1월 22일, 광남성 교통건설투자프로젝트관리위원회(PMU)는 설 연휴 기간과 그 이후의 건설 작업을 지휘하고 안전을 보장하기 위해 여러 주요 교통 프로젝트를 검사했습니다.
대표단은 DT609C에서 국도 14B(다이록 지구를 통과)로 이어지는 도로 연결, QL14H에서 DT609C(듀이쑤옌-다이록)로 이어지는 도로 연결, 반리 교량 접근 도로 건설 프로젝트에서 계약업체와 협력했습니다.
계획에 따르면, 이 모든 프로젝트는 2025년 9월 이전에 완료되어야 하며, 이는 9월 2일 국경일 80주년과 제23차 광남성 당대회(임기 2025~2030년)를 기념하기 위한 것입니다.
시공사 관계자는 교량 프로젝트의 공사 물량이 일정을 거의 충족했다고 밝혔습니다. 그러나 프로젝트 진입로가 대부분 지반에 고착되어 공사 진행에 차질을 빚고 있습니다. 일반적으로 반리 교량 프로젝트는 약 94%의 물량이 완공된 반면, 진입로의 물량은 전무합니다.
시공사인 탄안 96 건설 주식회사는 주요 문제가 이주, 토지 분쟁, 그리고 자금 수령에 대한 주민들의 불만과 관련이 있다고 밝혔습니다. 지방 정부는 2025년 1분기까지 모든 개간지를 인도해야 하며, 그렇게 되어야만 14H 고속도로와 DT609C 고속도로를 연결하는 전체 사업이 완료될 수 있습니다.
DT609C 도로와 14B 국도를 연결하는 도로 공사 현장에서 안빈 대교가 완공되었습니다. 시공사는 뗏 연휴 기간 동안 차량 통행을 방지하기 위해 차단기를 설치하고 다리 양쪽 끝에 경고 표지판을 설치하는 등 교통 안전 조치를 시행했습니다.
대록구는 대민과 대광 공동체에 있는 두 개의 재정착 지역을 완공하여 가구를 위한 토지를 마련하기 위한 부지 정리에 박차를 가하고 있습니다.
프로젝트 관리위원회 부위원장인 응우옌 푸옥 손 씨는 이러한 프로젝트의 업무량이 여전히 매우 많다고 단언했습니다. 특히 부지 정리, 채움재 수급 등 프로젝트의 여러 문제를 동시에 해결하는 데 주력하고, 시공사의 공사 진행에 대한 독려 및 감독을 강화해야 합니다.
사업관리위원회 부국장은 시공사 측에 뗏(Tet) 이후 시나리오를 개발하고 동시에 공사를 시작하여 진행 상황을 확보할 것을 요청했습니다. 이는 최종 단계이므로, 각 사업부는 지역 당국과 적극적으로 협력하여 재정착 지역 및 토지 취득 절차를 조속히 완료하고 예정대로 인계해야 합니다.
완공된 다리와 관련하여, 손 씨는 시공업체에 기술 기준을 준수하지 않는 한 사람이나 청소년이 운전하거나 사진을 찍거나 돌아다니는 것을 허용하지 말 것을 당부했습니다. 다리 양쪽 끝에 긴급히 차단벽을 설치하고 표지판을 설치해야 합니다. 교통량이 많은 일부 진입로 또한 모니터링하고 교통 안전 조치를 준수해야 합니다.
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출처: https://kinhtedothi.vn/quang-nam-dam-bao-an-toan-tren-cac-cong-trinh-du-an-giao-thong-dip-tet.html
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