단 18초 만에 전기차 배터리가 완전히 충전돼 놀라움

이 전기차(EV) 배터리는 매우 높은 용량을 자랑하며, 단 18초 만에 완전히 충전할 수 있습니다. 대량 판매 허가를 받았다는 점도 주목할 만합니다.

세계가 전기 자동차로 빠르게 전환함에 따라, 고급 슈퍼카 역시 내연 기관의 굉음에서 벗어나 전기 모터로 자리를 옮기고 있습니다. 전기 모터는 자동차가 단 몇 초 만에 0에서 100mph까지 가속할 수 있도록 도와줍니다.

그러나 이러한 "번개처럼 빠른" 성능을 달성하려면 전기 파워트레인에는 즉시 엄청난 양의 전력을 공급할 수 있는 배터리 팩이 필요하지만, 이는 종종 주행 거리가 상당히 짧아지는 대가를 치르게 됩니다.

RML 그룹은 VarEVolt를 통해 슈퍼카 제조업체의 이러한 문제를 해결했습니다. VarEVolt는 현재 하이브리드 슈퍼카에 사용되는 가장 높은 에너지 밀도의 배터리 팩입니다. RML의 VarEVolt 배터리 팩은 현재 전 세계 자동차 업계에서 가장 높은 전력 밀도를 가진 배터리 팩입니다.

RML 그룹(영국)이 하이퍼카용으로 특별히 설계한 배터리 팩인 VarEVolt는 모회사가 생산 적합성(CoP) 인증을 받은 후 이제 대량 생산 및 상용화 준비가 되었습니다.

품질 경영 시스템에 대한 종합적인 감사를 거쳐 발급된 이 인증은 배터리 팩이 유엔 전기 자동차 규정 100호(UN ECE R100)를 충족함을 확인합니다. 이는 전기 자동차에 사용되는 부품에 대한 중요한 기술 요건입니다.

RML의 배터리는 단시간에 많은 에너지를 공급할 수 있습니다. VarEVolt 배터리는 킬로그램당 6킬로와트의 전력을 공급할 수 있으며, 매우 빠르게 에너지를 방전할 수 있다고 RML 이사회 멤버인 마이클 멀록은 말했습니다.

이 배터리는 C 200 클래스에 속하므로 약 18초 만에 완전히 충전하거나 방전할 수 있습니다. 반면, 순수 전기차 포르쉐 타이칸의 배터리는 C 클래스에 속하므로 약 4~5분 만에 충전하거나 방전할 수 있습니다.

현재 여러 소규모 제조업체에서 VarEVolt 배터리를 사용하고 있습니다. 이 배터리는 배터리에 저장된 에너지를 사용하는 전기 모터와 휘발유를 연소하는 내연 기관의 조합을 사용하는 미래형 Czinger 21C 하이브리드 슈퍼카에 동력을 제공합니다.

RML 그룹의 파워트레인 부문 이사인 제임스 아켈은 "이 인증은 프로토타입 제작과 소량 생산에서 벗어나 대규모 생산 계약 지원으로 전환할 준비가 되었음을 보여줍니다."라고 말했습니다.

현재 RML은 소수의 VarEVolt 배터리만 생산하고 있지만, 향후 대규모 생산은 초기 생산량이 단 80대에 불과한 고급스포츠카 인 Czinger 21C와 같은 독점 제품에만 국한되지 않을 것입니다.

멀록 씨에 따르면, 해당 회사는 라페라리나 맥라렌 P1과 같은 오래된 슈퍼카의 배터리 팩을 업그레이드된 버전으로 변환하는 키트를 개발하고 있다고 합니다.

"전기 자동차의 경우, 주행거리를 ​​크게 늘리는 대체 패키지를 만들 수 있고, 출력이 8배 더 높은 버전도 만들 수 있습니다."라고 멀록은 말했습니다.

슈퍼 전기 자동차 배터리를 소유한 회사인 RML 그룹의 사진입니다.

출처: https://khoahocdoisong.vn/choang-voi-pin-xe-dien-sac-day-chi-trong-18-giay-post1549073.html