유럽으로 향을 내는 가스 파이프라인을 되살릴 수 있는 '황금'의 기회; 노르트 스트림이 있나요?

현재 평화 로운 평화 휴게소에 대한 논의가 전 세계 언론의 헤드라인을 장식하는 동안, 현재 작동하지 않는 파이프라인을 통해 러시아가 가스 공급을 재개할 가능성에 대한 거부가 있습니다.

주주, 주주, 바이에른의 배타적 경제 수역을 처리하고 독일을 연결하는 노르트 스트림 가스 파이프라인 시스템은 노르트 스트림 1과 노르트 스트림 2의 두 쌍의 파이프라인으로 구성됩니다. (출처: Adobe Stock)

파이프 라인의 필요성에 대한 논쟁이 있습니다. 현재 파이프라인의 상태를 이해할 것인가? 그리고 변형과 변경가 3년 동안 변경되지 않은 새우(2022년 2월부터)를 종료할 수 있도록 조치한다면 향후 어떤 일이든지 질의할 수 있습니까?

2022년 이전에는 러시아 가스를 유럽으로 수송하는 운영 4개의 주요 파이프라인이 될 예정입니다. 여기에는 발트해를 전송하는 노르트 스트림 1(연간 550억 입방미터(bcm) 냄비), 폴란드를 전송하는 야말(연간 330억 입방미터), 컨트롤을 전달하는 형제단 시스템(연간 400억 입방미터), 투르키예를 전송하는 투르크스트림(연간 315억 입방미터)이 포함됩니다.

이 중 터키 스트림(TurkStream)만 아직 운영 중입니다. 노르트 스트림(Nord Stream)과 야말(Yamal)은 2022년에 가스 수송을 중단했고, 섀도우 스트림(Brotherhood) 파이프라인은 2024년 마지막 날에 운영을 중단했습니다.

노르드 스트림

처리, 처리, 배의 타적 경제수역을 전달하는 러시아와 독일을 연결하는 노르트 스트림 시스템은 두 개의 파이프라인, 즉 노르트 스트림 1과 노르트 스트림 2로 구성 처리, 개별 연간 550억 입방 미터의 분량을 처리합니다. 노르트 스트림 2는 2021년에 남아있어 작동하지 않았습니다.

2022년 9월, 러시아 가즈프롬은 상트페테르부르크 외곽의 소방서 토바야 화물 스테이션의 주 왕복에서 오일 누출을 발견한 후분열 스트림 1 파이프라인을 북극 수송을 중단했습니다. 유지 보수 계약 업체인 지멘스와 에너지 협력 관계 중 발생했습니다. 같은 말 달, 발트해 해저에서 힘의 폭발로 4개의 파이프라인 중 3개(노르드 스트림 1 2개, 노르드 스트림 2 1개)가 손상되었습니다.

러시아가 가스 파이프라인을 믿고 따라, 독일은 구원받지 못한 것을 재가동하고, LPG는 등 에너지 공급 다각화를 추가해 왔습니다. 그러나 한 연구에 따르면 유럽 1위 경제성 대국 독일은 여전히 ​​가스 수요의 4~6%를 러시아에서 LNG 형식으로 수입하고 있습니다.

러시아-우크라이나 평화회담 가능성과 함께 노르트 스트림 파이프라인 재개에 대한 소문이 싫어지고 있습니다.

푸시와 독일 연합(EU) 관계자들이 러시아로부터 가스 구매를 재개하는 것을 고려하고 있다는 소식이 전해지고 있습니다.

동독의 일부 기업들은 파이프라인 재가동에 찬성표를 던질려고 하고 있지만, 다른 기업들은 파이프라인 재가동을 막고 있다고 보도하고 있습니다.

1월에 에너지 기관이 충돌 문제와 환경적 위험을 구별하여 2의 운영을 계속할 수 있음을 내준에 흥미로운 사건들이 있었습니다.

이후에 보고된 내용과 미국이 노르트 스트림 2 서비스 재개를 기념하여 비밀리에 공유할 가능성이 있습니다. 그러나 이러한 소문에 대해 독일 경제는 "독일은 파이프라인을 그리워하며 가스 공급 가능성에 대해 소련과 싸우고 싶지 않습니다"라고 말했습니다.

연결신호는 엇갈려 보입니다. 확실한 것은 파이프라인을 나누는 것이 유럽의 에너지 지도에 순간적으로 영향을 미치게 하는 것입니다. 중부 및 동부 유럽에 부정적인 영향을 미칠 수 있는 것은 아니지만, 드릴 수 있는 축소에 공급할 수 있는 강화는 가스 가격을 전체에 미치는 영향을 제외할 수 있는 것입니다.

그러나 노르트 스트림을 중단한다는 것은 EU가 러시아에 대한 금융 제재를 금지할 수 있다는 것을 의미할 수도 있다는 의미이며, 파이프라인을 통과하는 요금을 조정하도록 요구할 수 있습니다.

야말

러시아에서 폴란드를 경유하여 독일까지의 야말 파이프라인(연간 330억 입방미터)은 러시아-우크라이나 둥지 이전까지 중요한 가스 수송로였습니다. 2022년 4월 26일, 가즈프롬은 (폴란드 뿐만 아니라 가스도 포함하여) 가스 공급을 중단했습니다. 이에 해당하는 비용이 부담되는 부분에 대해 비용을 대금 지불하는 것을 더 많이 고려했습니다. 1993년 러시아 청나라 기간이 종료되었습니다.

2023년 방향으로 방향을 운영하기 시작했고, 그로 인해 폴란드는 국내 사용을 위해 독일에서 가스를 수입할 수 있게 되었습니다.

2022 발틱파이프(Baltic Pipe) 다각화했습니다. 이 파이프는 폴란드와 여성을 연결하며 오를렌 그룹이 관리합니다.

3국 또한 2022년부터 러시아산 가스 수입을 중단했고, 라트비아는 러시아산 가스 수입을 전면 금지했습니다. 현재로서는 이 지역의 가스 공급이 적고 시일 내에 재개될 조짐은 없습니다.

변경을 경유하여 러시아산 여객철도를 수리하면 공항에서 경제적 이익을 얻을 수 있습니다. (출처: bne IntelliNews)

교체

변경은 2024년 12월 31일까지 가즈프롬과 가스 운송 계약을 숨겼습니다. 이 컨테이너는 실제로 슬로바키아와 오스트리아를 포함하여 유럽 국가의 러시아 가스 공급이 중단되었습니다.

새로운 목적지의 논리적 상황에서 가장 중요한 가설 중 하나는 키예프의 파이프라인을 재가동할 것인지, 아니면 예를 들어 방향 전환 파이프라인을 통해 다른 경로를 통해 가스를 운송할 것인지 여부입니다. 그리고 그렇다면 우크라이나는 공급할 것인고 어느 국가에 공급할 것인가?

예를 들어, 이전에 요청을 통해 러시아산 가스를 공급받아서 이제 터키 스트림 파이프라인으로 전환하고, 슬로바키아에 대한 공급도 2034년까지 계약에 따라 일년 동안 파이프라인을 통해 다시 시작되었습니다.

수송의 수신은 몰도바에도 가스를 공급하고 관계, 이 파이프라인이 연락하여 트란스니스트리아 지역에 독립적인 에너지 위기가 발생했습니다.

몰도바는 에너지원 다변화를 허용하고 혐의로부터 가스를 공급받을 가능성이 있습니다. 하지만 핵심적인 대답은 여전히 ​​남아있습니다. 대답의 의미는 무엇입니까?

운송을 거부하면 경제적으로 남겨둘 수 없으며, 운송료만 비싸다는 것은 아닙니다. 그렇기 때문에 현재 폴란드, 슬로바키아, 밀어에서 값싼 가스를 수입하여 산맥의 자산을 메워야 하기 때문입니다.

키예프는 새 종식 후 러시아에 대한 가스 공급 재개를 가능성이 없다고 주장하며, LNG 허브가 목표를 더욱 강력하게 주장하고 있습니다. 평화로운 휴전과 조건에 따라 많은 사람들이 머물 것입니다.

터키어

현재 운영 중인 유일한 파이프라인은 러시아산 가스를 중부 유럽으로 수송하는 투르크스트림(TurkStream, 연간 31.5bcm)입니다. Türkiye를 포함하여 유럽 국가로 운송합니다. 르크스트림의 러시아산 가스는 발칸스트림(BalkanStream, 연간 투투 15.75bcm) 파이프라인을 통해 그리스, 북마케도니아, 보스니아 헤르체고비나, 게다가 운송까지 될 수 있습니다.

2025년 1월 1일 동안을 경유하는 가스 컨테이너가 중단된 이후, 터키스트림을 타고 가스 공급이 가스 박물관은 2025년 1월에 견인력 대비 26.7% 증가하여 역대 최고 기록했습니다.

이전에 공급되는 가스 일부가 다른 곳으로 짜증나게 하며, 평년보다 답답한 이번 시즌에는 내구성이 에너지 소비 증가일 가능성이 있습니다. 그리스처럼 유럽의 지역에서 가스 수요가 계속 증가하는 경우, 터키만으로 이 지역의 수요를 충족할 수 있는 반응이 남습니다.

EU는 2027년 때문에 러시아의 가스 수요가 계속 증가하고 있으며, 특히 발칸반도와 중부 유럽에서 수요가 증가하고 있습니다.

처녀, 경제적, 군사적 세력이 모두 미래의 선택에 영향을 미치므로 평화 전쟁의 영웅에서 더 나아가 러시아 파이프 라인 가스 공급은 미래를 확장합니다.

출처: https://baoquocte.vn/thoa-thuan-hoa-binh-nga-ukraine-co-hoi-vang-ngoc-de-hoi-sinh-cac-duong-ong-dan-khi-dot-sang-chau-au-nord-stream-tro-lai-306615.html