또한, 도당 상무위원회 위원인 팜 반 틴 동지, 도 인민위원회 부위원장, 도 국회 대표단 단장, 그리고 여러 부서, 지부 및 관련 구역의 지도자 대표들이 참석했습니다.
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부옹 꾸옥 뚜안 동지는 박장 시 국제물류센터의 인프라와 창고 프로젝트를 시찰했습니다. |
박장시 국제물류센터 인프라 및 창고 프로젝트는 박장국제물류유한회사가 투자했습니다. 투자 규모는 다음과 같습니다. 연간 70만 회 이상 화물 보관을 위한 창고 서비스, 연간 10만 회 이상 화물 보관을 위한 휴게소 서비스, 연간 8만 회 이상 화물 보관을 위한 결제, 수출입 및 통관 서비스.
이 프로젝트의 총 투자액은 4조 1,940억 동(VND)이 넘고, 토지 이용 면적은 66.69헥타르입니다. 운영 기간은 투자 허가증 발급일로부터 50년입니다. 계획에 따르면, 회사는 2027년 2월에 전체 프로젝트를 가동할 예정입니다.
지금까지 본 프로젝트는 성(省) 인민위원회에 의해 토지 용도 변경 및 토지 임대가 2단계에 걸쳐 진행되었습니다. 투자자는 3단계에서 토지 용도 변경 및 토지 임대를 제안하고 있습니다.
이 프로젝트는 송케(Song Khe) 공동묘지(현재 티엔퐁(Tien Phong) 구)로 가는 도로변에 위치한 한 가구의 토지 문제로 인해 아직 2,947m²의 미개발 토지가 남아 있습니다. 현재 회사는 투자 프로젝트(경계 조정) 절차를 진행 중이며, 이 경계를 고려하지 않고 세부 계획을 조정하고 있습니다.
공사 진행 상황은, 회사는 아스팔트 콘크리트 포장 공사를 완료하였고, 보도를 완성하였으며, 교통로에 나무를 심었습니다. 창고 부지 PP2의 공사를 완료하였고, 창고 부지 KN4의 공사가 진행 중이며 용적은 80%에 도달하였습니다. 창고 부지 KN3의 공사는 용적은 40%에 도달하였고, 창고 부지 KN2의 공사는 용적은 10%에 도달하였습니다.
계획에 따르면 2025년 12월까지 토지 및 건설 절차가 완료되고, 고속도로 휴게소, 화물 유통 구역, 대형 창고, 중형 및 소형 창고, 옥외 창고, 주차장 등 승인된 세부 계획에 따라 프로젝트 항목이 건설될 예정입니다.
2026년 1월부터 2027년 1월까지 나머지 프로젝트 항목들이 건설될 예정입니다. 여기에는 중앙 관리 구역, 상업 서비스 구역, 무역 진흥 전시 구역, 호텔 구역, 전문가 및 공무원 주택 구역, 물류 구역, 중소형 창고, 대형 창고가 포함됩니다. 투자자는 2027년 2월에 전체 프로젝트를 공식적으로 가동할 것으로 예상됩니다.
회의 보고에서 투자 대표는 해당 프로젝트가 아직 3단계 부지를 배정받지 못했다고 밝히며, 계획대로 사업을 추진하기 위해 조기에 부지를 배정해 줄 것을 요청했습니다. 동시에, 성은 기업에 프로젝트 앞 도로에 투자하여 교통망을 강화하고, 일부 건설 항목을 최적화할 수 있도록 세부 건설 계획을 1/500 수준으로 조정해 줄 것을 요청했습니다.
회사는 케프 역에서 박장시 국제물류센터의 인프라 프로젝트와 창고까지 철도를 연결하는 계획을 수립하여 복합 운송을 최적화하고, 무역 활동을 촉진하며, 수출 생산 기업, 농산물 수출 기업, 물류 서비스 기업의 발전을 도모할 것을 성 인민위원회와 건설부에 권고합니다.
하노이-박장 BOT 주식회사가 아직 부지 인계를 협의하지 않았기 때문에 고속도로와 휴게소를 연결하는 도로는 아직 건설되지 않았습니다.
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동지 부옹 꾸옥 뚜안께서 쑤옹장 다리의 신규 구간을 건설하는 프로젝트를 시찰하셨습니다. |
관할 당국 보고서에 따르면, 건설부 철도사업관리위원회가 투자한 쑤엉장(Xuong Giang) 교량 신구간 건설 프로젝트는 여러 성의 국도 1호선에 있는 여러 교량과 터널을 개량 및 확장하는 프로젝트의 일환입니다. 총 투자 비용은 국가 예산에서 1,700억 동(VND)이 넘습니다.
이 프로젝트의 총 길이는 약 1km이며, 그 중 다리 길이는 301m가 넘고 나머지는 접근 도로입니다. 시작 지점은 박장 구의 117km+440번 도로이고, 종료 지점은 티엔퐁 구의 약 118km+400번 도로입니다.
다리 폭은 16.5m이며, 3차선의 차량 통행이 가능합니다. 다리 양 끝 도로 구간은 33m의 기단부 폭을 가지며, 4차선의 차량 통행이 가능합니다. 현재까지 시공사는 모든 보링 파일, 교각, 교대 등의 시공을 완료했습니다. 현재 공사량의 30%가 완료되었으며, 시공사는 현재 티엔퐁(Tien Phong) 방면의 교량 기단부, 차체, 교대, 도로 구간의 시공을 계속 진행하고 있으며, 계획대로 올해 12월 이전에 교통이 개방될 수 있도록 최선을 다하고 있습니다.
투자자 대표는 프로젝트 건설 진행에 영향을 미치는 여러 가지 어려움을 보고했습니다. 여기에는 건설 자재 가격 변동, 공급 부족, 특히 황사와 평탄화용 토지 부족이 포함됩니다. 2025년 3분기 말 인도 예정인 프로젝트 부지 내 전선, 통신 케이블 등 기술 인프라 이전은 교량 교대 M1과 교량 교대 M2의 건설에 영향을 미칩니다.
실제 현장을 시찰하고 프로젝트 투자자들의 보고를 경청한 후, 브엉 꾸옥 뚜언 동지는 두 투자자가 달성하고자 노력한 성과를 인정하고 칭찬했습니다. 그는 박닌성 정부가 항상 기업을 서비스 중심의 중심으로 삼고 있으며, 투자자들의 의견에 귀 기울여 프로젝트 시행 과정에서 발생하는 어려움과 장애를 신속히 해결해 줄 준비가 되어 있다고 강조했습니다.
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동지 부옹 꾸옥 뚜안은 박장시 국제물류센터 인프라 및 창고 프로젝트 투자자와의 실무 회의에서 연설했습니다. |
그는 두 투자자에게 어려움을 극복하고, 자원과 인력, 기계를 동원하여 건설 품목의 진행 속도를 높여서 진전을 보장하고, 조속히 실무에서 효과를 거두는 데 주력해 달라고 요청했습니다.
그는 박장 국제물류 유한회사가 지역 차원에서 모범적인 표준을 보장하는 물류 센터를 건설하여 반도체 산업 생태계의 발전을 촉진할 것을 제안했습니다.
기업들이 건설 품목의 진행 속도를 높일 수 있도록, 그는 농업환경부에 관련 부서 및 지부와 협력하여 투자자들이 토지 절차를 완료할 수 있도록 지원하고, 성(省) 인민위원회에 올해 7월 15일 이전에 3단계 토지를 배정하도록 권고하도록 지시했습니다. 아직 정리되지 않은 나머지 부지에 대해서는 해당 지역 당국에 회사와 협력하여 규정에 따라 시행하도록 지시했습니다.
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건설 노동자들이 새로운 쑤옹장 교량을 건설하고 있습니다. |
프로젝트 앞 도로 건설과 관련하여, 그는 투자자의 제안에 동의하고 건설국에 검토 및 자문을 제공하여 성(省)인민위원회 위원장이 시행을 지휘하도록 지시했습니다. 고속도로 연결 내용과 관련하여, 그는 건설국에 주재하고 성(省)인민위원회 위원장에게 건설부에 해결책을 요청하는 문서를 제출하도록 자문하도록 지시했습니다.
투자 등록과 관련하여 재무부는 투자자의 이행을 지도할 것입니다. 켕역과 사업 구역을 연결하는 제안과 관련하여 건설부는 전반적인 교통 개발 계획을 검토하여 2025년 8월에 성 인민위원회 위원장에게 보고할 것입니다.
그는 투자자에게 관련 부서 및 지사와 긴급히 협력하여 세부 계획을 1/500으로 조정하고, 실제 상황에 따라 프로젝트 실행 진행 상황을 조정하고, 법적 절차를 완료하여 프로젝트를 조속히 완료하고, 기능을 극대화하고, 2027년 2월부터 전체 프로젝트를 가동하도록 노력할 것을 요청했습니다.
쑤엉장 다리 신구간 건설 프로젝트에 대해 그는 쑤엉장 다리가 현재 교통 병목 현상이라고 언급했습니다. 행정 단위 통합으로 인해 도로 위 차량 수가 증가했기 때문에 투자자에게 구체적인 계획을 수립하고, 시공사들이 계획을 철저히 준수하도록 지시하며, 인력과 장비를 확충하고, 시공에 집중하여 2025년까지 쑤엉장 다리 신구간 건설 프로젝트를 완료할 것을 요청했습니다.
프로젝트 시행을 위한 토지 관련 기술 인프라 항목 일부의 이전과 관련하여, 박장구와 티엔퐁구 인민위원회는 투자자와의 협력을 강화하고, 즉시 부지를 인계해야 합니다.
그는 건설부를 지휘하여 투자자와 부서, 지사, 지방자치단체와 적극적으로 협력하여 도인민위원회에 보고하도록 지시하고, 건설자재 가격 및 토지 평탄화와 관련된 어려움과 문제점을 신속히 제거해 건설 진척을 가속화하도록 했습니다.
출처: https://baobacninhtv.vn/chu-tich-ubnd-tinh-bac-ninh-vuong-quoc-tuan-kiem-tra-hai-du-an-trong-diem-postid421171.bbg
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