흑해 곡물 협정에서 탈퇴한 후 러시아는 우크라이나의 농산물 수출을 막기 위해 항구와 다뉴브 강 항구를 공격하는 데 주력했습니다.
흑해 곡물 이니셔티브는 유엔과 터키가 협상하고 7년 2022월 이스탄불에서 서명되어 우크라이나가 수백만 톤의 옥수수, 밀 및 기타 농산물을 바다로 세계 시장으로 수출할 수 있도록 허용했습니다.
8년 2022월 이 계획이 시작된 이래로 마지막 화물선이 33월 16일 동유럽 국가를 떠나기 전까지 거의 7만 톤에 달하는 우크라이나 곡물이 흑해를 건너 수출되었습니다. 러시아는 17월 7일 협정 종료를 발표했다.
러시아는 협정 탈퇴 이후 우크라이나 곡물 수출에 매우 중요한 흑해 19개 항구 중 하나인 오데사에 대해 연속 공습을 감행했다. 우크라이나 관리에 따르면 7월 60.000일 밤 오데사 주 초르노모르스크 시에 있는 창고 XNUMX곳을 습격해 약 XNUMX만 톤의 농산물을 파괴했다고 합니다.
오데사 지방 레니 항구의 곡물 창고가 러시아의 공격으로 피해를 입었습니다. 영상: BBC
러시아는 흑해 연안의 우크라이나 수출항에 미사일과 드론(UAV)을 연달아 발사한 뒤, 목표물을 우크라이나와 루마니아 국경에 위치한 다뉴브강 내륙항으로 옮겼다.
우크라이나는 현재 이웃 루마니아로 곡물을 수출하기 위해 이 하항에 크게 의존하고 있으며, 그곳에서 더 먼 곳으로 곡물을 운송할 수 있습니다.
우크라이나 관리들은 러시아가 9월에 200시간에 걸친 UAV 공습을 포함해 이 하항 시스템을 지속적으로 공격했다고 말했습니다. 레니(Reni) 항구에 대한 공격으로 UAV 파편이 NATO 회원국 루마니아와의 국경에서 약 XNUMXm 떨어진 곳으로 떨어졌습니다.
곡물 트럭이 다뉴브 강의 이즈마일 항구로 진입할 수 있는 중요한 경로인 자토카 다리도 반복적으로 공격을 받았습니다.
"곡물 거래가 중단되면서 강, 도로, 철도를 기준으로 한 우크라이나의 최대 곡물 수출 능력은 월 2,5만 톤으로 줄어들 것입니다"라고 키예프 경제 대학의 농업 정책 전문가인 Mariia Bogonos는 말했습니다.
흑해 농업 시장 전문가인 Andrey Sizov는 이 곡물의 대부분이 오늘날 우크라이나의 주요 수출 수로인 다뉴브 강을 통해 운송된다고 말했습니다.
관측자들은 다뉴브강 항구에 대한 러시아의 지속적인 공격 전술이 우크라이나의 곡물 흐름에 추가 혼란을 야기하고 부분적으로 유럽과 세계에 영향을 미쳐 세계 밀 가격이 계속 상승할 수 있다고 믿고 있습니다. 흑해 곡물 계획(Black Sea Grains Initiative)이 붕괴된 이후 밀 가격은 10% 이상 상승했습니다.
글로벌 해운 시장 추적업체인 Lloyd's List에 따르면 수십 척의 곡물 선박이 다뉴브강 하구에서 기다리고 있다고 합니다. 도나우 강의 좁은 수로로 인해 흑해처럼 선박이 자유롭게 이동할 수 없습니다.
다뉴브강과 흑해 지역의 위치. 제도법: FT
Lloyd's List는 러시아의 공습으로 인해 다뉴브 항구의 위험이 증가함에 따라 많은 무역업자들이 우크라이나의 남은 곡물 수출 경로의 타당성을 평가하게 되었다고 말했습니다.
곡물은 트럭이나 기차로 운송할 수도 있지만 농업 전문가들은 이것이 비용 효율적인 선택이 아니라고 말합니다.
“곡물을 선박으로 대량으로 운송하는 이유는 가격이 저렴하기 때문입니다. 다른 경로는 비용을 증가시켜 곡물 가격을 상승시킬 것입니다.”라고 동유럽 전문 농업 전문가인 Mike Lee는 말했습니다.
이씨는 우크라이나가 철도나 도로를 통한 곡물 수출을 늘리기 위해 다뉴브 강 항구를 포기할 경우 이러한 경로가 쉽게 러시아의 다음 목표가 될 수 있다고 덧붙였습니다.
“러시아가 우크라이나의 곡물 수출을 차단하기로 결정했다면 철도 인프라 공격을 시작할 것입니다. 아직 해본 적은 없지만 이것이 다음 단계가 될 수 있다”고 말했다.
탄탐 (에 따르면 BBC)
