전문가들은 사기를 우려한다

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교통부는 최근 등록부에 자동차 등록을 시간 기준으로 해야 할지, 주행거리 기준으로 해야 할지에 대한 전문가의 의견을 구해 달라고 요청했습니다. 이는 등록에 대한 현재의 "논란" 이후입니다.

실제로 시간 주기 기반 차량 검사는 오랜 기간 동안 많은 단점과 한계를 드러냈습니다. 그러나 전문가들은 시간 대신 주행 거리(km)를 기준으로 차량 검사 주기를 계산하는 방식을 적용하는 것은 간단한 문제가 아니라고 지적합니다.

자동차 검사주기를 km로 계산하자는 제안, 전문가들은 사기 우려 - 1 — 3월 13일 하노이 의 한 차량 검사소에서 검사를 기다리는 차량들이 줄을 서 있다. (사진: 반 추옹)

VTC 뉴스 에 따르면, 베트남 자동차 운송 협회 회장인 응우옌 반 꾸옌(Nguyen Van Quyen) 씨는 주행 거리로 검사하는 방식은 차량 소유자가 기술을 사용하여 실제 주행 거리에 개입할 수 있기 때문에 관리 기관에 많은 어려움을 안겨준다고 말했습니다.

" 자동차의 주행거리계를 되감는 기술은 어렵지 않으며 오늘날 많은 자동차 정비소에서 일반적으로 사용되고 있습니다 ."라고 Quyen 씨는 말하며, " 지금은 여전히 시간 주기에 따라 차량 검사를 실시해야 합니다 ."라고 덧붙였습니다.

베트남 자동차 운송 협회 회장에 따르면, 이 방법을 적용하려면 차량 미터에 보고된 주행 거리를 실용적이고 정확하게 관리할 수 있는 솔루션이 필요합니다.

" 연비 '속이는' 차량을 적발할 만큼 충분한 기술적 기반이 있습니까? 그리고 그러한 사기가 적발되면 어떤 제재를 받아야 합니까? "라고 교통 전문가는 계속해서 질문했습니다. 그는 또한 관리 기관들이 주행 거리 주기에 따라 차량 등록을 관리하는 최신 솔루션을 사용해야 한다고 강조했습니다.

쿠옌 씨에 따르면, 주행거리(km) 단위로 정기 검사를 시행하더라도 "장기간 사용하지 않은 차량"의 가능성을 고려해야 합니다. 차량의 주행거리가 크게 늘어나지 않더라도, 장기간 방치되면 차량의 다른 장비 부품이 마모되고 손상될 수 있습니다. 이 경우 차량 검사 방법 또한 당국에 까다로운 문제입니다.

" 차량을 킬로미터 단위로 관리하는 것이 옳다는 것은 누구나 알고 있지만, 정확하고 과학적 이며 공정하게 관리하는 방법은 큰 문제입니다. 킬로미터 단위로 점검을 실시하면 개인 및 가족 차량에 도움이 될 것입니다. 가족이나 개인 차량은 개인 용도로만 사용되기 때문에 업무용 차량에 비해 이동 활동이 훨씬 적습니다. 오랫동안 시간 단위 점검을 표준화하면서 개인 차량은 큰 피해를 입었습니다. 따라서 좁은 범위에서 운행되고 거의 사용되지 않는 차량을 분류하기 위해 실제 킬로미터를 기준으로 차량 점검을 실시해야 할 때라는 것을 모두가 알고 있습니다. 하지만 이러한 차량을 효과적으로 관리하기 위해서는 예비 부품과 기계류에 대한 세심한 평가도 필요합니다 ."라고 교통 전문가는 말했습니다.

전문가들은 검사 업무의 미흡함이 오랫동안 드러났으며, 당국은 주행 거리가 적은 차량과 많은 차량 간의 주행 거리(km)를 동일하게 조정하는 것을 목격했다고 지적합니다. 이로 인해 주행 거리 차이가 크지만 동시에 검사 기한이 있는 차량들이 함께 검사를 받아야 하는 상황이 발생합니다. 이는 차량 소유주뿐만 아니라 사회 전체의 낭비를 초래합니다. 베트남 자동차 운송 협회 회장은 " 우리는 이를 알고 있지만, 이를 정확하게 관리하는 방법에 대한 면밀한 연구가 필요합니다 ."라고 강조했습니다.

최근 검사소의 과부하 상황에 직면하여, 이를 방지하기 위해 회사 차량 및 기관 차량을 공안부와 국방부로 이관하여 검사 관리를 해야 한다는 의견도 있습니다. 이에 대해 쿠옌 씨는 공안부와 국방부의 검사 업무는 장비와 생산 라인이 서로 달라 교통부의 검사 라인과 완벽하게 일치하지 않는다고 지적했습니다. 따라서 검사 업무를 해당 기관으로 이관할 경우, 다소 복잡한 조정 협상 과정이 필요합니다. 국가 일반 관리 소프트웨어 시스템은 아직 서로 연결되지 않았습니다. 따라서 관리 시스템을 먼저 동기화해야 하는데, 여기에는 많은 시간과 노력이 필요합니다.

차량 주행거리를 기준으로 차량 검사 주기를 계산하는 제안에 대해 베트남 등록부 관계자는 최종 보고서 발표 전에 이 문제를 지속적으로 연구하고 있다고 밝혔습니다. 베트남 등록부는 전 세계 각국의 차량 검사 주기 계산 모델을 지속적으로 연구하고 있으며, 각 시기별 국내 여건에 맞춰 베트남에 실제 적용할 모델을 선정하고 있습니다.

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