이 복합단지가 완공되면 화물선 수용 능력이 증가하여 티엔사 항구의 부담이 줄어들 뿐만 아니라, 현대 물류 생태계 형성을 위한 기반이 마련되고, 북서쪽으로 개발 공간이 확대되며, 중부 고원-중부 지역의 무역 중심지로서 다낭 의 역할이 더욱 강화될 것입니다.
중부 베트남 심해항 긴급 완공
리엔치우 항구와 항구를 연결하는 해안도로를 건설하는 프로젝트는 방파제와 1,170m 길이의 방파제 품목을 포함하여 총 투자액이 3,4260억 VND인 프로젝트로 총리 의 승인을 받았습니다. 부두 길이는 573m, 제방 길이는 597m입니다. 운송로 길이는 약 7.3km입니다. 항구 관문에서 국도 1A까지 연결되는 두 개의 교통 구간은 총 길이가 1.8km입니다. 또한 전기, 물, 보조 공사로 구성된 동기식 기술 인프라 시스템도 구축됩니다.
이곳은 베트남의 3개 심해항구 중 하나로, 일반화물선, 최대 10만 톤 용량의 벌크화물선, 6,000~8,000TEU 용량의 컨테이너선을 수용할 수 있는 규모의 특수항구로 계획되어 있습니다.
다낭 우선 인프라 투자 프로젝트 관리위원회에 따르면, 2025년 건설 사업은 폭풍, 특히 10호와 12호 폭풍의 영향으로 많은 어려움에 직면했습니다. 장기간의 폭우와 강한 파도로 인해 산사태가 발생하고 공공 도로가 토사로 막혀 제방, 교통 및 기술 인프라 건설에 상당한 어려움을 겪었습니다.
그러나 설 연휴 전 주요 공사 완료라는 목표를 달성하기 위해 사업관리위원회와 시공사 컨소시엄은 최대한의 장비와 인력을 동원하여 하루 종일 교대근무로 연속 공사를 진행했습니다. 현재까지 총 공사량은 총액의 95%에 도달했으며, 이 중 방파제 및 방파제 공사는 96.64%, 항로 및 수역 준설 공사는 99.09%, 도로 및 배수 시설 공사는 80.17%를 달성했습니다.
항만 인프라 사업과 병행하여, 총 투자액 1조 2,030억 동(VND) 이상, 총 길이 2.96km의 리엔찌에우 항을 연결하는 해안 도로 건설도 가속화되고 있습니다. 주요 사업은 남북 철도와 1A 국도 교차로에 다층 고가도로 시스템, 남하이반 우회도로를 연결하는 노선 종점에 고가도로, 리엔찌에우 신교, 운하 교량, 수오이르엉(Suoi Luong)과 리엔찌에우 산업단지로 이어지는 도로를 연결하는 지하차도, 그리고 전력 공급, 조명, 수목, 정보 케이블, 배수를 위한 전체 인프라 구축입니다.
현재까지 본 프로젝트는 건설 가치의 82.3%를 달성했습니다. 이 중 노선 시작 고가도로는 93.4%, 노선 종점 고가도로는 94.7%, 롄치우 다리는 95.9%, 지하차도 및 운하 다리는 90.6%, 교통로는 58%, 전력 및 조명 기술 인프라 이전은 94.7%를 달성했습니다. 시공사들은 2025년 12월까지 전체 노선의 교통을 기술적으로 개통하고 2026년 2월까지 프로젝트를 완료하기 위해 최선을 다하고 있습니다.
리엔찌에우 항만 프로젝트 관리위원회 쩐 반 청 이사는 현재까지 공사가 95% 완료되었으며, 주요 항목은 거의 모두 완료되었다고 밝혔습니다. 이 프로젝트는 다낭시뿐만 아니라 중부 지역 전체에 중요한 사업입니다. 리엔찌에우 항만은 가동되면 수많은 대형 선박을 수용할 수 있는 이 지역의 물류 기관차 역할을 하게 될 것입니다. 시공사 컨소시엄은 원활한 공사 진행을 위해 최대한의 자원을 투입하고 공사 진행 상황을 면밀히 모니터링하고 있습니다.
물류 신성장동력 형성
11월 24일 실시된 최근 여론조사에서 레 응옥 꽝 다낭시 당서기는 리엔찌에우 항만 프로젝트가 향후 다낭의 가장 중요한 전략적 인프라 중 하나가 될 것이며, 해상 교통로, 철도, 항공, 자유무역지구를 연결하는 동시적 연결망을 구축하는 데 기여할 것이라고 강조했습니다. 이 프로젝트는 물류 생태계 발전에 큰 활력을 불어넣고 도시와 중부 고원 지역의 경쟁력을 강화할 것으로 기대됩니다.
시당위원회 상무위원회는 이 사업에 특별한 주의를 기울이고, 어려움을 해소하기 위한 많은 지시를 지속적으로 내리고 있으며, 시인민위원회가 각 부서와 지부와 긴밀히 협조하여 계획을 완성하고 다음 업무를 예정대로 추진할 것을 요구하고 있습니다.
전략적 인프라 개발 방향과 관련하여, 팜 민 찐 총리는 중부 지역 교통 시스템의 동시 개발을 지시했습니다. 총리는 여러 지방 정부와의 실무 회의에서 다낭시의 주도적 역할을 강화하고, 항만-공항-철도 개발을 지역 개발 전략과 연계할 것을 요청했습니다. 총리는 리엔찌에우 심수항(Lien Chieu Deepwater Port)에 동시 투자가 이루어질 경우, 다낭 북서부 지역의 새로운 개발 공간이 열리고, 특히 첨단 산업 및 물류 서비스 분야의 투자 유치 경쟁력이 강화될 것이라고 강조했습니다.
리엔찌에우 심수항과 연결 교통 시스템이 완공되면 티엔사항의 화물 운송 부담이 크게 줄어들 것입니다. 동시에 다낭 북서쪽 경제 발전 방향도 열릴 것입니다. 7.3km 길이의 해운로 시스템, 대규모 방파제, 그리고 1A 국도와 직접 연결된 도로망은 화물 운송에 유리한 환경을 조성하여 비용과 이동 시간을 단축합니다.
리엔치에우 항구를 연결하는 해안 도로에 투자하면 기술적 연결성이 보장될 뿐만 아니라, 중심 지역에서 리엔치에우와 호아칸 산업단지, 남하이반 우회도로까지 이어지는 연속적인 교통 축을 만드는 데 도움이 되며, 도시 교통과 편리하고 안전하며 분리된 화물 운송 회랑이 열립니다.
이미 상당한 규모의 공사가 진행 중인 가운데, 다낭시 우선순위 인프라 투자 프로젝트 관리위원회와 시공사들은 프로젝트를 예정대로 완료하겠다는 의지를 보였습니다. 이 두 가지 핵심 인프라 프로젝트의 완공은 해양 경제 개발 전략의 중요한 토대를 마련하고, 지역 간 물류 중심지를 구축하며, 국제 무역 네트워크에서 다낭의 위상을 강화할 것입니다.
시당위원회, 시인민위원회의 주의와 지도, 그리고 정부의 방향, 특히 팜 민 친 총리의 진전을 촉진하라는 요구 사항에 따라, 다낭은 리엔 치우 항구를 조만간 가동하여 다음 개발 단계에서 새로운 성장 동력을 창출하려는 적극적이고 단호한 정신을 분명히 보여주고 있습니다.
출처: https://baotintuc.vn/kinh-te/da-nang-dat-muc-tieu-thanh-dau-tau-logistics-moi-cua-mien-trung-20251128130750011.htm
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