1년 동안 쉬는 날 없이 열심히 일한 운송 회사들은 직원들에게 합당한 설 보너스를 지급하고 비행기와 버스 티켓을 제공할 계획입니다. 설날에 직장에 남는 사람들은 특별한 혜택을 누릴 수도 있습니다.
매력적인 급여와 보너스
2024년에 푸옹탄 교통투자건설 주식회사(Phuong Thanh Tranconsin)는 총 1,800명의 엔지니어와 근로자를 투입하여 12개 프로젝트 건설에 참여했습니다.
데오 까 그룹의 노동자들이 남북 고속도로, 광응아이 -호아이년 구간을 건설하고 있습니다. 사진: 타하이.
Phuong Thanh Tranconsin의 회장 겸 대표이사인 Pham Van Khoi 씨에 따르면, 2025년 설 연휴를 맞아 회사 북부 건설 현장은 12월 27일부터 휴무하고 1월 6일부터 작업을 재개할 예정입니다. 남부 건설 현장은 4일간 더 휴무(설 전 2일, 설 후 2일)를 갖고 설 8일에 복귀합니다.
직원들의 출장을 편리하게 하기 위해 회사에서는 셔틀버스를 임대해 직원을 픽업하고 내려줍니다. 스스로 교통수단을 마련하는 근로자에게는 침대버스 비용이 제공됩니다. 팀 리더급 이상의 관리자에게는 업무 진행 및 요구 사항에 맞춰 항공료가 지원됩니다.
Phuong Thanh Tranconsin의 리더들은 현재 현물 선물 외에도 직원들이 13개월 급여, 음력 설 보너스, 연말 직함 및 경쟁 보너스(직함에 따라 다름)를 받게 될 것이라고 말했습니다.
1년 동안 뛰어난 성과를 거둔 우수 직원은 연말에 추가 보너스를 받게 됩니다. 또한, 회사는 원격 건설 현장에서 일하는 근로자를 지원하기 위해 지역 수당과 유치 수당도 제공합니다. 모든 지불은 설날 전에 이루어질 것입니다.
2024년에도 Cienco4 그룹은 투자자들이 여러 대형 도로 및 공항 인프라 프로젝트를 수행하기 위해 "적절한 장소를 선택"하면서 일정한 성공을 기록했습니다.
이 단체의 리더들은 남부 지역 프로젝트 참가자들이 설 연휴를 맞아 응에 안성 이나 북부 지역으로 돌아갈 수 있도록 왕복 항공권을 지원하는 계획을 세웠다고 밝혔습니다. 일부 공무원은 여행 중 식사가 포함된 침대 버스를 빌릴 것입니다.
다낭 에서 북쪽으로 또는 북쪽에서 응에안으로 이동하는 프로젝트의 경우, 경영진은 엔지니어와 근로자에게 차량을 제공하여 양방향으로 픽업 및 하차 서비스를 제공합니다. 다른 노선으로 돌아오는 승객에게도 버스 티켓 구매 비용이 100% 지원됩니다.
설 보너스와 관련하여, 회사는 2025년에도 임원과 직원에게 2개월 치 급여를 보상하는 방식을 유지할 것입니다.
근로자들에게는 항공권이 지원됩니다.
Dinh An Group Company Limited 이사회 의장인 Cao Dang Hoat 씨는 2024년을 전년 대비 약 2배 높은 작업량으로 마감하면서, 전국의 12개 주요 교통 프로젝트의 17개 입찰 패키지에서 630명이 넘는 엔지니어와 근로자가 여전히 "3교대, 4교대"로 일하고 있다고 말했습니다.
딘안성의 임원, 엔지니어, 근로자들은 설 연휴를 교대로 보내도록 되어 있습니다. 휴가는 12월 25일(음력)부터 시작되며, 설날 6일부터 공사 현장으로 돌아갑니다.
업무량은 늘어났고, 2023년 대비 직원 수는 2배로 늘어났지만, 호앗 씨는 설날에도 Dinh An Group은 여전히 직원들에게 적절한 혜택을 제공하고 있다고 단언했습니다.
서부 및 남부 지역(집에서 프로젝트까지의 지리적 거리가 500km 이상)의 프로젝트의 경우, 엔지니어와 근로자는 비행기로 이동할 수 있도록 지원됩니다. 500km 이내 거리에 있는 가정을 대상으로 버스 티켓을 지원합니다. 설날에는 13월 급여 보너스가 지급됩니다.
한 해 동안 뛰어난 성과를 거둔 단체와 개인은 다른 직원들보다 더 높은 급여와 보너스를 받게 됩니다.
전국 최대 규모의 운송 기업 중 하나로, 정규직 근로자 수천 명이 근무하는 14개 프로젝트 건설에 참여한 데오카 그룹(Deo Ca Group)의 대표는 2025년 설날을 맞아 프로젝트 근로자들을 위한 설 연휴를 마련할 계획이라고 밝혔습니다. 그 기준은 근로자들의 연휴 수요를 충족하고 프로젝트 진행을 보장하는 것입니다.
그룹은 설날 전후에 근로자들을 집으로 데려다주고 설날 후에는 건설 현장으로 돌아갈 수 있도록 버스를 마련합니다.
약 300명의 엔지니어와 근로자를 동원해 전국 11개 교통 프로젝트 건설에 참여한 탄후이 그룹 주식회사의 응우옌 피 롱 사장은 음력 12월 22일부터 25일까지 탄후이 남부 지역의 건설 현장에서 설 연휴가 시작된다고 밝혔습니다. 지리적 거리와 업무의 성격에 따라 비행기나 자동차로 이동 수단을 마련합니다.
설날 기간 동안 건설 "비비기"
Pham Van Khoi 씨는 "업무를 잊지 않고 새해를 즐기자"고 말하며, 이 부대는 붕앙-붕 고속도로, 롱탄 공항, 자빈-박닌 공항 건설 프로젝트 등 설날 기간 동안의 건설에 주력하고 있다고 밝혔습니다. 푸옹타인에서 설날에 근무하는 엔지니어와 근로자 수는 회사 전체의 약 20%를 차지합니다.
많은 교통 서비스 업체는 근로자들에게 적절한 급여와 보너스를 제공하는 것 외에도 설 연휴 동안 일할 인력을 배치합니다. (사진: 붕-반닌 고속도로 건설)
일반적인 설 연휴 제도 외에도 설 연휴 동안 일하는 엔지니어와 근로자는 각 계급과 직위에 따라 특별 제도를 누릴 수 있습니다. 일반 근로자의 경우 1인당 100만 VND; 팀 리더 수준의 경우 1인당 150만 VND/일 부행정직은 1인당 1일 200만 동, 사령관급은 1인당 1일 250만 동을 받으며 설날에도 근무합니다.
설날에 일하는 근로자에게는 평소보다 두 배의 식량 지원이 제공됩니다. 건설 현장에서 설날을 기념하기 위해 회사 대표가 주는 설날 선물과 설날 이후 보상 휴가를 받을 수 있는 제도.
딘안 그룹의 리더는 또한 2025년 음력 설을 맞아 부대 엔지니어와 근로자의 약 60%가 건설 현장에 남을 것으로 예상된다고 말했습니다. 기본소득 외에도 잔류하는 모든 엔지니어와 근로자는 노동법에 따라 혜택을 누릴 수 있습니다.
마찬가지로, 시엔코4 그룹은 설날 기간 동안 롱탄 공항과 붕-반닌 고속도로 프로젝트에 인력을 배치할 계획입니다. 광찌 공항 프로젝트의 경우, 근로자들은 설날 29일부터 휴식을 취하고 다른 프로젝트보다 일찍(설날 3일부터) 업무에 복귀합니다. 설날에 근무하는 근로자를 위한 제도는 규정에 따라 시행됩니다.
데오카 그룹 역시 설날 기간 동안 건설 계획을 수립하고 있습니다. 설날에는 직원, 엔지니어, 근로자들이 13개월 월급 외에 특별 수당을 받습니다.
"모든 노조원과 근로자에게는 설날이 있다"라는 모토를 내걸고, 베트남 운송 노동조합은 2025년 음력 설을 맞아 노조원과 근로자를 위한 활동을 조직하기 위한 계획을 발표했습니다.
따라서 모든 계층의 노동조합은 설 연휴 동안 임금 및 보너스 제도에 대한 법적 규정을 시행하는 고용주들을 감독하고 상황을 파악하기 위해 유관 당국과 적극적으로 협력할 것을 요청합니다.
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