전문가들은 사기를 우려한다

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교통부는 최근 등록부에 자동차 등록을 시간 기준으로 해야 할지, 주행거리 기준으로 해야 할지에 대한 전문가의 의견을 구해 달라고 요청했습니다. 이는 등록에 대한 현재의 "논란" 이후입니다.

사실, 장기간에 걸친 차량 검사 결과 많은 단점과 한계가 드러났습니다. 하지만 전문가들에 따르면, 시간 단위가 아닌 킬로미터 단위로 자동차 검사 주기를 계산하는 방법을 적용하는 것은 간단하지 않다고 합니다.

자동차 검사주기를 km로 계산하자는 제안, 전문가들은 사기 우려 - 1 — 3월 13일 하노이 검사소에서 검사를 기다리는 차량들이 줄을 서 있다. (사진: 반 추옹)

VTC 뉴스 에 따르면, 베트남 자동차 운송 협회 회장인 응우옌 반 꾸옌(Nguyen Van Quyen) 씨는 주행 거리로 검사하는 방식은 차량 소유자가 기술을 사용하여 실제 주행 거리에 개입할 수 있기 때문에 관리 기관에 많은 어려움을 안겨준다고 말했습니다.

" 자동차의 주행거리계를 되감는 기술은 어렵지 않으며 오늘날 많은 자동차 정비소에서 일반적으로 사용되고 있습니다 ."라고 Quyen 씨는 말하며, " 지금은 여전히 시간 주기에 따라 차량 검사를 실시해야 합니다 ."라고 덧붙였습니다.

베트남 자동차 운송 협회 회장에 따르면, 이 방법을 적용하려면 차량 미터에 보고된 주행 거리를 실용적이고 정확하게 관리할 수 있는 솔루션이 필요합니다.

" 연비 '속이는' 차량을 적발할 만큼 충분한 기술적 기반이 있습니까? 그리고 그러한 사기가 적발되면 어떤 제재를 해야 합니까? "라고 교통 전문가는 계속해서 질문했습니다. 그는 또한 관리 기관에서는 차량 등록을 킬로미터 주기에 따라 관리하기 위해 현대적인 솔루션을 사용해야 한다고 말했습니다.

콰옌 씨에 따르면, 정기적인 차량 검사를 적용하더라도 "장기간 사용하지 않은 차량"의 가능성도 고려해야 합니다. 자동차의 주행 거리는 크게 늘어나지 않을 수 있지만, 시간이 지남에 따라 자동차의 다른 부품은 마모되고 손상될 것입니다. 이 경우 등록 방법은 당국에도 어려운 문제입니다.

" 차량을 킬로미터 단위로 관리하는 것이 옳다는 것은 누구나 알고 있지만, 정확하고 과학적 이며 공정하게 관리하는 방법은 큰 문제입니다. 킬로미터 단위로 점검을 실시하면 개인 및 가족 차량에 도움이 될 것입니다. 가족이나 개인 차량은 개인 용도로만 사용되기 때문에 업무용 차량에 비해 이동 활동이 훨씬 적습니다. 오랫동안 시간 단위 점검을 표준화하면서 개인 차량은 큰 피해를 입었습니다. 따라서 좁은 범위에서 운행되고 거의 사용되지 않는 차량을 분류하기 위해 실제 킬로미터를 기준으로 차량 점검을 실시해야 할 때라는 것을 모두가 알고 있습니다. 하지만 이러한 차량을 효과적으로 관리하기 위해서는 예비 부품과 기계류에 대한 세심한 평가도 필요합니다 ."라고 교통 전문가는 말했습니다.

전문가들은 검사 작업의 미흡함이 오랫동안 드러났으며, 당국은 주행 거리가 짧은 차량과 주행 거리가 긴 차량 간의 주행 거리가 균등해지는 현상도 확인했다고 말합니다. 이로 인해 주행 거리가 매우 다르지만 동시에 검사를 받아야 하는 차량이 발생합니다. 이는 자동차 소유자에게만 낭비가 아니라 사회 전체에도 낭비입니다. " 우리는 그것을 알고 있습니다. 하지만 이를 정확하게 관리하는 방법에도 신중한 조사가 필요합니다 ."라고 베트남 자동차 운송 협회 회장은 강조했습니다.

최근 검사기관의 과적 상황이 심각해짐에 따라, 이를 방지하기 위해 회사차량과 기관차량을 국민안전처와 국방부 센터로 이관해 검사관리를 해야 한다는 의견도 나오고 있다. 이 문제에 대해 콰옌 씨에 따르면, 공안부와 국방부의 검사 활동은 장비와 생산 라인이 다르며, 교통부의 검사 라인과 완전히 일치하지 않습니다. 따라서 이러한 기관을 통해 검사 활동을 진행하려면 다소 복잡한 협상과 조정 과정이 필요합니다. 국가 총괄 관리 소프트웨어 시스템은 아직 서로 연결되지 않았습니다. 따라서 먼저 관리 시스템을 동기화하는 것이 필요합니다. 하지만 이렇게 하려면 많은 시간과 노력이 필요합니다.

차량 검사 주기를 차량 주행 거리에 따라 계산한다는 제안에 대해, 베트남 등록부 관계자는 최종 보고서를 발표하기 전에 해당 부서에서 계속해서 이 문제에 대한 연구를 진행하고 있다고 밝혔습니다. 베트남 등록부는 세계 각국의 차량 검사 주기 계산 모델을 지속적으로 연구하고, 각 시기별 국내 상황에 맞춰 베트남에 실제 적용할 모델을 선정하고 있습니다.

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