Dat Cang 수로 관광 활성화: 새로운 관광 상품으로 매력적

(PLVN) - 5월의 어느 날, 항구 도시 주민들뿐만 아니라 멀리 있는 관광객들의 마음속에도 향수를 불러일으키는 좋은 소식이 전해졌습니다. 하이퐁시 문화체육관광부(DTC)의 쩐 티 호앙 마이(Tran Thi Hoang Mai) 국장에 따르면, 하이퐁은 부옌 마리나(Vu Yen Marina)를 거쳐 박당강(Bach Dang River)을 따라 박당장 유적지(Bach Dang Giang Relic Site)를 방문하고, 루옷론강(Ruot Lon River)을 거쳐 황지에우항(Hoang Dieu Port)으로 돌아오는 "인상적인" 강 관광 루트를 조만간 운영할 예정입니다.

이 도시는 북부 지역에서 강의 밀도가 가장 높습니다.

시, 음악, 그림에 자주 등장하는 땀박 강 외에도, 하이퐁 사람들은 대부분 강가에서 자랐습니다. 북부 지역에서 가장 많은 강이 흐르고, 모든 동네와 마을을 강이 감싸고 있습니다. 그러나 많은 저명한 전문가와 문화계 인사들은 항구 도시의 수로 관광이 최근에야 조금씩 "활성화"되고 있다는 점에 대해 안타까움을 표했습니다.

바다로 흘러드는 타이빈 강 하류 지역에 위치한 하이퐁은 예로부터 주민들이 살기에 충분한 담수를 갖춘 비옥한 땅이었습니다. 이 도시에는 50개가 넘는 크고 작은 강이 있으며, 그중 16개의 주요 강은 총 길이가 300km가 넘습니다. 다박-박당 강, 깜 강, 락짜이 강, 반욱 강, 타이빈 강 등 유명한 이름들을 가지고 있습니다.

동시에 하이퐁의 강들은 모두 도시의 역사, 문화, 경제 를 보여주는 "증인"입니다. 과거 여장군 레찬(Le Chan)은 강둑을 따라 펼쳐진 비옥한 충적지를 개간하여 마을을 건설했습니다. 그중 박당장(Bach Dang Giang)은 베트남의 전설적이고 신성하며 영웅적인 강으로, 세 번의 유명한 전투가 벌어진 곳입니다. "장산봉기박당투(Giang san vuong khi Bach Dang thu)" (산과 강의 신성한 기운이 박당에 남아 있다)... 938년 박당강과 나무 말뚝 전투는 응오 꾸옌(Ngo Quyen) 왕이 북부의 지배를 종식시킨 승리로 영원히 기억될 것입니다. 또한 1288년, 박당강에서 쩐 왕조의 왕과 그의 신하들은 원-몽골 군대를 물리치기 위해 역사상 가장 큰 규모의 해전을 벌였습니다.

소박하지만 활기 넘치는 닌하이 부두에서 시작된 깜강은 이제 크고 현대적인 항구 시스템을 따라 흐르는 강으로 자리 잡았습니다. 깜강은 도시의 과거와 현재, 그리고 밝은 미래가 조화를 이루는 상징입니다. 깜강, 락짜이강, 반억강, 이 세 개의 강 경관 회랑은 경제 및 서비스 개발 회랑이 될 것이며, 동시에 하이퐁 강 관광 개발의 중심이 될 것입니다.

지난 세기 초 황금기, 구시가지 한가운데서 강에 비친 땀박 거리의 모습은 여러 세대의 예술가들의 마음을 설레게 했습니다. 강과 땀박 거리를 담은 그림들은 항구 도시의 센 강으로 불리는 하이퐁에 독특하고 매우 특징적인 풍경을 선사했습니다. 세계 대부분의 도시 발전사는 강과 깊은 연관이 있습니다. 베트남에서 바다를 끼고 흐르는 강은 바다의 영웅적인 도시의 활력과 역사를 담고 있으며, 다양한 주민과 상인들이 어우러진 항구 도시 하이퐁의 땀박입니다.

땀박 강은 길이 11km, 평균 폭 80m, 평균 수심 3m가 넘는 락짜이 강의 지류입니다. 안즈엉 현 땀박 마을에서 발원하여 닌하이 하구에서 깜 강으로 흘러듭니다. 이 강은 발원지인 마을의 이름을 따서 지어졌습니다. "짬박"은 배가 정박하는 깊은 유역을 의미합니다. 19세기 말 이전에는 이 강이 중요한 교통로였습니다. 땀박 강은 중국, 프랑스, 스페인, 영국 등 외국과의 투자 및 무역에 유리한 최초의 지역이었습니다.

땀박은 하이퐁의 영혼이 흐르는 곳이라는 의미에서 아름답습니다. 다큐멘터리 영화 감독이자 인민 예술가인 다오 쫑 칸은 에세이 "땀박의 영혼 속으로"에서 하이퐁 사람들뿐 아니라 모든 사람들의 마음속에 스며든다고 썼습니다. "땀박은 도시의 심장부에서 흘러나오는 강입니다. 저에게 땀박은 마치 끝없는 영화처럼 세대를 거쳐 하이퐁의 풍경과 사람들을 담아내는 거대한 스크린과 같습니다. 때로 땅과 하늘이 고요할 때, 땀박은 마치 슬로우 모션 영화처럼 고대로 흘러갑니다. 이 강의 이름은 깊은 만과 물결치는 돛대를 가진 작은 마을, 짬박 마을의 이름에서 유래했습니다."

베트남 국가 관광청장 Nguyen Trung Khanh 씨와 하이퐁 문화체육관광부장 Tran Thi Hoang Mai 씨가 "하이퐁 수로 관광 개발" 워크숍을 공동 주재했습니다.

강은 하구의 이야기를 들려줄 것이다

앞으로 하이퐁 관광은 도시의 사회경제 발전을 위한 세 가지 전략적 돌파구 중 하나로, 진정한 경제 선도 부문으로 발전할 것입니다. 2030년까지 하이퐁 관광 개발 전략의 우선순위는 섬 휴양 관광 상품, 탐험 관광, 문화 및 생태 체험과 연계된 강 관광 개발입니다.

최근 하이퐁에서 열린 수로 관광 개발 워크숍에서 하이퐁 문화체육관광부 쩐 티 호앙 마이 국장은 다음과 같이 말했습니다. "하이퐁은 북부 지역에서 가장 밀도가 높은 강망을 갖추고 있으며, 각 동네와 마을을 강이 둘러싸고 있습니다. 따라서 하이퐁은 '강의 도시', '다리의 도시'라고 불립니다. 이 강들은 풍부한 문화적, 역사적 가치를 지니고 있을 뿐만 아니라 도시의 사회경제적 발전에도 중요한 역할을 합니다."

그러나 이처럼 양호한 강 환경으로 인해 하이퐁에는 현재 강 투어가 없으며, 강을 이용한 여객 운송과 일부 자발적인 관광 활동만 가능합니다. 현재 빈그룹은 부옌 마리나에 투자했지만, 규모는 아직 작으며 주로 빈홈(Vinhome) 주민들에게 서비스를 제공하고 있습니다. 일부 노선은 정기적인 준설이 이루어지지 않아 퇴적물이 쌓여 관광 차량의 통행에 차질을 빚고 있습니다.

쩐 티 호앙 마이 씨는 현실을 직시하며 하이퐁의 수로 관광이 문화, 역사, 종교, 지역 사회, 생태, 그리고 강변 엔터테인먼트 경험을 발전시키지 못했다고 말했습니다. 강 관광은 강 위에서뿐만 아니라 강변을 따라 이루어지기 때문에, 탐험과 체험 지점을 계획하고 개발하는 것이 관광객 유치에 도움이 될 것입니다. 마이 씨는 현재의 수로 인프라로는 강 관광을 발전시키는 것이 불가능하다고 지적했습니다. 하이퐁의 강 관광 개발은 진지하게 고려되지 않았으며, 전략, 계획, 그리고 동시 계획도 부재합니다. 현재 강 관광 활동은 규모가 매우 작고, 분산적이며, 자발적이고, 단편화되어 있어 비효율적인 개발과 열악한 서비스로 이어져 관광객 유치에 어려움을 겪고 있습니다.

관광 개발을 위한 강 경관에 대한 투자가 제대로 이루어지지 않았고, 강변에는 예술적인 조명 시스템이 없으며, 강에는 여전히 쓰레기와 오리풀이 많고, 강변 경관은 때때로 초라하고 더럽습니다...

쩐 티 호앙 마이 씨는 수로 관광 개발은 어려운 문제이며, 다부문 간 협력과 장기적인 투자가 필요하다고 말했습니다. 하지만 자연, 문화, 역사의 막대한 잠재력을 지닌 하이퐁의 강들은 올바른 방향과 전문가 및 기업의 협력을 통해 도시에 지속가능한 경제적 가치를 가져다줄 수 있는 특별한 관광지가 될 수 있다고 강조했습니다.

마이 씨는 하이퐁이 수상 관광 차량에 대한 품질 기준 및 허가 체계를 조속히 마련하고, 전문적이고 친절하며 안전한 방식으로 정기 검사를 실시해야 한다고 강조했습니다. 동시에 오염 방지, 폐수 처리, 강변 쓰레기 수거, 그리고 강둑 보호를 위한 나무 심기 활동을 강화해야 합니다. 각 강은 단순한 교통수단이 아니라, 지역 주민의 경험과 정체성을 반영하여 고유한 이야기를 전달하는 생생한 관광 상품이 되어야 합니다.

세계에는 현대적인 도시 지역을 갖춘 대도시가 많지만, 매혹적인 인상을 남기는 도시에는 항상 시적인 강이 있습니다. 이탈리아의 베니스 강, 러시아의 상트페테르부르크, 프랑스의 파리, 네덜란드의 암스테르담, 태국의 방콕 등이 있고, 베트남에는 후에의 향강이나 다낭의 한강이 있습니다.

박당강.

하노이 문화대학교 관광 전문가인 즈엉 반 사우(Duong Van Sau) 부교수는 하이퐁이 도심 강변 노선부터 섬 노선까지 수로 관광 개발에 적합한 자연적·문화적 여건을 갖추고 있다고 강조했습니다. 하지만 그는 특히 인프라, 항만, 교통수단, 그리고 지원 서비스 체계의 미비점 등 여러 가지 난관을 지적했습니다. 그는 기존 부두(벤빈, 벤땀박, 도선)를 개선하는 데 투자하는 것과 같은 일련의 해결책을 제시했습니다. 동시에 깟바와 딘부의 크루즈선 수용 능력을 확대하고, 깜강 크루즈 투어, 어촌 체험, 맹그로브 생태계 및 물새 탐험 등 대표적인 관광 상품을 개발하는 것도 제안했습니다.

국가관광청 대표 응우옌 꾸이 푸엉 씨는 역사-기원, 문화-체험, 생태-휴양지 등 주제별 상품 개발의 중요성을 강조했습니다. 제안된 수로 관광 노선에는 깜강-락짜이-땀박을 연결하는 도심 노선, 하이퐁-옌뜨-하롱을 연결하는 도시간 노선, 그리고 깟바, 도선에서 출발하는 섬 노선에 일몰 투어와 야간 오징어 낚시를 결합한 노선 등이 있습니다.

푸옹 씨는 또한 강 경로의 디지털 지도 구축, 표준 설명, 여행 전, 여행 중, 여행 후에 포괄적인 디지털 마케팅 캠페인 등 홍보에 있어 디지털 전환을 촉진할 것을 제안했습니다.

국내 및 국제 관광의 위상 제고에 대한 기대

사오도 그룹(Sao Do Group) 투자 이사 응우옌 응옥 투(Nguyen Ngoc Tu) 씨는 하이퐁이 수로 관광 개발 자원을 유치하고, 특히 민간 부문을 중심으로 수로 관광 분야에 투자할 수 있는 기반을 마련하기 위해 수로 관광 개발 프로젝트를 조속히 개발하고 발표해야 하며, 투자자들에게 투자에 대한 안심을 제공해야 한다고 말했습니다. 또한, 란하만(Lan Ha Bay)과 깜강(Cam River)의 적절한 지역에 특화된 마리나를 계획하고 투자해야 하며, 휴게소, 휴식 공간, 쇼핑 공간, 관광 안내소 등 다른 기술 인프라도 동시에 구축해야 합니다.

하이퐁만의 독특한 관광 상품을 개발하기 위해서는 유서 깊은 도심과 세계자연유산인 깟바 군도를 연결하는 강-바다 관광 루트를 연구하고 개설해야 합니다. 동시에, 하이퐁의 문화 및 역사 유적지와 홍강 문명의 유산을 연결하는 강 관광 루트도 개설해야 합니다.

동시에, 하이퐁 강에서 국제적인 수준의 쇼를 기획하고, 하이퐁의 특징을 반영하여 각 관광 유형에 적합한 선박을 설계하며, 서비스 품질을 향상시켜 하이퐁의 각 강이 역사적 이야기를 담고, 풍부한 문화적 가치를 지니고, 독특한 경관과 생태계로 둘러싸여 있도록 할 것입니다. 이를 통해 강 관광 상품은 차별화된 가치를 창출하고 관광객을 유치할 것입니다.

다음은 지역 연계성 강화입니다. 하이퐁에는 16개의 국가 내륙 수로가 있습니다. 하이퐁에서 크루즈선은 꽝닌, 하이즈엉, 하노이, 남딘, 닌빈, 타이빈, 비엣찌 등 북부 주요 경제권의 대부분 지역으로 운항할 수 있습니다. 지역 연계성 강화, 지역 간 투어 구축, 그리고 동일 수로를 따라 여러 지역을 연결하는 관광을 통해 관광객들은 더욱 풍부한 경험을 할 수 있을 것입니다.

하이퐁 문화, 스포츠, 관광청의 Duong Duc Hung 부국장에 따르면, 강 관광을 국제 표준의 핵심 상품으로 만들기 위해서는 먼저 호앙지우 항구, 벤곳(동바이), 카트바 만 지역에 국제 표준에 맞는 현대적이고 편리한 부두 3곳을 건설하고, 강변 목적지에는 국가 표준에 맞는 내륙 수로 부두 여러 곳을 건설해야 하며, 박당장 유적지 옆 타이 강에 부두를 우선적으로 건설해야 합니다.

하이퐁은 풍부한 강 체계를 가지고 있으며, 50개가 넘는 크고 작은 강과 16개의 주요 강이 있습니다.

따라서 강-바다 관광 루트인 황지우항-갓부두(동바이)-란하만, 강 관광 루트인 황지우항-부옌마리나-박당강-박당장유적지-루옷론강-황지우항으로 이어지는 2개의 주요 국제적 노선을 건설해야 합니다. 고품질 루트 2개를 건설해야 합니다. 도심 강 관광 루트인 몸투이도이-땀박강(땀박교 중간 구간을 절단하고 개폐하여 항해 공간을 조성하는 것을 제안), 강변 관광 및 미식 루트인 황지우항-박당교-황지우항으로의 복귀를 계획하고 있습니다. 향후에는 반끼엡, 콘손, 끼엡박 부두 또는 하노이와 홍강 삼각주의 유적지로 가는 장기 루트로 노선을 확장할 예정입니다.

또한, 하이퐁은 하이퐁과 해안 지역의 정수를 예술의 언어로 전달하는 라이브 공연을 건식 무대 또는 수상 무대에서 선보여야 합니다. 건식 무대는 시티 컨벤션 및 공연 센터를 활용할 수 있고, 수상 무대는 깜강이나 안비엔 호수를 선택할 수 있습니다.

훙 씨에 따르면, 프로젝트 개발과 병행하여 하이퐁 강 관광 개발을 위한 5개 프로젝트가 진행 중입니다. 여객 부두 건설에 중점을 둔 강 관광 인프라 프로젝트, 강 관광 선박 및 보트의 종류, 수량, 기술적 및 미적 요건을 명확히 규정하는 강 관광 차량 프로젝트, 강변 예술 및 엔터테인먼트 프로그램, 강변 및 다리 위 예술 조명 프로젝트, 그리고 강변 관광지 건설을 위한 조경 개선 프로젝트가 그것입니다. 훙 씨는 늦어도 2026년 1분기까지 이 프로젝트들을 승인하는 것이 목표라고 밝혔습니다.

베트남 관광청장 응우옌 쭝 칸(Nguyen Trung Khanh)은 하이퐁이 수로 관광을 국내 및 국제적으로 핵심 상품으로 발전시킬 수 있는 충분한 이론적, 실무적 기반을 갖추고 있다고 말했습니다. 동시에 칸 청장은 사회적 인식 부족, 특정 관리 기관 부족, 수요에 부응하지 못하는 기반 시설, 동시적으로 보존되지 않은 자연 경관, 그리고 매력도가 낮은 관광지 등 5가지 주요 "병목 현상"을 해결해야 한다고 지적했습니다.

정책과 관련하여, 대표단은 시 정부가 수로 관광에 투자하는 기업을 위해 토지 임대 지원, 세제 혜택, 재정 지원, 항만 임대료 감면 등 인센티브 패키지를 시행해야 한다고 제안했습니다. 동시에, 공공 투자 부문을 명확히 정의하고 민간 투자를 유치하는 것이 필수적입니다.

응우옌 쭝 칸 국장은 핵심 해결책은 차별화, 고품질, 그리고 지역 문화 정체성과의 연계에 중점을 둔 독특한 관광 상품을 개발하는 것이라고 강조했습니다. 생태 관광, 지역 사회 관광, 미식 관광, 문화 관광 등의 유형이 하이퐁의 강을 탐험하는 여정에 통합되어야 합니다. 기술 적용, 디지털 혁신, 그리고 지역 연계성 강화 또한 지속가능한 관광 개발의 핵심 요소입니다.

이에 따라 칸 씨는 "하이퐁 수로 관광을 잠재적인 상품일 뿐만 아니라 고급 상품으로 자리매김하여 국내외 관광지도에서 도시의 위상을 높이는 데 기여해야 합니다."라고 단언했습니다.

하이퐁 수로 관광이 베트남과 세계 관광지도에서 독특한 정체성을 갖추고 기억에 남고 오래도록 기억될 만한 명소가 되기 위해서는 아직 해야 할 일이 많다고 할 수 있습니다. 하지만, 이 영웅적인 도시에 대한 믿음을 바탕으로, 이러한 아름다운 기대와 목표는 곧 실현될 것입니다.

우옌나 - 북동쪽

출처: https://baophapluat.vn/danh-thuc-du-lich-duong-thuy-dat-cang-hap-dan-tu-cac-san-pham-du-lich-moi-post548147.html