베트남 등록은 어떤 모델로 운영되나요?

베트남 레지스터는 교통부 에 자문 및 지원 기관과 산하 부서를 재정비하고 재편성하고, 국가 관리 기능과 공공 서비스 제공을 분리하는 프로젝트를 제출했다고 밝혔습니다.

이 프로젝트는 기구의 효율화, 국가 관리 기능의 분리, 투명하고 객관적인 방식으로 공공 서비스 제공을 보장하기 위해 구축되었습니다.

교통부에 제출된 프로젝트에 따르면, 베트남 등록부의 자동차 검사 센터는 도로 및 철도 차량 검사 센터로 구성될 예정입니다(설명 사진).

베트남 등록부는 제출물에서 해당 부서 산하 자문 및 지원 조직과 부서를 재편성하고 재조직하기 위한 4가지 옵션을 제시했으며, 교통부가 각 분야의 전문성을 보장하고 등록 활동을 방해하지 않으며 로드맵을 즉시 쉽게 구현할 수 있도록 옵션 4를 선택하도록 제안했습니다.

이 계획에 따라 베트남 등록소의 국가 관리 기능과 공공 서비스 제공 기능을 분리하는 프로젝트가 승인된 후, 유관 기관이 공무원 급여를 공식적으로 배정하고 교통 부문의 공공 서비스 단위를 계획 목록에 추가하는 것을 승인하면 베트남 등록소는 특별 재정 관리 메커니즘을 폐지하게 됩니다.

동시에 새로운 운영 조직 모델과 재정 메커니즘을 구축합니다. 조직 모델과 관련하여 베트남 등록부는 50개에서 17개(33개 감소)로 재편됩니다. 이 중 자문 및 지원 부서는 10개(2개 감소), 등록 하위 부서는 3개(17개 감소), 공공 서비스 센터 부서는 4개(13개 감소)로 구성됩니다.

직원 및 지원 부서에는 다음이 포함됩니다. 사무실, 인사 조직 부서, 법무 - 검사 부서, 과학 기술 - 국제 협력 부서, 기획 - 재무 부서, 선박 및 해상 공사 부서, 내륙 수로 차량 부서, 도로 차량 부서, 철도 차량 부서 및 정보 기술 부서.

검사 하위 부서 블록에는 다음이 포함됩니다. 하이퐁 시의 검사 하위 부서, 다낭 시의 검사 하위 부서, 호치민 시의 검사 하위 부서.

공공 서비스 센터 블록은 베트남 등록부에 있는 기존 센터 4개를 물려받아 전면적으로 재편되었습니다. 여기에는 도로 및 철도 차량 등록 센터, 수로 차량 및 해양 건설 등록 센터, 자동차 시험 센터, 도로 자동차 배출 가스 시험 센터가 포함됩니다.

재정 메커니즘과 관련하여 국가 관리 기능을 수행하는 기관 블록(지원 직원 블록 및 검사 하위 부서 블록)은 국가 기관의 급여 및 행정 관리 비용 사용에 대한 자율성 및 자체 책임 제도를 규정하는 법령 130/2005/ND-CP의 조항에 따라 재정 관리 메커니즘을 적용합니다.

공공 서비스 센터 블록은 공공 서비스 단위의 재정 메커니즘을 규정하는 법령 60/2021/ND-CP의 규정에 따라 재정 관리 메커니즘을 적용합니다.

특별 재정 메커니즘 폐지 시점의 잔여 기금은 베트남 등록소와 그 산하 기관에 귀속되어 관할 당국이 승인한 사업에 따라 관리 및 사용됩니다. 사업에 배정된 후 남은 기금은 관할 당국의 지시에 따라 국가 예산에 편입됩니다.

출처: https://www.baogiaothong.vn/cuc-dang-kiem-vn-se-hoat-dong-theo-mo-hinh-nao-192250109220758463.htm