"이 공항 프로젝트는 반드시 올해 안에 완공되어 상업 운전을 시작해야 합니다. 이 목표는 변함없이 반드시 달성되어야 합니다." 팜 지아 툭 부총리는 최근 발표한 제259호 결론에서 이같이 재확인했습니다. 이 결론은 또한 "공항 경제 " 발전 방향을 강조하며 "밝고, 푸르고, 깨끗하고, 아름다운" 공항을 조성하는 데 중점을 두고 있습니다. 이러한 목표를 달성하기 위해 프로젝트 투자자인 베트남공항공사(ACV)는 병목 현상을 해소하기 위한 "180일 가속화 캠페인"을 시작했습니다.
프로젝트 1단계는 현재 약 80% 완료되었으며, 1, 2, 4번 구성 요소는 대체로 예정대로 진행되고 있습니다. 그러나 현재 가장 큰 압박은 3번 구성 요소에 집중되어 있는데, 전체 프로젝트의 "핵심 구간"으로 간주되는 두 개의 패키지가 예정보다 지연되고 있기 때문입니다. 항만 내부 도로 및 기술 인프라로 구성된 4.8번 패키지는 대규모 프로젝트임에도 불구하고 총 11조 VND 중 약 7조 VND만 완료된 상태입니다.
쯔엉선 3 사업 관리위원회 위원장이자 합작 투자 계약업체 4.8의 책임자인 탄 안 뚜안 대령은 "4.8 사업 시행을 위해 약 2,000명의 인력과 500대 이상의 차량 및 장비를 동원했습니다. 특히, 모래와 자갈 공급원을 확보하고 건설 현장에 필요한 연료를 안정적으로 공급하고 있습니다. 우리는 아무리 어렵더라도 당과 국가가 부여한 임무를 완수할 것을 다짐합니다."라고 밝혔습니다.
한편, 핵심 계약 패키지 5.10인 여객 터미널 프로젝트는 6월 완공 예정이었지만, 계획된 생산량의 약 63%밖에 달성하지 못했습니다.
원래 계획에 따르면 천장의 각 구조 부재는 조립 후 매일 하나씩 들어 올려 완전히 설치될 예정이었으며, 시공업체는 하루에 8~10개의 부재를 설치할 수 있었습니다. 그러나 현재 인력 부족으로 인해 초기 계획이 변경되었고, 생산성이 거의 50% 감소했습니다.

투자사인 ACV에 따르면, 해당 공항은 12월까지 첫 상업 항공편 운항을 시작할 것으로 예상됩니다.
우기가 시작되고 인력 부족 현상이 겹치면서 건설업체들이 어려움을 겪고 있습니다. 현재 건설 현장에 투입된 직접 인력은 필요한 총 9,000명의 70%를 조금 넘는 수준에 불과합니다. 정규직 인력을 충원하고 작업팀에 대한 임금 지급을 신속하게 처리하기 위한 긴급 조치가 시행되고 있습니다.
IC ICTAS 건설무역그룹 산하 비에투르(Vietur) 건설 컨소시엄의 라비 아루무감(Ravi Arumugam) 대표는 "일정에 따라 특정 날짜에 필요한 인력 명단도 준비되어 있습니다. 설치팀에 일정을 제공하여 인력을 배정할 수 있도록 할 예정입니다. 충분한 인력이 확보된다면 계획대로 제시간에 작업을 완료할 수 있을 것입니다."라고 밝혔습니다.
롱탄 국제공항 사업관리위원회 위원장인 부 팜 응우옌 안 씨는 "우리는 건설 현장을 정기적으로 방문하여 인력 현황을 점검하고 있습니다. 동나이성 노동보훈사회국 또한 최종 마감 공사에 필요한 고품질 인력을 포함한 지역 인재를 적극적으로 투입하여 사업의 품질과 미관을 확보하기 위해 노력하고 있습니다."라고 밝혔습니다.
자본이 유입되는 곳에는 발전 속도가 빨라집니다. 6월 한 달 동안에만 1조 5천억 VND와 약 2천 9백만 달러가 투자되었으며, 이 중 2조 VND 이상과 5백만 달러 이상이 입찰 패키지에 배정되었습니다. 투자사인 ACV에 따르면, 해당 공항은 12월까지 상업 항공편 운항을 시작할 것으로 예상됩니다.
롱탄 국제공항 프로젝트는 구성 사업 외에도 호치민 시-롱탄-다우자이 고속도로 확장 공사로 인해 지연되고 있습니다. 이 고속도로 확장 공사는 롱탄 공항 메가 프로젝트의 전반적인 운영 진행에 매우 중요한 역할을 합니다. 현재 동나이시 측 국도 51호선 교차로 인근 20가구는 아직 토지 양도가 완료되지 않았습니다. 반면 호치민시 측은 토지 양도가 100% 완료된 상태입니다. 동나이시 정부는 남은 토지 양도를 향후 8일 이내에 마무리 지을 계획입니다.
출처: https://vtv.vn/dam-bao-tien-do-cang-hang-khong-long-thanh-100260612205237266.htm









