남북 고속도로에서 가장 긴 터널이 조국통일 50주년을 맞아 개통되었습니다.

남북 고속도로에서 가장 긴 터널인 광응아이-호아이년 고속도로 3번 터널의 오른쪽 지선이 예정보다 6개월 앞당겨 굴착 및 개통되었습니다(길이 3,200m).

광응아이를 통과하는 남북 고속도로 터널 구간이 점차 완공되고 있습니다. - 사진: D.C.

남북 고속도로에서 가장 긴 도로터널의 오른쪽 지선을 데오카계 NATM 터널공법으로 굴착하여 조국통일 50주년을 맞아 공사 현장을 더욱 기쁘게 만들었습니다.

4월 30일 남북고속도로 최장터널 개통, 큰 의미

데오카 그룹(건설사) 이사회 의장인 호 민 호앙 씨는 건설 현장에서 엔지니어와 근로자들의 어려움을 극복하기 위한 끈기와 노력을 인정하고 칭찬했습니다.

집행위원회는 프로젝트 관리 위원회 2(투자자) 및 지방 자치 단체와 적극적으로 협력하여 어려움을 촉진하고 점진적으로 해결해 왔습니다.

4월 30일에 터널이 개통된 것은 매우 중요한 의미가 있으며, 팀 전체의 단결을 보여주는 것입니다. 황 씨는 총리의 지시에 따라 올해 말까지 광응아이 -호아이년 고속도로 전체가 완공되기 위한 중요한 전제 조건이라고 강조했습니다.

3호 터널의 좌측 터널 지선은 6월에 굴착이 시작될 예정이며, 2개 터널관의 콘크리트 껍질은 10월에 완성되고 장비 설치는 12월 말에 완료될 예정입니다.

광응아이-호아이년 고속도로 프로젝트에서는 4월 30일 휴일을 포함해 시간을 최대한 활용하기 위해 공사 현장이 계속 가동되고 있습니다.

현재 건설 현장에는 50개 건설팀이 파견되어 약 3,500명의 경찰관과 근로자, 1,430대의 기계 및 장비를 동원하여, 날씨가 좋은 틈을 이용해 진행 속도를 높이고 있습니다.

지금까지 광응아이-호아이년 고속도로의 건설 수익은 약 8조 2,000억 VND에 달했으며, 이는 전체 프로젝트 규모의 62%에 해당합니다.

광응아이-호아이년 고속도로의 3번 터널은 남북 고속도로 중 가장 긴 터널입니다. 오른쪽 가지가 정리되었습니다. 왼쪽 지류는 지질학적으로 취약하지만, 건설업체가 6월에 철거할 예정입니다. - 사진: D.C.

4월 30일 공휴일인데도 고속도로 공사 현장은 여전히 ​​계속 공사 중이다 - 사진: D.C.

어려움을 극복하고 프로젝트를 가속화하다

광응아이-호아이년 고속도로 건설 당시 부지 조건, 자재 광산, 취약한 지질 조건, 계속되는 비오는 날씨 등 많은 어려움과 난관에도 불구하고, 데오까 건설업체는 공사 계획을 적절히 조사하고 변경하여 진행을 보장했습니다.

도로의 경우, 쇄석공사가 약 40%에 이르렀고, 아스팔트 포장은 10km 이상 완료되었습니다. 계획에 따르면 쇄석공사는 9월에 완료되고, 아스팔트 콘크리트 공사는 10월에 완료될 예정이다.

교량에 관해서는 노선상 77개 교량이 있으며, 모두 기본적으로 굴착말뚝 시공과 교각본체 시공이 완료되었고, 69개 교량은 거더 설치 및 교량 상판 시공이 진행 중입니다. 송베교, 지방도 624C 고가도로 등 해당 노선의 주요 교량 몇몇이 완공되었습니다.

터널 부문에서는 현재까지 1호 터널과 2호 터널의 공사가 완료되었으며, 각 부대에서는 긴급하게 전기기계 장비(제트 팬, 조명, 모니터링 센서 등), 지능형 교통 제어 시스템(ITS) 등을 설치하고 있습니다.

Quang Ngai - Hoai Nhon 고속도로 10km/88km가 포장되었습니다 - 사진: D.C,

총리 의 지시에 따라 2025년 말까지 전체 프로젝트 경로를 완료하기 위해 계약자는 3교대 4팀으로 공사를 조직할 것입니다. 터널 구간만 해도 엔지니어와 작업자들이 휴일을 포함해 쉬지 않고 24시간 내내 교대로 작업합니다.

프로젝트 관리 위원회 2의 이사인 Le Thang 씨(투자자 대표)는 Deo Ca 그룹의 엔지니어, 근로자 팀의 노고와 프로젝트 관리 능력을 높이 평가했습니다.

터널 3번의 오른쪽 파이프를 청소하고 많은 중요한 작업을 완료하기 위해 밤낮으로 일한 데오 카 그룹의 모든 엔지니어와 근로자들에게 감사드립니다.

데오 카는 첨단 기술과 기술 솔루션을 적용하고 유연한 건설 조직을 구축하여 전체 진행 기간을 약 9개월 단축하는 데 기여했습니다. Thang 씨는 "매우 주목할 만한 결과입니다."라고 말했습니다.

건설 현장은 건설 장비로 북적이고, 계약자들은 총리의 지시에 따라 일정보다 일찍 프로젝트를 완료하기 위해 열심히 일하고 있습니다. - 사진: D.C.

남북 고속도로 건설 투자 프로젝트인 광응아이-호아이년 구간은 총 투자금이 20조 4,000억 동(건설 가치는 약 14조 5,000억 동)이 넘고, 길이는 88km(광응아이를 통과하는 60.3km, 빈딘을 통과하는 27.7km)입니다. 이는 남북 고속도로 구성 사업 12개 중 가장 큰 사업입니다.

이 노선에는 터널 3개가 있는데, 1번 터널은 길이가 610m, 2번 터널은 길이가 698m, 3번 터널은 길이가 3,200m로 남북 고속도로에서 가장 길다. 77개의 다리, 586개의 암거, 81개의 지하도가 있습니다.

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트란 마이

출처: https://tuoitre.vn/dao-thong-ham-dai-nhat-cao-toc-bac-nam-dung-dip-ky-niem-50-nam-thong-nhat-non-song-20250430095214403.htm