"연간 6천만동 주머니"
최근 들어, 내연 기관 차량에 비해 전기 자동차의 경제적 이점이 뛰어나다는 사실을 깨닫는 사람이 늘어나면서 운송 서비스 사업 목적으로 전기 자동차를 사용하려는 수요가 점차 대중화되고 있습니다.
응우옌 꾸앙 씨는 35세이며, 시티에 살고 있습니다. HCM은 A급 해치백을 이용해 기술 택시 사업을 운영했습니다. 그는 2023년 말에 자신의 오래된 차를 이전하고 비용 최적화를 목표로 VinFast VF 5 Plus를 구매했습니다. 오랫동안 같은 가격대의 가솔린 자동차와 전기 자동차를 모두 경험해 온 Quang 씨는 그 차이를 분명히 알고 있습니다.
"2023년 말에 빈패스트 VF 5 플러스를 구매했는데, 등록세가 면제되어 실제 가격은 공시 가격과 크게 다르지 않았습니다. 6개월 사용 후 가격이 절반으로 줄어든 것을 확인했습니다."라고 꽝 씨는 말했습니다.
VF 5 Plus는 운영 비용 절감 측면에서 큰 장점을 가지고 있습니다.
구체적으로, 광 씨는 매달 평균 약 5,000km를 달린다. 배터리 대여 비용 270만 VND 외에 충전 비용이 약 220만 VND로 총 490만 VND가 듭니다. 그런데 그가 탄 가솔린 차량은 시내에서 100km당 7~8리터의 연료를 소모했기 때문에 5,000km 주행에 드는 연료비는 약 950만 VND로 거의 두 배에 달했다.
사실, Quang 씨는 이 숫자가 더 높을 수도 있다고 생각합니다. 호치민 시의 도심은 교통 체증이 잦고, 그의 가솔린 차량의 연비는 100km당 8~9리터에 달할 때가 있기 때문입니다.
유지 보수 비용과 관련하여 그의 VF 5 Plus는 최초 12,000km 지점에서 100만 VND 미만의 유지 보수를 받았습니다. 그 거리를 주행하기 위해 오래된 가솔린 차량은 3번 정비를 받아야 했고, 매번 오일을 교체하는 비용과 인건비만 해도 60만~80만 VND가 들었습니다.
호치민시에서 수년간 운송 서비스 사업에 종사해 온 30세의 민 치엔 씨는 전기 자동차로 전환하기 전에 비용을 계산하기 위해 한 달 동안 동생의 VF 5 Plus를 테스트했습니다.
" 저는 평소 2018년형 세단을 몰고 다닙니다. 호치민 시내 도로는 100km당 8~9리터를 소비하고, 휘발유 값은 약 1천만 동(VND)입니다. 빈패스트 VF 5 플러스를 사용하면 주유소와 집에서 충전할 수 있는데, 비용은 약 150만 동(VND)입니다. 배터리 대여료까지 포함하면 매달 500만 동(VND) 이상을 절약할 수 있어 연간 약 6천만 동(VND)을 절약할 수 있습니다 ."라고 치엔 씨는 회상했습니다.
최고의 애프터서비스 및 보증 정책 덕분에 "운전자"는 안심할 수 있습니다.
실제로 VF 5 Plus는 소비자 커뮤니티에서 점점 더 많은 관심을 받고 있습니다. 그 증거는 올해 1분기에 VinFast의 전기 SUV 모델이 A 세그먼트에서 1위를 차지했고, 판매량이 시장의 다른 모든 브랜드가 판매한 자동차 대수와 거의 맞먹는다는 것입니다.
낮은 운영 비용 외에도 VinFast 전기차의 공통적인 장점은 시장에서 가장 우수한 애프터서비스를 제공한다는 것입니다.
시장에서 VF 5 Plus는 고객에게 가장 접근하기 쉬운 모델이기도 합니다. 특히, 2024년 3월 1일부터 VinFast 전기차를 구매하는 고객은 최대 8년 동안 매력적인 약정 금리로 차량 가격의 최대 80%까지 대출을 지원하는 우대 할부 결제 패키지를 이용할 수 있습니다. 이는 시장에서 전례 없는 정책으로, 특히 VF 5 Plus와 전기 자동차가 대다수 고객에게 더 가까이 다가가는 데 도움이 될 것입니다.
이에 따라 빈패스트 VF 5 플러스(배터리 리스)의 가격은 4억 6,800만 동(VND)이고, 대출은 차량 가치의 80%이며, 원금과 이자를 합한 월 상환액은 약 500만 동(VND)에 불과합니다. 많은 사용자는 특히 같은 가격대의 가솔린 모델과 비교했을 때 사업 목적으로 자동차에 투자하는 비용에는 이것이 매우 합리적인 것으로 생각합니다.
" 매달 약 5,000km를 정기적으로 주행하면 차량 소유자는 매달 500만 동(VND)을 절약할 수 있는데, 이는 할부금과 같은 금액입니다. 쉽게 설명하자면, 자동차를 사는 것과 같습니다. 초기 할부금만 정확히 지불하면 나머지는 무료입니다. "라고 호치민시 응우옌 꽝 씨는 할부금 정책에 대해 설명했습니다.
그에 따르면 VinFast VF 5 Plus는 가치를 잘 유지하는 자동차 모델이며 사용자 커뮤니티의 큰 수요로 쉽게 현금화할 수 있습니다. 또한 오래된 차량을 새 차량으로 교환하는 정책을 시행하여 Cho Tot에게서 차량 가치의 65%에서 88%까지 되사들이는 것을 약속했습니다.
운송 서비스 사업을 운영하는 VinFast 전기차를 소유한 고객이 누릴 수 있는 또 다른 "특권"은 XanhSM 플랫폼에 참여하여 현재 기술 택시 시장에서 가장 높은 수준인 최대 80%까지 수익을 공유할 수 있다는 것입니다. 규모가 크고 지속적으로 성장하는 고객 기반을 갖춘 XanhSM의 안정적인 현금 흐름 덕분에 자동차 소유자는 더 이상 직접 고객을 찾아야 한다는 걱정을 할 필요가 없습니다.
다른 관점에서 보면, 응웬 꽝 씨처럼 차를 자주 이용하는 사람이 특히 관심을 갖는 것은 보증 정책입니다. VF 5 Plus는 차량에 대해 7년/160,000km 보증(먼저 도달하는 경우)을 제공하고 배터리에 대해 8년/무제한 km 보증을 제공하여 고객에게 확신을 드립니다. 또한 63개 성과 도시를 망라하는 15만 개의 충전 포트 네트워크와 무료 24시간 구조 서비스를 제공하여 사용자가 사용 중에 항상 안전함을 느낄 수 있도록 돕습니다.
실제로 라도 택시, 썬 택시, 사파 그린 택시, 골든 엔 등 많은 기존 택시 회사는 경제성과 서비스 품질을 개선하고자 택시 서비스를 운영하기 위해 수천 대의 빈패스트 전기차를 구매하고 임대하기로 결정했습니다. 이는 전기 자동차의 보급을 늘리고 베트남에서 친환경 차량의 대중화를 가속화하는 강력한 요인이 될 것입니다.
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출처: https://vtcnews.vn/dan-kinh-doanh-taxi-chon-xe-dien-la-giai-phap-toi-uu-loi-nhuan-ar873038.html
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