B1 및 B2 카테고리 운전면허를 B 카테고리로 통합해야 할까요?

운전면허 시험을 치르는 장소. 출처: 법률 도서관.

공안부는 도로교통질서 및 안전에 관한 법률안의 새로운 내용에 대한 설명 보고서를 통해 관련 기관 및 협회의 의견을 수렴하고 있습니다. 앞서 제15대 국회 제6차 회의에서 논의되었던 도로교통질서 및 안전에 관한 법률안은 운전면허 종류를 분류하지 않고 정부의 규제에 맡겼습니다.

그러나 일부 참석자들의 의견과 후속 분석 및 평가를 바탕으로 공안부는 운전면허 분류를 법안에 포함해야 한다고 판단합니다. 구체적으로, 현재 시행 중인 2008년 도로교통법에 따르면 운전면허는 A1, A2, A3, A4, B1, B2, C, D, E, FB2, FD, FE, FC 등 13개 등급으로 나뉩니다.

구체적으로, A4 카테고리는 적재 용량이 최대 1,000kg인 트랙터 운전자를 위한 것입니다. B1 카테고리는 좌석이 최대 9인승 승용차와 적재 용량이 3,500kg 미만인 트럭 및 트랙터를 운전하는 비전문 운전자를 위한 것입니다. B2 카테고리는 좌석이 최대 9인승 승용차와 적재 용량이 3,500kg 미만인 트럭 및 트랙터를 운전하는 전문 운전자를 위한 것입니다.

현재 의견 수렴 중인 초안 보고서에서 공안부는 여러 운전면허 종류를 변경할 것을 제안하고 있습니다. 구체적으로, A4 종류를 폐지하고 트랙터 운전자의 경우 차량의 종류와 용도를 고려했을 때 특수 차량으로 분류되므로 별도의 운전면허 종류를 지정하지 않을 것을 제안합니다. 또한, 운전면허 종류를 차량의 출력, 종류, 엔진, 좌석 수에 따라 구분하는 기준을 적용하여 B1과 B2 종류를 B 종류로 통합할 것을 제안하고 있습니다.

공안부는 또한 신규 운전면허 발급과 면허 갱신 또는 재발급 신청에 대해 새로운 범주에 따른 운전면허 발급을 시행할 것이라고 밝혔습니다. 이 법 시행 전에 발급된 운전면허는 기존 면허에 명시된 기간 및 유효기간 동안 계속 유효하다는 경과 규정이 적용될 예정입니다.

도로교통 관련 법안 초안을 다수 검토해 온 레 비엣 쯔엉 전 국회 국방안보위원회 부위원장은 전 세계 여러 나라들이 행정 절차 간소화를 위해 베트남처럼 운전면허를 세분화하지 않는다고 말했습니다. 다만, 이들 국가는 매우 높은 수준의 운전 교육을 요구하며, 이는 모든 면허가 동일한 기준을 충족해야 함을 의미합니다. 중요한 것은 바로 이 점이며, 면허를 여러 등급으로 나누는 것은 각 국가의 정책에 달려 있다는 것입니다.

쯔엉 씨는 또한 현재 B1과 B2 카테고리가 출력, 유형, 엔진 및 좌석 수 측면에서 비교적 유사하고 동일한 유형이라고 언급했습니다. 서류 작업을 줄이고 절차를 간소화하기 위해 B1과 B2 카테고리를 통합하는 것은 필요하지만, 신중한 계획과 합리적인 접근 방식이 필요하다고 강조했습니다.

한편, 하노이 교통협회 전 회장인 부이 단 리엔 씨는 모든 것은 시민의 이익을 최우선으로 고려해야 한다고 주장했습니다. 그는 B1과 B2 면허를 하나의 B 면허로 통합하여 시민들의 편의를 도모하는 방안이 있다면, 불필요한 절차를 추가하지 않는 선에서 추진해야 한다고 제안했습니다. 리엔 씨는 "행정 절차가 간편하고 효율화될수록 시민들에게 더 좋을 것"이라고 말했습니다.

원천: https://daidoanket.vn/co-nen-dua-giay-phep-lai-xe-hang-b1-b2-ve-cung-hang-b-10273831.html