전문가들은 사기 행위를 우려하고 있다.

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최근 차량 등록을 둘러싼 논란과 관련하여 교통부는 차량 등록 기준을 등록 기간 또는 주행 거리 중 어느 쪽으로 해야 할지에 대한 전문가 의견을 차량등록국에 요청했습니다.

실제로 현재의 시간 간격 기반 차량 검사 시스템은 장기간에 걸쳐 많은 단점과 한계를 드러냈습니다. 그러나 전문가들에 따르면, 시간 대신 주행 거리를 기준으로 차량 검사 주기를 계산하는 방식을 적용하는 것 또한 간단한 문제가 아닙니다.

주행거리를 기준으로 차량 점검 주기를 계산하는 방안 제안: 전문가들은 부정행위 우려 - 1 — 3월 13일, 하노이의 한 차량 검사소에서 차량 검사를 받기 위해 차량들이 긴 줄을 서 있다. (사진: 반 추옹)

베트남 자동차 운송 협회 회장인 응우옌 반 꾸옌 씨는 VTC 뉴스 에 "주행 거리를 기준으로 차량을 검사하는 방식은 차량 소유주가 기술을 이용해 실제 주행 거리를 조작할 수 있기 때문에 관리 기관에 많은 어려움을 초래한다"고 말했습니다.

" 자동차 주행거리계를 조작하는 방법은 어렵지 않으며 오늘날 많은 자동차 정비소에서 흔히 사용됩니다 ."라고 꾸옌 씨는 말하며 " 현재로서는 정기적인 차량 점검을 계속 시행해야 합니다 ."라고 덧붙였습니다.

베트남 자동차 운송 협회 회장에 따르면, 이 방법을 적용하기 위해서는 차량의 주행 거리계에 표시되는 주행 거리를 현실적이고 정확하게 관리할 수 있는 해결책이 필요하다고 합니다.

" 주행거리를 속인 차량을 식별할 수 있는 기술적 인프라가 갖춰져 있습니까? 그리고 그러한 부정행위가 적발되면 어떤 처벌을 내려야 할까요? " 교통 전문가는 질문을 이어갔다. 그는 또한 규제 기관이 주행거리 주기에 기반한 차량 검사를 효과적으로 관리하기 위해 최신 솔루션을 활용해야 한다고 강조했다.

꾸옌 씨에 따르면, 주행거리를 기준으로 하는 정기 점검 시스템을 적용하더라도 "장기간 방치된 차량"의 가능성을 고려해야 합니다. 주행거리가 크게 늘어나지 않더라도 장기간 사용하지 않으면 마모가 발생하거나 다른 차량 부품이 손상될 수 있습니다. 이러한 경우 어떻게 점검을 실시해야 할지는 당국에 어려운 과제입니다.

" 주행거리를 기준으로 차량을 관리하는 것이 옳다는 것은 누구나 알고 있지만, 이를 정확하고 과학적 이며 공정하게 관리하는 방법은 큰 문제입니다. 주행거리를 기준으로 검사를 실시하면 개인 차량과 가족용 차량이 큰 혜택을 볼 것입니다. 가족용 차량이나 개인용 차량은 오로지 개인적인 용도로만 사용되기 때문에 상업용 차량에 비해 운행 빈도가 훨씬 낮습니다. 오랫동안 시간 기준의 획일적인 검사 방식은 개인 차량에 상당한 불이익을 초래해 왔습니다. 따라서 운행 지역이 제한적이고 사용 빈도가 낮은 차량을 분류하기 위해 실제 주행거리를 기준으로 차량 검사를 실시해야 할 때라는 데는 모두가 동의합니다. 하지만 효과적인 관리를 위해서는 부품과 기계 장치에 대한 철저한 평가도 필요합니다 ."라고 한 교통 전문가는 말했습니다.

전문가들은 차량 검사의 문제점이 오래전부터 명백했으며, 당국이 주행거리가 짧은 차량과 주행거리가 많은 차량을 동일하게 취급하는 관행을 인지하고 있다고 지적합니다. 이로 인해 주행거리에 상당한 차이가 발생하는데도 불구하고 모든 차량은 동일한 시기에 검사를 받아야 합니다. 이는 차량 소유주뿐 아니라 사회 전체의 자원 낭비로 이어집니다. 베트남 자동차 운송 협회 회장은 " 이러한 문제점을 인지하고 있다면, 어떻게 정확하게 관리할 것인지에 대한 심도 있는 연구가 필요하다 "고 강조했습니다.

최근 차량 검사소의 과부하 문제를 해결하기 위해 회사 차량과 정부 기관 소유 차량을 공안부 및 국방부 산하 검사소로 이관하여 관리 및 검사해야 한다는 의견이 제기되었습니다. 이에 대해 꾸옌 씨는 공안부와 국방부의 검사 활동은 장비와 생산 라인이 다르기 때문에 교통부의 시스템과 완전히 일치하지 않는다고 지적했습니다. 따라서 검사 활동을 이들 기관으로 이관하려면 복잡한 협상 및 조정 과정이 필요하다고 설명했습니다. 또한 전국적인 관리 소프트웨어 시스템이 아직 연동되지 않아 단기간에 통합 관리 시스템 구축이 필요하며, 이는 상당한 시간과 노력을 요구한다고 덧붙였습니다.

주행거리를 기준으로 차량 검사 주기를 계산하는 방안에 대해 베트남 등록검사국 관계자는 최종 보고서 제출 전 해당 사안에 대한 연구를 계속 진행 중이라고 밝혔습니다. 베트남 등록검사국은 다른 국가의 차량 검사 주기 계산 모델을 연구하고 있으며, 베트남의 현지 상황과 시기적 특성에 맞춰 적용할 수 있는 모델을 선정하고 있습니다.

다오 비치

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