2024년 2분기에 VNA의 운영은 초기에는 개선세를 보였으며, 연결 이익은 4조 VND를 넘어섰습니다. 사진: VNA
또한, 항공사는 긴급하지 않은 투자 프로젝트를 검토 및 축소하고, 지출 비용 발생을 제한하기 위해 투자 준비 진행을 지연했으며, 입찰 진행을 지연하고 투자 규모를 축소했으며, 적극적으로 협상하고 파트너에게 지원 및 공유를 요청하여 지불 진행을 지연하는 동시에 VNA의 생산 및 사업 활동에 영향을 미치거나 중단하지 않고 장비 및 인프라에 대한 투자 활동을 적시에 실행했습니다. 이와 함께 VNA는 정보 기술 및 디지털 전환 솔루션을 적극적으로 구축하여 모든 운영 영역에 AI 기술을 적용했습니다. VNA는 또한 4개 부서(모회사)의 초점과 VNA 그룹 직원 2,468명(10% 감축)을 감축했으며, 특히 모회사 VNA는 1,080명(14% 감축)을 감축했습니다. 그러나 회복 및 개발 단계에 필요한 자원을 확보하기 위해 VNA는 여전히 조종사, 승무원, 기술자, 엔지니어, 기술 직원, 숙련된 관리자 등 핵심적이고 고품질의 인력을 유지하는 데 집중하고 있습니다. VNA에 대한 국가 지원을 강조하면서 Hoa 씨는 세금 감면, 환경 보호 수수료, 착륙 및 이륙 수수료와 같은 항공사에 대한 일반적인 지원 정책 메커니즘 외에도 국유 기업으로서 VNA는 정부 로부터 소유주로서 12조 VND의 유동성 지원 패키지 메커니즘을 받았다고 말했습니다. 그 중 4조 VND는 재융자 대출이고 8조 VND의 정관 자본금 증자 계획이 있습니다. 덕분에 Covid-19 팬데믹의 심각한 여파 속에서 항공사의 지속적인 운영을 유지하고 생산 및 사업 계획을 위한 현금 흐름을 보장하고 VNA의 조기 회복과 생산 및 사업 효율성을 단계적으로 개선하는 데 기여했습니다. "전례 없는 어려움에 직면했을 때, 우리는 항상 '위험' 속에 '기회'가 있다는 것을 깨닫습니다. VNA는 기업 자체의 자원으로 어려움을 극복해야 한다는 것을 항상 인지하고 있습니다. 가능한 모든 해결책을 실행하고 기업의 자원을 최대한 활용했지만 여전히 대처할 수 없고 충분하지 않을 때, 항공사는 주주들에게 기업주로서의 역할과 책임을 홍보하고, 정부에 베트남 국민 항공사로서의 역할과 사명을 수행하는 데 어려움을 해소할 해결책을 보고해야 합니다."라고 호아 씨는 단언했습니다. 손실 감소 및 수입과 지출의 균형 목표 2024년에도 지정학적 갈등, 유가, 높은 달러 금리가 환율과 투입 비용에 영향을 미치는 등 세계 경제와 정치는 여전히 어려울 것으로 예상됩니다. 생산 및 사업 활동의 여러 불리한 상황에서, 회사는 유동성과 지속적인 운영을 보장하기 위해 여러 가지 동시적 해결책을 적극적으로 시행했습니다. 구체적으로, 2024년 1분기에 VNA의 운영은 초기에 개선되어 연결 이익이 4조 VND를 넘었고, 그 중 모회사만 1조 4,920억 VND를 기록했습니다. 퍼시픽 항공은 국제 채권단과 약 6조 VND의 부채 감소 및 탕감을 협상하여 2024년 VNA 그룹의 생산 및 사업 실적에 크게 기여했습니다. 2024년에도 항공 사업 환경은 세계적인 지정학적, 경제적 상황으로 인해 여전히 많은 어려움에 직면할 것이므로 VNA는 주요 목표, 방향 및 과제를 수립했습니다. 따라서 항공사는 자산 구조 조정, 자본 재원, 투자 포트폴리오, 조직 구조 및 기업 지배 구조 혁신에 대한 포괄적인 솔루션을 통해 구조 조정 프로젝트 실행에 특별한 주의를 기울입니다. 주요 목표는 2024년에 손실을 줄이고 수익과 지출의 균형을 맞추는 것입니다. 이와 함께 VNA는 서유럽으로 향하는 새로운 노선을 통해 국제선 네트워크를 확장하고, 주요 노선에서 주요 시장 점유율을 유지하며, 관광 노선의 수용력을 늘릴 것입니다. 동시에, 구조조정 솔루션은 여러 회원사의 지분 매각을 완료하고, 재융자 대출 상환 연장 계획을 관할 당국에 제출하는 데 중점을 두고 있습니다. VNA는 2024년부터 2025년까지 기존 주주에게 추가 주식을 발행하거나 신규 투자자에게 개별 주식을 발행하는 방식으로 정관 자본금을 늘리기 위한 추가 주식 발행 계획을 시행하여 향후 생산 및 사업 활동을 위한 자본과 현금 흐름을 보완할 수 있도록 관련 기관에 승인을 요청하고 메커니즘 및 정책의 어려움과 장애물을 제거하고 있습니다.바오 응안
출처: https://daibieunhandan.vn/doanh-nghiep1/chu-tich-hdqt-vietnam-airlines-no-luc-tu-than-rat-quan-trong-giup-chung-toi-vuot-kho-i376611/
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