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| 러시아가 우크라이나의 흑해 횡단 곡물 수출을 허용했던 협정을 취소했다. (출처: 아나돌루 통신) |
플라브니엑스 씨는 라트비아 라디오에서 "지금 우크라이나 곡물 수송에 기회가 생겼습니다"라고 말했습니다.
라트비아 철도청장은 이 통로를 통해 매년 약 50만~100만 톤의 우크라이나 곡물을 수송할 수 있다고 강조했습니다.
우크라이나는 주요 곡물 생산국이자 수출국입니다. 2023년 곡물 생산량은 2022년 5,300만 톤, 2021년 8,600만 톤이라는 사상 최대치를 기록한 데 이어 약 4,600만 톤으로 감소할 것으로 예상됩니다.
키이우는 매 계절에 약 1,700만 톤의 곡물만 소비하고 나머지는 수출해야 합니다.
그러나 2022년 2월 러시아가 우크라이나에서 특수 군사 작전을 개시한 이후 주요 항구가 봉쇄되어 수출에 차질이 생겼습니다. 이러한 상황으로 인해 우크라이나 생산자들은 재배 계획을 조정하고 곡물에서 생산비는 높지만 생산량은 적은 유지작물로 전환해야 했습니다.
모스크바가 우크라이나의 흑해 곡물 수출을 허용하는 협정에서 탈퇴하면서 키이우의 곡물 산업이 위기에 처했습니다. 이제 우크라이나는 다뉴브 강의 소규모 항구와 서유럽의 육로 국경을 통해서만 제한된 양의 곡물을 수출할 수 있습니다.
7월, 라트비아는 유럽연합 집행위원회(EC)에 우크라이나 곡물이 발트 3국(라트비아, 리투아니아, 에스토니아)의 5개 항구까지 도달할 수 있는 경로 개발을 요청했습니다. 이 5개 항구의 곡물 수출량은 연간 최대 2,500만 톤에 달합니다.
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