우크라이나 곡물 생산자들에게 새로운 기회가 열리고 있습니다.

8월 15일, 라트비아 철도 이사회 의장인 리날즈 플라브니엑스는 유럽연합(EU) 회원국인 라트비아가 올가을부터 라트비아 항구를 통해 우크라이나산 곡물을 수출할 수 있을 것이라고 밝혔습니다.

러시아가 흑해를 통한 우크라이나 곡물 수출을 허용한 협정을 취소했다. (출처: 아나돌루 통신)

플라브니엑스는 라트비아 라디오 방송에서 "지금은 우크라이나 곡물을 수송할 수 있는 기회가 생겼다"고 선언했다.

라트비아 철도 부문 책임자는 이 통로를 통해 매년 약 50만~100만 톤의 우크라이나산 곡물이 운송될 수 있다고 강조했습니다.

우크라이나는 주요 곡물 생산국이자 수출국입니다. 2023년 우크라이나의 곡물 생산량은 2022년의 5300만 톤, 그리고 2021년의 기록적인 8600만 톤에서 약 4600만 톤으로 감소할 것으로 예상됩니다.

키이우는 매 시즌 약 1700만 톤의 곡물만 소비하고 나머지는 수출해야 합니다.

하지만 2022년 2월 러시아가 우크라이나에서 특별 군사 작전을 개시한 이후 주요 항구가 봉쇄되면서 수출에 차질이 생겼습니다. 이로 인해 우크라이나 생산자들은 작물 재배 계획을 조정하여 곡물 대신 유료작물로 전환할 수밖에 없었는데, 유료작물은 가격은 더 비싸지만 수확량은 더 적습니다.

모스크바가 흑해를 통한 우크라이나 곡물 수출을 허용했던 협정에서 탈퇴하면서 키이우의 곡물 상황은 점점 더 어려워지고 있습니다. 현재 우크라이나는 다뉴브강의 소규모 항구와 서유럽과의 육로 국경을 통해서만 제한된 양의 곡물을 수출할 수 있습니다.

지난 7월, 라트비아는 유럽연합 집행위원회(EC)에 우크라이나산 곡물이 라트비아, 리투아니아, 에스토니아 등 발트 3국의 5개 항구에 도달할 수 있는 항로 개발을 요청했습니다. 이 5개 항구의 연간 곡물 수출 능력은 총 2,500만 톤에 달합니다.

원천: https://baoquocte.vn/co-hoi-moi-go-cua-ngu-coc-ukraine-238571.html