택시업계, 최적의 수익 솔루션으로 전기차 선택

"연간 6천만동 주머니"

최근 들어, 내연 기관 차량에 비해 전기 자동차의 경제적 이점이 뛰어나다는 사실을 깨닫는 사람이 늘어나면서 운송 서비스 사업 목적으로 전기 자동차를 사용하려는 수요가 점차 대중화되고 있습니다.

호치민시에 거주하는 35세 응우옌 꽝 씨는 A급 해치백을 타고 기술 택시 사업을 운영했습니다. 2023년 말, 그는 기존 차량을 이전하고 비용 최적화를 위해 빈패스트 VF 5 플러스를 구매했습니다. 오랫동안 같은 가격대의 가솔린과 전기차를 모두 경험해 온 응우옌 꽝 씨는 그 차이를 분명히 느낍니다.

"2023년 말에 빈패스트 VF 5 플러스를 구매했는데, 등록세가 면제되어 실제 가격은 공시 가격과 크게 다르지 않았습니다. 6개월 사용 후 가격이 절반으로 줄어든 것을 확인했습니다."라고 꽝 씨는 말했습니다.

VF 5 Plus는 운영 비용 절감 측면에서 큰 장점을 가지고 있습니다.

구체적으로, Quang의 월 평균 주행 거리는 약 5,000km입니다. 배터리 대여 비용 270만 동(VND)에 충전 비용 약 220만 동(VND)이 더해져 총 490만 동(VND)이 듭니다. 한편, 그가 사용하던 휘발유 차량은 시내에서 100km당 약 7~8리터를 소비했기 때문에 5,000km 주행 시 연료비는 약 950만 동(VND)으로 거의 두 배에 가깝습니다.

사실, Quang 씨는 이 숫자가 더 높을 수도 있다고 생각합니다. 호치민 시의 도심은 교통 체증이 잦고, 그의 가솔린 차량의 연비는 100km당 8~9리터에 달할 때가 있기 때문입니다.

정비 비용과 관련하여, 그의 VF 5 Plus 차량의 첫 12,000km 정비 비용은 100만 동(VND)도 채 되지 않았습니다. 같은 거리를 주행하는 기존 가솔린 차량은 세 번 정비를 받아야 했고, 오일 교환 비용과 공임만 해도 한 번 주행할 때마다 약 60만~80만 동(VND)이 들었습니다.

호치민시에서 수년간 운송 서비스 사업에 종사해 온 30세의 민 치엔 씨는 전기 자동차로 전환하기 전에 비용을 계산하기 위해 한 달 동안 동생의 VF 5 Plus를 테스트했습니다.

" 저는 평소 2018년형 세단을 몰고 다닙니다. 호치민 시내 도로는 100km당 8~9리터를 소비하고, 휘발유 값은 약 1천만 동(VND)입니다. 빈패스트 VF 5 플러스를 사용하면 주유소와 집에서 충전할 수 있는데, 비용은 약 150만 동(VND)입니다. 배터리 대여료까지 포함하면 매달 500만 동(VND) 이상을 절약할 수 있어 연간 약 6천만 동(VND)을 절약할 수 있습니다 ."라고 치엔 씨는 회상했습니다.

최고의 애프터서비스 및 보증 정책 덕분에 "운전자"는 안심할 수 있습니다.

실제로 VF 5 Plus는 소비자 커뮤니티의 관심이 점점 높아지고 있습니다. 그 증거는 올해 1분기에 VinFast의 전기 SUV가 A 세그먼트에서 1위를 차지했으며, 이는 다른 모든 브랜드의 전체 판매량과 거의 맞먹는 수치입니다.

낮은 운영 비용 외에도 VinFast 전기차의 공통적인 장점은 시장에서 가장 우수한 애프터서비스를 제공한다는 것입니다.

시장에서 VF 5 Plus는 고객에게 가장 접근하기 쉬운 차량 모델이기도 합니다. 특히 2024년 3월 1일부터 VinFast 전기차 구매 고객은 차량 가격의 최대 80%까지 지원되는 최고 수준의 할부 지원 패키지와 매력적인 금리 약정을 제공하는 최대 8년 만기 대출 혜택을 받을 수 있습니다. 이는 시장에서 전례 없는 정책으로, 특히 VF 5 Plus를 비롯한 전기차가 대다수 고객에게 더욱 가까이 다가갈 수 있도록 지원합니다.

따라서 VinFast VF 5 Plus(배터리 리스)의 가격은 4억 6,800만 동(VND)으로 차량 가격의 80%를 대출받을 수 있으며, 원금과 이자를 합친 월 할부금은 약 500만 동(VND)에 불과합니다. 많은 사용자들은 특히 같은 가격대의 가솔린 모델과 비교했을 때 사업 목적으로 차량을 구매하는 데 매우 합리적인 비용이라고 생각합니다.

" 매달 약 5,000km를 정기적으로 주행하면 차량 소유자는 매달 500만 동(VND)을 절약할 수 있는데, 이는 할부금과 같은 금액입니다. 쉽게 설명하자면, 자동차를 사는 것과 같습니다. 초기 할부금만 정확히 지불하면 나머지는 무료입니다. "라고 호치민시 응우옌 꽝 씨는 할부금 정책에 대해 설명했습니다.

그에 따르면 VinFast VF 5 Plus는 가치를 잘 유지하는 자동차 모델이며 사용자 커뮤니티의 큰 수요로 쉽게 현금화할 수 있습니다. 또한 오래된 차량을 새 차량으로 교환하는 정책을 시행하여 Cho Tot에게서 차량 가치의 65%에서 88%까지 되사들이는 것을 약속했습니다.

운송 서비스 사업을 운영하는 VinFast 전기차를 소유한 고객의 또 다른 "특권"은 XanhSM 플랫폼에 참여하여 현재 기술 택시 시장에서 최고 수준인 최대 80%의 수익을 공유할 수 있다는 것입니다. 꾸준히 성장하는 대규모 고객 기반을 바탕으로 하는 XanhSM의 안정적인 현금 흐름은 차량 소유주들이 더 이상 직접 고객을 찾아야 하는 번거로움을 덜어줍니다.

다른 관점에서 보면, 응웬 꽝 씨처럼 차를 자주 사용하는 사람에게 특히 중요한 것은 보증 정책입니다. VF 5 Plus는 차량에 7년/16만 km 보증 정책(먼저 도래하는 경우)과 배터리에 8년/무제한 km 보증을 제공하여 그에게 자신감을 줍니다. 이와 더불어 63개 성과 도시를 아우르는 15만 개의 충전 포트 네트워크와 무료 24시간 긴급 구조 서비스를 제공하여 사용자가 항상 안심하고 사용할 수 있도록 지원합니다.

실제로 라도 택시, 썬 택시, 사파 그린 택시, 골든 스왈로우 등 많은 전통 택시 회사들이 경제성과 서비스 품질을 개선하기 위해 수천 대의 빈패스트 전기차를 구매 및 임대하여 택시 서비스를 운영하고 있습니다. 이는 전기차 보급률을 높이고 베트남 친환경 차량의 대중화를 가속화하는 데 중요한 역할을 할 것입니다.

하람

출처: https://vtcnews.vn/dan-kinh-doanh-taxi-chon-xe-dien-la-giai-phap-toi-uu-loi-nhuan-ar873038.html