이번 결정에 따라 꽝남성 국도 14D번 개보수 및 개선 사업은 2024년에 투자 예정인 광역 및 지방 간 고속도로와 국도에 대한 18개 투자, 개선 및 보수 사업 목록에 포함되었습니다.
꽝남성 경제특구 및 산업단지 관리위원회 부위원장인 티에우 비엣 둥 씨는 "꽝남성 인민위원회는 이전에 새로운 노선 개설이나 민관협력(PPP) 투자 방안을 제안했지만, 국도 14D의 확장 및 개선에는 적합한 방안이 없었다"며 "따라서 꽝남성은 중앙 정부 예산에 투자를 '요청'하기로 결정했다"고 밝혔습니다.
국도 14D는 정부가 승인한 2021-2025년 도로망 계획(2050년까지 확장 계획 포함)에 3~6등급, 2~4차선 규모로 포함되어 있습니다. 그러나 2021-2025년 중기 투자 계획에는 국도 14D가 포함되어 있지 않습니다. 교통부는 이 기간 동안 국도 개선 및 확장을 위한 예산(약 2조 5천억 VND)을 배정할 계획이 없다고 밝혔습니다. 라오스에서 베트남 중부로 운송되는 물동량이 증가함에 따라 국도 14D는 심각하게 노후화되고 손상되고 있습니다.
꽝남성 교통국장인 반 안 뚜안 씨는 교통량을 조사 및 계산하고, 주요 지점, 급커브, 좁은 커브길, 지정된 정지 지점을 파악하여 교통 안전을 확보하고 수송 용량을 충족하기 위한 개선 및 확장 계획을 제안했다고 밝혔습니다. 현재 교통 부문에서는 정기적인 도로 보수, 유지 보수 작업을 진행하며 "손상된 부분은 모두 수리하고 있다"고 덧붙였습니다.
적절한 투자 방식과 자금 조달 방안을 찾지 못한 꽝남성 인민위원회는 중앙정부에 공식 서한과 제안서를 제출했습니다. 가장 최근에는 2023년 8월 17일, 꽝남성이 중앙정부에 "국도 14D 확장 및 현대화 사업"을 라오스와 연결되는 국도 현대화 및 현대화 사업의 해외 차관 활용 사업 목록(2021-2025년 및 2026-2030년)에 포함시켜 줄 것을 요청했습니다. 벤장교에서 남장국제국경까지 약 76km 구간의 국도 14D를 확장 및 현대화하여 컨테이너 트럭의 안전하고 편리한 통행을 보장하는 데 필요한 예상 투자액은 약 2조 8천억 VND입니다.
꽝남성 경제특구 및 산업단지 관리위원회 부위원장인 티에우 비엣 둥 씨는 이번 초기 자본 배정액(46억 VND 이상)이 투자 정책 결정을 위해 정부에 제출할 서류 준비에 사용될 것이라고 밝혔습니다. 정부가 이 프로젝트에 얼마나 많은 자본을 투자할지, 그리고 언제 착공될지는 아직 알려지지 않았습니다. 그러나 이번 조치는 국도 14D에 국가 예산을 투입하여 미래의 동서 경제 회랑 2(EWEC2)를 구축할 수 있는 기회를 마련했음을 보여줍니다.
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출처: https://baoquangnam.vn/chuan-bi-dau-tu-du-an-cai-tao-nang-cap-quoc-lo-14d-3147085.html
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