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새로운 호치민시는 다중심 도시 지역으로 발전할 수 있는 여러 가지 근본적인 이점을 가지고 있다. 사진: 꾸인단. |
최근 열린 "중심부: 호치민시 부동산 시장 개요 " 행사에서 밧동산닷컴베트남(Batdongsan.com.vn)의 응우옌 꾸옥 안 부사장은 옛 호치민시, 빈즈엉, 동나이를 통합한 신 호치민시가 경제 규모, 인구, 면적 면에서 베트남 최대의 대도시권으로 성장했다고 밝혔습니다.
이 지역은 현재 GDP의 24%를 차지하며 하노이 의 두 배에 달하는 경제 주도권을 쥐고 있습니다. 더불어 인구도 약 1,400만 명에 이르며, 면적은 6,772km²로 중국 상하이보다 넓습니다. 전문가들은 이러한 요소들이 호치민시가 다중심 도시 모델을 발전시키는 데 중요한 토대가 된다고 평가했습니다.
'삼극' 메가시티
꾸옥 안 씨에 따르면, 새로운 호치민시의 개발 구조는 한국의 서울 수도권과 매우 유사합니다. 서울 수도권은 1980년대 초 서울, 인천, 경기도라는 세 개의 중심 지역을 중심으로 형성되었으며, 한국 GDP의 56%를 차지하고 한국 기업의 거의 절반을 유치하고 있습니다.
이 모델은 상호 연결된 가치 사슬을 기반으로 작동하며, 각 축은 서로 다르지만 직접적으로 상호 보완적인 역할을 수행합니다.
마찬가지로, 새로운 호치민시는 세 개의 중심 허브를 가진 "공급망"의 이점을 누리고 있습니다. 이 허브에서 빈즈엉성은 생산을 위한 투입재 역할을 하고, 바리아-붕따우성은 물류 및 해상 운송을 위한 산출재를 제공합니다.
무엇보다 중요한 것은 호치민시(구시가지)가 연구개발의 중심 역할을 하며 남부 지역 전체 공급망을 규제한다는 점입니다. 이 거대 도시는 국내 최대 투자 유치 중심지로 발돋움할 전망입니다.
또한, 베트남의 주요 산업 중심지 중 하나인 동나이성은 새로운 메가시티 형성에 있어 중추적인 역할을 할 것입니다. 넓은 면적, 고밀도 산업단지, 풍부한 노동력을 바탕으로 동나이성은 호치민시와의 직접적인 연결을 용이하게 하여 산업용 부동산의 견고한 기반을 마련할 것입니다.
특히 동나이성에는 롱탄 국제공항이 있으며, 이 공항은 곧 시범 운영을 시작하여 호치민시와 그 주변 도시들을 위한 국제 환승 관문이 될 것으로 예상됩니다.
꾸옥 안 시장은 SMA 초기 단계와 비교했을 때, 새로운 호치민시는 많은 유사점을 공유하는 동시에 상당한 장점을 지니고 있다고 강조했습니다. 현재 새로운 호치민시는 경제활동인구 비율이 67%로, 서울 건설 초기보다 높습니다. 또한, 호치민시의 인구밀도는 4,500명/km²에 불과하여 서울 건설 초기 단계의 3분의 1 수준으로, 도시 확장의 여지가 여전히 크다는 것을 보여줍니다.
현재 여러 주요 기반 시설 프로젝트가 가속화되고 있습니다. 서울은 1982년에 7.4km 길이의 지하철 노선을 개통했지만, 호치민시는 이제 19.7km에 달하는 첫 지하철 노선을 갖게 되었고, 약 100km에 이르는 고속도로와 순환도로가 상당한 공공 투자를 통해 빠르게 건설되고 있습니다.
특히, 한국이 2019년 '글로벌 메가시티' 전략을 발표한 이후 서울 중심부의 부동산 가격이 급등했으며, 일부 지역에서는 최대 150%까지 상승했습니다.
"호찌민시가 현재의 강력한 공공 투자 집행 속도를 유지한다면, 비슷한 성장 시나리오가 다시 한번 재현될 가능성이 매우 높습니다."라고 꾸옥 안 씨는 평가했습니다.
호치민시 중심부에서도 가격 상승세가 뚜렷하게 나타나고 있으며, 특히 이 지역 아파트에 대한 관심이 급증하고 있습니다. 구체적으로, 2025년 3분기 호치민시 고급 아파트 검색량은 전년 동기 대비 168% 증가했습니다. 동시에 도심 지역 부동산의 평균 매매가는 현재 평방미터당 2억 9,100만 동으로, 다른 지역보다 빠른 속도로 상승하고 있습니다.
금융 중심지는 새로운 성장 동력입니다.
새로운 성장 거점이 형성되는 시장 상황 속에서, 응우옌 꾸옥 안 씨는 향후 20~30년간 호치민시의 발전은 새로운 중심지, 특히 인프라 혜택을 받고 있는 투티엠과 그 주변 지역의 부상을 중심으로 이루어질 것이라고 전망합니다.
전문가는 투티엠이 서울이 여의도를, 상하이가 루자주이를 발전시킨 것처럼 도시의 새로운 금융 중심지가 될 수 있는 모든 요소를 갖추고 있다고 강조했습니다.
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투티엠은 아시아의 주요 금융 중심지들과 유사한 방향으로 발전할 것으로 예상됩니다. 사진 : 퀸단 |
"서울은 2000년대 초 여의도 개발을 시작했고, 불과 몇 년 만에 1,000개가 넘는 금융기관을 유치하고 10만 개 이상의 새로운 일자리를 창출하며 기존 도심과 함께 중요한 개발 중심지로 자리매김했습니다. 마찬가지로 상하이도 1990년부터 계획된 루자주이 지역을 통해 중요한 전환점을 맞이했고, 불과 15년 만에 세계적인 금융 중심지로 발돋움했습니다."
"아시아 주요 도시들의 역사를 보면, 가장 극적인 발전은 모두 양질의 일자리를 창출하고, 세계적인 기업들을 유치하며, 부동산 가치를 상승시키는 국제 금융 중심지의 등장에서 비롯되었다는 것을 알 수 있습니다."라고 그는 말했다.
꾸옥 안 씨에 따르면, 투티엠은 구도심과의 근접성, 넓은 토지 보유고, 잘 계획된 도시 구조, 그리고 개선되고 있는 기반 시설 덕분에 비슷한 발전 경로를 밟을 잠재력을 가지고 있다고 합니다. 이러한 조건들은 이 지역에서 극히 드문 경우입니다.
그는 다음과 같이 예측했습니다. "장기적으로 볼 때, 투티엠은 단순히 도심의 확장일 뿐만 아니라, 인프라 및 금융 프로젝트가 완료되면 향후 5~10년 안에 경제와 금융의 균형을 잡아주는 역할을 할 잠재력을 가지고 있습니다. 다중 중심지 네트워크의 형성은 도시 운영 방식을 변화시켜 고품질 주택에 대한 수요를 지속적으로 증가시킬 것입니다."
투티엠 외곽의 위성 도시들도 새로운 인프라의 혜택을 받아 호치민시 메가시티의 생태계에 기여할 것입니다. 금융, 제조업, 물류 중심지의 상호 보완적인 역할은 특정 지역에 의존하는 성장 구조가 아닌, 보다 지속 가능한 성장 구조를 만드는 데 도움이 될 것입니다.
"향후 30~40년 동안 호치민시는 매우 흥미진진한 시기를 맞이할 것입니다. 공공 투자와 인프라 구축은 도시가 도약하고 경제에 크게 기여하는 데 핵심적인 역할을 할 것입니다."라고 꾸옥 안 씨는 언급했습니다.
출처: https://znews.vn/tphcm-truc-buoc-ngoat-tro-thanh-dai-do-thi-trung-tam-cua-viet-nam-post1604050.html
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