 쩐옌 현( 옌바이 성) 바오답 사에서 태어나 현재 뚜아쭈아 현 뚜아쭈아 타운 동땀 주거 지역에 거주하고 있으며, 디엔비엔푸 전역에서 군의관으로 복무했습니다.

히엔 씨는 이렇게 말했습니다. "디엔비엔푸 전역의 의료 활동은 이전 전역과는 매우 달랐습니다. 터널과 참호에서 치료를 실시한 것은 이번이 처음이었습니다. 부상병 이송 경로는 참호 체계로 지정되어 있었습니다. 당시 구급대 인원은 몇 명뿐이었고, 각자 붕대, 약품, 응급 처치 용품을 챙겨야 했습니다. 특히 1954년 4월 말, 폭우가 쏟아지는 날에는 터널 안으로 물이 스며들어 응급 처치가 매우 어려웠습니다."

디엔비엔푸 전역의 참호 시스템은 당시 세계에서 가장 강하다고 여겨졌던 적을 물리치기 위해 우리 군대가 사용한 독특하고 창의적인 군사 전술이었습니다. 2024년 4월 4일, 제12군단 사령부가 주최한 '디엔비엔푸 전역의 군사 기술 - 현대 전투에서의 실제적 교훈' 세미나에서 군사 역사 연구소 전 부소장인 쩐 응옥 롱 대령은 다음과 같이 분석했습니다. 공격 및 포위 위치 시스템의 개발은 군대가 56일 밤낮으로 전쟁을 치르는 동안 굳건히 버틸 수 있도록 도왔습니다. 수만 개의 응급처치 벙커와 무기 벙커가 있는 교통 참호는 프랑스의 화력에 맞서 베트남 군인의 손실을 최소화하는 데 도움이 되었습니다. 군대는 참호 체계를 이용해 적을 교란하기 위해 가짜 전장을 건설하기도 했습니다.

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