통관량 증가

- 비엣텔 랑선 물류단지는 운영 1년 만에 점차 효과를 입증하며 중요한 물류 인프라로 자리매김했습니다. 이는 랑선성에서 국경 무역을 촉진하고 국경 검문소의 통관 능력을 향상시키기 위한 물류 인프라 및 서비스 개발 정책을 구체화하는 데 기여하고 있습니다.

비엣텔 랑손 물류 단지 야드에서 최신 장비를 사용하여 컨테이너를 바로 이송합니다.

비엣텔 로지스틱스 파크 랑손 지점의 레 홍 지앙 지점장은 지난 한 해 동안 비엣텔 포스(Viettel Poss)가 비엣텔 로지스틱스 파크 랑손 내에 5,880m² 규모의 창고 공간과 8,700m² 규모의 보세 야적장을 갖춘 동시 보세창고에 투자하는 것 외에도, 비엣텔 로지스틱스 파크 랑손의 인프라에 지속적으로 투자하고 물류 서비스 품질을 향상시켜 왔다고 밝혔습니다.

현재 비엣텔 랑손 물류 단지는 포괄적인 디지털 생태계를 기반으로 운영되며, 이를 통해 차량, 상품 및 창고의 흐름을 실시간으로 최적화, 예측 및 조정할 수 있습니다. 차량 번호판, 화물 코드, 컨테이너 상태 등을 자동으로 식별하여 처리 속도, 투명성 및 운영 안전성을 향상시킵니다.

가장 큰 장점 중 하나는 베트남 및 중국 세관 시스템과 데이터를 직접 연동할 수 있다는 점입니다. 이 시스템은 전자 신고 데이터를 기반으로 녹색, 황색, 적색으로 자동 분류하여 처리하므로 대기 시간을 단축하고 통관 절차를 최적화하는 데 도움이 됩니다.

첨단 기술 플랫폼과 통합된 인프라를 바탕으로, 비엣텔 랑선 물류 단지는 현재 랑선성을 통과하는 전체 수출 차량의 약 30%에 해당하는 500대 이상의 수출입 차량에 대한 통관 절차를 처리하고 완료할 수 있습니다. 동시에, 기업들이 기존 방식 대비 최대 40%의 물류 비용을 절감할 수 있도록 지원합니다.

하노이 에 위치한 사오비엣 기계 수출입 주식회사의 부 응옥 훙 회장은 "저희 회사는 랑선에 있는 비엣텔 물류 단지를 통해 정기적으로 통관 신고 및 검사를 진행하고 있습니다. 이곳으로 반입되는 모든 화물은 베트남 및 중국 세관 시스템과 직접 데이터가 연결되는 원활한 시스템을 통해 정확한 신고 및 적재 절차를 거칩니다. 이를 통해 대기 시간을 단축하고 통관 절차를 최적화하여 운영 비용을 절감하고 사업의 물류 효율성을 높일 수 있었습니다."라고 밝혔습니다.

실제로 비엣텔 랑선 물류 단지의 존재는 랑선성 국경 검문소의 통관 처리 능력을 크게 향상시키는 데 기여했습니다. 구체적으로, 2024년에는 랑선 국경 검문소를 통과하는 수출입 화물 차량의 일평균 수가 1,300대(최대 1,500대)에 달했으며, 모든 품목을 포함한 총 수출입 거래액은 660억 달러를 넘어섰습니다. 2025년에는 랑선 국경 검문소를 통과하는 수출입 화물 차량의 일평균 수가 1,700대(최대 2,000대)에 이를 것으로 예상되며, 모든 품목을 포함한 총 수출입 거래액은 950억 달러를 넘어설 것으로 전망됩니다.

동당-랑선 국경 경제특구 관리위원회 부위원장인 부꽝칸 씨는 비엣텔 랑선 물류단지가 개장 1년 만에 동당-랑선 국경 경제특구의 수출입 물류 중심 허브로서의 역할을 확고히 했다고 밝혔습니다. 특히, 확장된 컨테이너 야드는 약 3,000대의 차량을 수용할 수 있게 되어 후응이, 콕남, 탄탄 국제 국경 검문소를 드나드는 수출입 물동량을 줄여 국경 지역의 교통 혼잡을 완화하는 데 크게 기여했다고 설명했습니다.

보도에 따르면, 비엣텔 포스트는 내륙 컨테이너 터미널(ICD) 확장, 국경 철도 노선 구축, 수출 가공 지역 개발, 그리고 국제 표준에 맞춘 창고 시스템 개선에 지속적으로 투자하고 있습니다. 이를 통해 비엣텔 랑손 물류 단지는 베트남, 중국, 그리고 아세안을 연결하는 물류 회랑의 핵심 연결 고리가 될 것입니다.

출처: https://baolangson.vn/cong-vien-logistics-viettel-lang-son-cu-hich-nang-nang-luc-thong-quan-cua-khau-5073637.html