인프라 투자 전략

인프라의 세 가지 기둥

산업통상부는 최근 다낭이 수출 활동에 직접적으로 기여하는 세 가지 주요 인프라, 즉 물류 및 항만, 첨단 산업 인프라, 디지털 인프라에 집중하고 있다고 밝혔습니다. 특히 물류 및 항만 인프라는 정치국 결의 제43-NQ/TW호(2030년까지 다낭시 건설 및 개발, 2045년까지의 비전)에 따라 다낭을 베트남의 주요 해양 경제 중심지로 육성하는 것을 목표로 하는 핵심 사업입니다.

다낭의 항만 시스템은 중부 지역 해양 경제 및 물류 발전에 핵심적인 역할을 하고 있습니다. 리엔찌에우(Lien Chieu) 심해항은 최대 18,000TEU(컨테이너 및 항만 용량 측정 단위) 규모의 선박을 수용할 수 있는 국제 환승항으로 계획되어 있습니다. 한편, 띠엔사(Tien Sa) 항은 국제 무역 허브로서 중요한 역할을 수행하고 있으며, 쭈라이(Chu Lai) 항(땀히엡(Tam Hiep) 항 지역)은 총 재화중량톤수(DWT)가 최대 50,000톤인 선박을 수용할 수 있도록 확장 및 업그레이드되고 있습니다. 끼하(Ky Ha) 항과 쭈라이 공항은 지역 물류 및 항공 중심지로의 도약을 목표로 확장되고 있습니다.

또한, 도시에는 3,160억 VND 규모의 U&I 물류 센터, 다낭 하이테크 파크에 1,000억 VND 규모의 Con Ong 유통 센터, 호아깜 산업단지에 있는 Transimex Da Nang 센터 등 물류 센터 또는 창고가 투자되었습니다.최근 Viettel Post Joint Stock Corporation(Viettel Post)은 Lien Chieu 산업단지에 물류 센터 프로젝트를 시작했습니다.이 프로젝트는 총 7,220억 VND 이상의 투자로 8.6헥타르의 부지에 건설되었으며, 총 면적이 약 40,000m2인 3개의 창고 블록을 포함합니다.현대 기술 플랫폼을 기반으로 구축되었으며 데이터와 속도가 핵심 가치입니다.

첨단 산업 인프라는 단순한 원자재 가공이 아닌, 고품질 투자를 유치하고 고부가가치 수출 제품을 창출하는 것을 목표로 합니다. 특히 다낭 하이테크 파크는 다기능 국가 첨단 기술 단지로, 항공우주 부품(Universal Alloy Corporation Vietnam Co., Ltd., KP Aerospace Vietnam Co., Ltd.), 마이크로칩, 정밀 기계, 신소재 등 다양한 프로젝트를 유치하고 핵심 수출 제품을 생산합니다.

동시에 호아칸(Hoa Khanh)과 리엔찌에우(Lien Chieu)와 같은 산업단지는 스마트, 친환경, 모델 전환을 위한 인프라 재구축 및 업그레이드를 통해 지원 산업과 첨단 산업을 유치하고 연구 개발(R&D) 센터를 통합하고 있습니다. 이를 통해 혁신적인 수출 제품의 기반이 되는 신제품과 기술 솔루션이 창출될 것입니다.

디지털 인프라는 디지털 경제 운영과 사람과 상품의 원활한 흐름을 보장하는 "중추"로 여겨집니다. 정보 기술에 강점을 가진 다낭은 행정 절차를 더욱 편리하게 만들기 위해 디지털 전환에 박차를 가하고 있습니다. 기업을 위한 고속의 안정적인 전송망을 제공하고, 세관 기관과 협력하여 세관 절차의 디지털화를 추진하고 있습니다.

동기식 투자

다낭시 당위원회 제1차 대회 결의안(임기 2025-2030)과 시 인민위원회의 "다낭의 두 자릿수 성장 역할 강화를 위한 전략적 해결책" 과제는 다낭을 현대적이고 동시적인 인프라와 유통 시스템을 갖춘 주요 상업 중심지로 건설하고, 물류 센터, 복합 운송, 중부-중부 고원 지역 및 전국의 물류 중심지로 육성한다는 내용을 담고 있습니다. 물류 클러스터가 다낭시 국내총생산(GRDP)의 약 15%를 차지하도록 노력합니다.

티엔사 항구의 수입 및 수출 활동 — 티엔사 항구의 수출입 활동. 사진: MAI QUE

레 티 킴 프엉(Le Thi Kim Phuong) 시 산업통상국장은 산업 및 무역 부문이 2025년부터 2030년까지 상품 수출액을 연평균 8~9% 증가시키는 것을 목표로 하고 있다고 밝혔습니다. 이러한 목표를 달성하기 위해서는 인프라 개발이 중요한 해결책입니다. 시의 목표는 자유무역지구, 면세구역, 공항 시스템(다낭 국제공항, 추라이 공항), 항만 시스템(리엔찌에우, 티엔사, 끼하, 땀히엡-땀호아)과 연계된 산업단지를 개발하는 것입니다. 또한, 컨테이너 물류센터와 남장 국제 국경 경제구역의 물류센터를 연계한 추라이 항을 개발하여 라오스 중남부 및 태국 북동부 지역의 상품을 연결하는 것입니다.

특히, 리엔찌에우 항과 연계된 다낭 자유무역지구의 조성은 "황금"과 같은 기회입니다. 자유무역지구는 우수한 제도적 틀을 구축하여 첨단 제조, 가공, 제조 및 물류 서비스 분야에 대한 투자를 유치하고, 이를 통해 고부가가치 수출 상품의 공급원을 창출하여 2025년부터 2030년까지 다낭시가 설정한 두 자릿수 경제 성장 목표 달성에 기여할 것입니다. 리엔찌에우 항은 친환경적이고 스마트한 국제 환승항입니다. 도로를 통해 다낭시에서 국가 교통망까지 4km, 국가 철도망까지 1.5km에 불과합니다.

"다낭시는 리엔찌에우 항구와 연결되는 공유 인프라 시스템 구축에 투자해 왔으며, 항구에서 자유무역지구 기능 구역까지 연결되는 인프라 구축에도 지속적으로 투자하고 있습니다. 다낭은 창고 개발에 유리한 조건을 갖추고 있어 생산 활동에 필요한 원자재의 운송 거점이 되고, 향후 상품 거래소를 발전시킬 수 있습니다. 이는 상품 무역을 촉진할 뿐만 아니라 도시와 지역 내 다양한 분야의 주요 프로젝트를 위한 자원 공급에도 기여합니다."라고 푸옹 씨는 말했습니다.

출처: https://baodanang.vn/chien-luoc-tu-dau-tu-ha-tang-3310113.html